6 月 26 日消息，北京時(shí)間今日凌晨，德國(guó)汽車巨頭大眾汽車集團(tuán)拋出重磅消息，計(jì)劃向美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司 Rivian Automotive 豪擲 50 億美元（當(dāng)前約合 363.55 億元人民幣），雙方擬共同組建合資企業(yè)，這一舉措在汽車界引發(fā)軒然大波。

大眾在聲明中宣稱，將即刻向 Rivian 投入 10 億美元（當(dāng)前約 72.71 億元人民幣），后續(xù)還將追加 40 億美元（當(dāng)前約 290.84 億元人民幣）。作為回報(bào)，大眾將獲取這家初創(chuàng)公司的技術(shù)用于自身電動(dòng)汽車研發(fā)，并攜手 Rivian 共同開(kāi)發(fā)“下一代”電動(dòng)汽車及軟件。兩家公司聯(lián)合聲明指出，新合資公司將由大眾和 Rivian 平等掌控和擁有。周二此消息一經(jīng)公布，Rivian 股價(jià)在盤后交易中瞬間暴漲超50%，然而今年以來(lái)，其股價(jià)已累計(jì)下跌 43.32%。

據(jù)悉，合資公司將以 Rivian 的軟件和電氣架構(gòu)為基石，構(gòu)建“軟件定義汽車”技術(shù)平臺(tái)，兩家公司將基于該平臺(tái)分別打造各自產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)資源共享與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

此前，Rivian 的發(fā)展曾屢獲資本市場(chǎng)青睞。2021 年 11 月，Rivian 在納斯達(dá)克上市，IPO 發(fā)行價(jià)每股 78 美元，發(fā)行 1.35 億股股票，籌資近 120 億美元，市值達(dá) 859 億美元，成為僅次于特斯拉、通用的美國(guó)第三大車企以及全球第二大純電動(dòng)車企。

然而，因?yàn)檎麄€(gè)汽車行業(yè)在電動(dòng)汽車需求意外放緩等原因，Rivian的發(fā)展也面臨困局。其在2023年凈虧損為54.32億美元。2024年2月，Rivian 宣布計(jì)劃裁減10%的受薪員工，以降低運(yùn)營(yíng)成本。此外，該公司還大幅下調(diào)了2024年的生產(chǎn)指引，從原先的8萬(wàn)輛降至5.7萬(wàn)輛，并預(yù)計(jì)今年的虧損將達(dá)到27億美元。

這次合作將會(huì)實(shí)現(xiàn)“共贏”。

對(duì)Rivian而言，其獲得了大筆資金以緩解資金壓力。有分析指出，該公司致力于提升電動(dòng)皮卡和 SUV 車型的產(chǎn)量與交付量。今年 3 月，Rivian 暫停了在佐治亞州新建工廠的計(jì)劃以節(jié)省超20億美元的資金，同時(shí)應(yīng)對(duì)嚴(yán)重虧損的困局。上季度，其每輛車虧損約 3.9 萬(wàn)美元。

Rivian 的創(chuàng)始人兼 CEO R.J. Scaringe 稱，大眾提供的資金將助力推出一款名為 R2 的中型 SUV，售價(jià)約 45000 美元（當(dāng)前約 32.7 萬(wàn)元人民幣），并完成佐治亞州工廠的建設(shè)。此次合作有望助推 Rivian 重新加快生產(chǎn)和發(fā)展的步伐。

而對(duì)大眾來(lái)說(shuō)，其將加快其電動(dòng)化趨勢(shì)。大眾汽車 CEO 奧博穆表示，在保時(shí)捷客戶中心相遇并因?qū)ζ嚨臒釔?ài)而結(jié)緣后，雙方的合作才得以開(kāi)花結(jié)果。大眾汽車旗下的任何品牌，包括奧迪和保時(shí)捷，都可以使用新的平臺(tái)和技術(shù)，這將為大眾集團(tuán)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供有力支持。

密歇根大學(xué)羅斯商學(xué)院教授Erik Gordon表示：“繼續(xù)單干的成本太高，投資者對(duì)電動(dòng)汽車公司的熱情也不如Rivian創(chuàng)業(yè)時(shí)那么高。”

此外，大眾多年來(lái)一直在努力推出與特斯拉的效率和功能相當(dāng)?shù)牟咫娛狡嚕F(xiàn)在它可以使用Rivian的軟件和電動(dòng)汽車架構(gòu)。 

有趣的是，Rivian 素有“特斯拉殺手”之稱，因其推出的純電動(dòng)皮卡和純電動(dòng) SUV 與特斯拉的 Cybertruck 和 Model Y 高度相似，且自創(chuàng)立起就選擇與特斯拉類似的純電動(dòng)路線，在產(chǎn)品體系中還研發(fā)了對(duì)標(biāo)特斯拉 Model S 的車型。

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