2024年7月11日，由蓋世汽車(chē)主辦的2024第二屆智能座艙車(chē)載顯示與感知大會(huì)在上海盛大開(kāi)幕！論壇為期兩天，線上線下同步進(jìn)行。

汽車(chē)“新四化”背景下，“強(qiáng)體驗(yàn)”和“高交互”已然成為智能座艙的核心增長(zhǎng)點(diǎn)，作為車(chē)內(nèi)交互體驗(yàn)的核心承載體，車(chē)載顯示與感知系統(tǒng)無(wú)疑將迎來(lái)市場(chǎng)空間的黃金增長(zhǎng)期。在智能座艙核心部件中，中控屏、語(yǔ)音交互的滲透率相對(duì)更高，同時(shí)，曲面屏、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR-HUD）、智能表面、沉浸式座艙內(nèi)飾（氛圍燈、車(chē)內(nèi)音響）等細(xì)分賽道也在快速崛起，總體而言，“全場(chǎng)景的擬人化交互”將成為智能座艙車(chē)載顯示與感知的重要發(fā)展方向。

蓋世汽車(chē)2024第二屆智能座艙車(chē)載顯示與感知大會(huì)將聚焦艙內(nèi)顯示、感知、監(jiān)測(cè)等各領(lǐng)域技術(shù)的最新發(fā)展趨勢(shì)，邀請(qǐng)22位專家深度探討，捕捉智能化背景下車(chē)載顯示產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的發(fā)展機(jī)遇，為企業(yè)挖掘新商業(yè)模式與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)提供嶄新思路。

本次大會(huì)感謝酷開(kāi)科技、東軟集團(tuán)、曦華科技、哈勃電波、視晟科技、Ansys、易馨微電子、科絡(luò)達(dá)、睿創(chuàng)微納、致遠(yuǎn)電子、同星、思索技術(shù)、東方中科、四會(huì)富仕、智參科技、仁芯科技等生態(tài)合作伙伴的大力支持。

主辦方歡迎致辭

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)歷了低谷后正逐步回升，尤其是新能源和出口市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng)。2024年前五個(gè)月，乘用車(chē)銷量同比增長(zhǎng)8.4%，出口市場(chǎng)尤為亮眼，同比增長(zhǎng)達(dá)154萬(wàn)輛。中國(guó)車(chē)企出海已不再是簡(jiǎn)單的貿(mào)易，而是深度參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)投資建廠和生態(tài)鏈融合提升競(jìng)爭(zhēng)力。

面對(duì)新能源市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，蓋世汽車(chē)CEO周曉鶯表示，價(jià)格戰(zhàn)全面升級(jí)，車(chē)企需不斷提升用戶體驗(yàn)和技術(shù)水平。智能化將是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，決定消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)決策。蓋世汽車(chē)致力于助力車(chē)企及行業(yè)伙伴的轉(zhuǎn)型與成長(zhǎng)，將繼續(xù)與行業(yè)同仁攜手，共同推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

周曉鶯 | 蓋世汽車(chē)CEO

車(chē)載顯示市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)展望

蓋世汽車(chē)研究院行業(yè)分析師楊雪婷表示，車(chē)載顯示市場(chǎng)正朝著大屏化、多屏化、高清化方向發(fā)展，推動(dòng)了市場(chǎng)規(guī)模的顯著上升。隨著消費(fèi)者對(duì)智能座艙體驗(yàn)要求的提升，車(chē)載顯示技術(shù)不斷創(chuàng)新，如AR-HUD、電子后視鏡等新型顯示技術(shù)逐漸普及。

當(dāng)前車(chē)載顯示市場(chǎng)以中控屏、儀表屏為主，但HUD和電子后視鏡將成為主要增量市場(chǎng)。楊雪婷指出，顯示技術(shù)的高清化是市場(chǎng)發(fā)展的重要特征，用戶對(duì)屏幕分辨率和色彩還原度的要求日益提高。同時(shí)，智能表面、透明車(chē)窗等新技術(shù)也將進(jìn)一步拓展車(chē)載顯示的應(yīng)用場(chǎng)景。 

楊雪婷 | 蓋世汽車(chē)研究院行業(yè)分析師

座艙多屏的趨勢(shì)與挑戰(zhàn)

蔚來(lái)汽車(chē)數(shù)字座艙交付一部數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)高級(jí)專家靳江偉表示，座艙多屏顯示已成為汽車(chē)行業(yè)的重要趨勢(shì)，但也伴隨著諸多挑戰(zhàn)。隨著車(chē)內(nèi)顯示設(shè)備數(shù)量的增加，整車(chē)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)性能、網(wǎng)絡(luò)安全等方面都面臨巨大考驗(yàn)。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，蔚來(lái)汽車(chē)采用了多種通信技術(shù)和靈活的組網(wǎng)方案，以實(shí)現(xiàn)多屏之間的無(wú)縫互聯(lián)和豐富內(nèi)容的流暢展示。

同時(shí)，靳江偉強(qiáng)調(diào)了多屏顯示對(duì)提升用戶體驗(yàn)的重要性，并介紹了蔚來(lái)汽車(chē)在音頻隔離技術(shù)方面的創(chuàng)新，如聚音屏和頭枕音響等，以減少車(chē)內(nèi)乘客間的音頻干擾。未來(lái)，座艙多屏顯示將更加注重顯示技術(shù)與通信、音頻等領(lǐng)域的融合，為用戶提供更加智能、便捷、舒適的駕乘體驗(yàn)。 

靳江偉 | 蔚來(lái)汽車(chē)數(shù)字座艙交付一部數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)高級(jí)專家

智能座艙新視界：酷開(kāi)以顯示技術(shù)、生態(tài)與AI打造座艙娛樂(lè)整體解決方案

酷開(kāi)科技產(chǎn)品總監(jiān)黃天健表示，智能座艙已成為智能汽車(chē)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，酷開(kāi)科技通過(guò)顯示技術(shù)、生態(tài)與AI的融合，致力于打造車(chē)內(nèi)娛樂(lè)整體解決方案?？衢_(kāi)AIOS系統(tǒng)聚合全網(wǎng)豐富內(nèi)容，以低成本優(yōu)勢(shì)助力車(chē)企提升用戶體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)大屏顯示器和智能互聯(lián)功能正逐步將車(chē)內(nèi)環(huán)境打造成為家庭客廳般的第三空間，滿足用戶娛樂(lè)、放松和社交需求。

黃天健詳細(xì)介紹了酷開(kāi)在AI技術(shù)方面的應(yīng)用，如AI剪輯短視頻、智能推薦內(nèi)容、動(dòng)態(tài)生成音樂(lè)背景等，為用戶帶來(lái)個(gè)性化、沉浸式的視聽(tīng)體驗(yàn)。同時(shí)，酷開(kāi)還展示了在顯示技術(shù)上的硬實(shí)力，通過(guò)超分辨率技術(shù)和HDR轉(zhuǎn)換，提升車(chē)內(nèi)視頻內(nèi)容的清晰度和色彩飽滿度。 

黃天健 | 酷開(kāi)科技產(chǎn)品總監(jiān)

價(jià)格戰(zhàn)終結(jié)者：智能座艙顯示技術(shù)的價(jià)值重塑

京東方精電汽車(chē)電子有限公司副總經(jīng)理、創(chuàng)新研究院院長(zhǎng)李文波表示，智能座艙顯示技術(shù)正經(jīng)歷質(zhì)的飛躍。隨著AI智能、自動(dòng)駕駛及新能源技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)顯示與智慧系統(tǒng)將完美結(jié)合，形成未來(lái)出行的第三空間。京東方致力于通過(guò)差異化、定制化技術(shù)推動(dòng)行業(yè)從價(jià)格戰(zhàn)向價(jià)值戰(zhàn)轉(zhuǎn)化，并提出“5P1H”概念，涵蓋高畫(huà)質(zhì)、節(jié)能、功能融合、時(shí)尚、性價(jià)比與健康，以滿足客戶需求。

李文波還透露，京東方在技術(shù)創(chuàng)新與量產(chǎn)方面取得顯著進(jìn)展，其超大尺寸、窄邊框、屏下攝像頭等領(lǐng)先技術(shù)已應(yīng)用于多家主機(jī)廠。同時(shí)，京東方正積極推進(jìn)與戰(zhàn)略伙伴的深度合作，共同探索智能座艙的未來(lái)趨勢(shì)，致力于打造更加安全、舒適、便捷的出行體驗(yàn)。 

李文波 | 京東方精電汽車(chē)電子有限公司副總經(jīng)理、創(chuàng)新研究院院長(zhǎng)

圓桌討論：無(wú)邊界交互，車(chē)載顯示創(chuàng)新加速

上午演講議程結(jié)束后，論壇進(jìn)入圓桌討論環(huán)節(jié)，圍繞“無(wú)邊界交互，車(chē)載顯示創(chuàng)新加速”展開(kāi)了精彩討論。蓋世汽車(chē)CEO周曉鶯女士擔(dān)任主持，蔚來(lái)汽車(chē)數(shù)字座艙交付一部數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)高級(jí)專家靳江偉、京東方精電汽車(chē)電子有限公司副總經(jīng)理、創(chuàng)新研究院院長(zhǎng)李文波博士、長(zhǎng)城汽車(chē)智能產(chǎn)品總監(jiān)佘士東、吉利汽車(chē)研究院智能座艙中心顯示技術(shù)專家姚永利等嘉賓圍繞“車(chē)載顯示市場(chǎng)群雄逐鹿，如何打出差異化？誰(shuí)來(lái)決策和定義？”“車(chē)載顯示的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及安全隱憂？”等話題展開(kāi)了熱烈討論。

智能座艙顯示技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用

吉利汽車(chē)研究院智能座艙中心顯示技術(shù)專家姚永利詳細(xì)闡述了智能座艙HUD的發(fā)展趨勢(shì)。HUD技術(shù)已從基礎(chǔ)的WHUD發(fā)展至半AR、2DAR，并正探索3D顯示技術(shù)。隨著投影距離和畫(huà)幅的增大，傳統(tǒng)方案面臨清晰度、眩暈感和燒屏等挑戰(zhàn)。

姚永利指出，全新3D AR HUD方案將大幅提升用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的投影距離和更大的畫(huà)幅，通過(guò)軟件算法和DMS的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)和深度感知，解決現(xiàn)有2D HUD在復(fù)雜路口指引不足的問(wèn)題。未來(lái)，吉利汽車(chē)將繼續(xù)在高端車(chē)型上探索差異化HUD解決方案，并逐步推廣至更多車(chē)型，以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和用戶體驗(yàn)。 

姚永利 | 吉利汽車(chē)研究院智能座艙中心顯示技術(shù)專家

OneSight車(chē)載AR軟件助力智能汽車(chē)人機(jī)交互方式升級(jí)

隨著汽車(chē)智能化的發(fā)展，人機(jī)交互從機(jī)械按鈕、觸控屏進(jìn)化到多模態(tài)交互階段，未來(lái)將進(jìn)一步結(jié)合大模型和人工智能，實(shí)現(xiàn)更擬人化的交互體驗(yàn)。

東軟集團(tuán)汽車(chē)智能創(chuàng)新解決方案事業(yè)部產(chǎn)品總監(jiān)林裕佳表示，OneSight作為東軟集團(tuán)的核心產(chǎn)品，通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)為駕駛者提供精準(zhǔn)的導(dǎo)航、輔助駕駛及生活?yuàn)蕵?lè)信息，顯著提升了駕駛安全性和乘車(chē)體驗(yàn)。東軟在車(chē)載AR領(lǐng)域已深耕多年，積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)成果，通過(guò)不斷的算法優(yōu)化和平臺(tái)化設(shè)計(jì)，為車(chē)廠提供高性能、高信任度的解決方案。 

林裕佳 | 東軟集團(tuán)汽車(chē)智能創(chuàng)新解決方案事業(yè)部產(chǎn)品總監(jiān)

觸控未來(lái)，用底層創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)汽車(chē)感知應(yīng)用

曦華科技業(yè)務(wù)總監(jiān)王驥指出，當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)卷曲競(jìng)爭(zhēng)激烈，車(chē)企需要擁抱長(zhǎng)期主義的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)面臨終端市場(chǎng)利潤(rùn)空間壓縮、國(guó)外半導(dǎo)體公司覺(jué)醒、高估值泡沫引發(fā)的價(jià)格戰(zhàn)等壓力。

曦華科技通過(guò)差異化圖像處理芯片和電容式觸控芯片等創(chuàng)新產(chǎn)品，成功應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，奠定了營(yíng)收基礎(chǔ)。在MCU+平臺(tái)上，推出TMCU等差異化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)上車(chē)量產(chǎn)，并在通用MCU平臺(tái)上提供差異化服務(wù)。王驥表示，車(chē)規(guī)MCU平臺(tái)打造的高速CPU和內(nèi)存系統(tǒng)，支持不同層級(jí)的MCU產(chǎn)品，提供完整的解決方案。 

王 驥 | 曦華科技業(yè)務(wù)總監(jiān)

創(chuàng)新顯示技術(shù)在智能座艙的應(yīng)用--讓顯示動(dòng)起來(lái)

海微科技作為智能座艙Tier1新勢(shì)力，已成功主導(dǎo)多款高端車(chē)型的智能顯示項(xiàng)目，包括蔚來(lái)ET7、理想L9及上汽飛凡等。海微科技的Mini LED背光及OLED顯示技術(shù)在國(guó)產(chǎn)車(chē)上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，顯著提升了車(chē)載顯示的色彩飽和度、對(duì)比度和清晰度。

海微科技產(chǎn)品總監(jiān)陳登超表示，未來(lái)兩年內(nèi)，Mini LED顯示屏將因成本下探而在中低端車(chē)型中迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，而OLED則將繼續(xù)應(yīng)用于高端車(chē)型，滿足市場(chǎng)對(duì)高性能顯示的需求。海微科技正致力于研發(fā)3D全息顯示及動(dòng)態(tài)吸頂屏等前沿技術(shù)，旨在為用戶帶來(lái)更加沉浸式和個(gè)性化的智能座艙體驗(yàn)。

陳登超 | 海微科技產(chǎn)品總監(jiān)

AMD賦能下一代智能座艙

AMD汽車(chē)應(yīng)用專家應(yīng)毅辰表示，AMD不僅在傳統(tǒng)電腦CPU領(lǐng)域具有深厚積累，還積極擴(kuò)展產(chǎn)品線至車(chē)載領(lǐng)域，推出適用于智能座艙的X86 APU及FPGA產(chǎn)品。隨著消費(fèi)者對(duì)座艙內(nèi)信息娛樂(lè)和辦公需求的日益提升，AMD致力于將PC級(jí)別的性能和生態(tài)帶入車(chē)內(nèi)，通過(guò)強(qiáng)大的CPU和GPU并行處理多任務(wù)場(chǎng)景，提升用戶體驗(yàn)。

應(yīng)毅辰還強(qiáng)調(diào)了AMD在AI技術(shù)上的投入，特別是在大語(yǔ)言模型的應(yīng)用上，AMD將先進(jìn)的AI技術(shù)帶入邊緣端，實(shí)現(xiàn)更流暢的座艙交互。此外，AMD還注重顯示技術(shù)的優(yōu)化，最新的GPU架構(gòu)和嵌入式顯卡產(chǎn)品線為車(chē)內(nèi)大屏提供了強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)能力，確保絲滑的用戶視覺(jué)體驗(yàn)。 

應(yīng)毅辰 | AMD汽車(chē)應(yīng)用專家

Innovation Power Display，Displays Power Cockpit 

天馬微電子股份有限公司研發(fā)中心副總經(jīng)理、首席專家李雄平博士，深入分析了車(chē)載顯示技術(shù)的現(xiàn)狀與未來(lái)趨勢(shì)。隨著汽車(chē)智能化推進(jìn)，車(chē)載顯示技術(shù)日益重要，LCD、OLED與Micro LED三大技術(shù)各有千秋。其中，LCD+Mini LED在性價(jià)比與性能上表現(xiàn)優(yōu)異，OLED在高畫(huà)質(zhì)與柔性顯示上領(lǐng)先，而Micro LED則在透明度和集成度上具有顯著優(yōu)勢(shì)。

李雄平表示，不同應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)顯示技術(shù)的需求各異，LCD在主流市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，而OLED與Micro LED則分別在高端與特定領(lǐng)域展現(xiàn)潛力。天馬微電子通過(guò)持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，推動(dòng)車(chē)載顯示技術(shù)向更高層次發(fā)展。

李雄平博士 | 天馬微電子股份有限公司研發(fā)中心副總經(jīng)理、首席專家

智能座艙空間交互理念與長(zhǎng)城實(shí)踐

長(zhǎng)城汽車(chē)智能產(chǎn)品總監(jiān)佘士東指出，傳統(tǒng)汽車(chē)關(guān)注駕駛性能，而現(xiàn)代智能座艙則更注重空間體驗(yàn)與交互服務(wù)。長(zhǎng)城汽車(chē)將車(chē)廂劃分為駕駛區(qū)、中控區(qū)、副駕區(qū)及后排區(qū)，通過(guò)定制化交互設(shè)計(jì)，滿足不同位置乘客的個(gè)性化需求。

佘士東強(qiáng)調(diào)，從駕駛區(qū)的人機(jī)共駕到中控區(qū)的高效交互，再到副駕與后排的娛樂(lè)體驗(yàn)，長(zhǎng)城汽車(chē)致力于打造全方位、智能化的座艙空間。通過(guò)引入AI技術(shù)和多模態(tài)交互方式，長(zhǎng)城不斷提升座艙的智能化水平，為用戶帶來(lái)更加便捷、安全、舒適的出行體驗(yàn)。

佘士東 | 長(zhǎng)城汽車(chē)智能產(chǎn)品總監(jiān)

至此，2024第二屆智能座艙車(chē)載顯示與感知大會(huì)首日議程圓滿結(jié)束。明日精彩繼續(xù)，來(lái)自LEVC翼真汽車(chē)、華為、康寧汽車(chē)、像航科技、極氪智能、車(chē)凌科技、上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究院、TouchNetix、極豆科技等重磅嘉賓將蒞臨論壇，聚焦AR-HUD、觸控及壓力感測(cè)技術(shù)、玻璃冷彎等話題，帶來(lái)前沿行業(yè)洞察和創(chuàng)新實(shí)踐。

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