【第一電動(dòng)網(wǎng)】(撰稿 李媛媛)談到電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)的推廣，加州無(wú)疑是最為關(guān)鍵的地區(qū)，而在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展先驅(qū)的加州，洛杉磯又是無(wú)法忽視的重點(diǎn)區(qū)域。根據(jù)美國(guó)R.L.Polk公司的調(diào)查，截至今年8月，加州的舊金山和洛杉磯擁有的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量占全美電動(dòng)汽車(chē)總量的35%，是名符其實(shí)的電動(dòng)車(chē)之城。

　　洛杉磯市長(zhǎng)助理、洛杉磯國(guó)際貿(mào)易辦公室主任Stephen Cheung向第一電動(dòng)網(wǎng)作者介紹，目前，洛杉磯地區(qū)的注冊(cè)電動(dòng)汽車(chē)(包括純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē))數(shù)量約為3600輛，洛杉磯城的電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量也已超過(guò)200座(包括私人住宅充電樁、公共充電樁和企業(yè)充電樁等)。

　　為刺激消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情， 除聯(lián)邦政府提供的最高7500美元抵稅優(yōu)惠，加州還對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者予以最高2500美元的補(bǔ)貼，并允許其使用高載量交通車(chē)道(HOV)。政府提供的資金優(yōu)惠對(duì)刺激電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者帶來(lái)的實(shí)惠是顯而易見(jiàn)的，在加州，除去聯(lián)邦州府和州政府的抵稅或補(bǔ)貼優(yōu)惠，很多熱銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際購(gòu)買(mǎi)價(jià)格大幅降低(下圖介紹了2014款在售車(chē)型在加州的實(shí)際價(jià)格)。

　　                         2014款電動(dòng)汽車(chē)建議零售價(jià)VS加州售價(jià)

　　               (來(lái)源：http://www.driveclean.ca.gov/pev/Costs/Vehicles.php)

　　就洛杉磯居民而言，不但購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，修建電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施也能獲得政府的資金支持，再加上聯(lián)邦政府對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的財(cái)政支持(美國(guó)聯(lián)邦政府規(guī)定，每修建一個(gè)家庭充電樁，可獲得最高2000美元的抵稅優(yōu)惠，這相當(dāng)于購(gòu)買(mǎi)和安裝家庭充電樁成本的一半。商業(yè)用戶修建大型充電基礎(chǔ)設(shè)施可以享受最高5萬(wàn)美元的抵稅優(yōu)惠)，很大程度上減輕了基礎(chǔ)設(shè)施不足的問(wèn)題。

　　根據(jù)洛杉磯的”充電吧!洛杉磯”(Charge Up! LA)，私人用戶每安裝一個(gè)240伏壁掛式充電樁可獲得750美元的補(bǔ)貼，如果同時(shí)安裝充電計(jì)時(shí)器還將額外得到250美元補(bǔ)貼。如果在辦工場(chǎng)所安裝充電樁，壁掛式和立式充電樁可以分別得到750美元和1000美元的補(bǔ)貼，企業(yè)在公共場(chǎng)所安裝充電樁也有同樣的補(bǔ)貼優(yōu)惠。

　　另外，Stephen Cheung告訴第一電動(dòng)網(wǎng)作者，如果是洛杉磯水電部(L.A.D.W.P. ，Los Angeles Department of Water and Power)用戶，除了以上補(bǔ)貼外，還可享受非峰值充電優(yōu)惠，折扣率相當(dāng)于每加侖汽油僅需1美元。

　　顯然，洛杉磯電動(dòng)汽車(chē)保有量領(lǐng)先全美不僅是當(dāng)?shù)叵M(fèi)者環(huán)保意識(shí)的體現(xiàn)，也得益于政府的大力推動(dòng)，在即將召開(kāi)的2013全球新能源汽車(chē)大會(huì)上，來(lái)自洛杉磯的官員也將與與會(huì)者分享這座電動(dòng)汽車(chē)城的推廣經(jīng)驗(yàn)，值得期待。

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