近年來，隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，激光雷達(dá)作為自動駕駛系統(tǒng)的核心感知硬件之一，扮演著至關(guān)重要的角色。它能夠?qū)崟r構(gòu)建車輛周圍的三維環(huán)境模型，為車輛提供遠(yuǎn)超人類視覺范圍的感知能力，有效識別行人、車輛、障礙物乃至道路標(biāo)志等復(fù)雜場景，為車輛決策提供精準(zhǔn)依據(jù)。此外，激光雷達(dá)的高精度測距能力，使得車輛在復(fù)雜路況下也能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位與路徑規(guī)劃，極大地提升了自動駕駛的安全性和可靠性。

根據(jù)蓋世汽車研究院智能駕駛配置數(shù)據(jù)分析，2024年上半年，激光雷達(dá)市場呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長態(tài)勢，搭載量已達(dá)到驚人的58.4萬顆，超過了去年全年的搭載量，2024全年預(yù)計(jì)會突破130萬顆。

標(biāo)配激光雷達(dá)的車型銷量同比增長高達(dá)247%，6月單月銷量更是達(dá)到12.7萬輛，單月滲透率達(dá)到7.4%，創(chuàng)下歷史新高，說明消費(fèi)者對于激光雷達(dá)方案的接受度顯著提升。上半年內(nèi)，標(biāo)配激光雷達(dá)的車型數(shù)量達(dá)到54個，提供選配的車型也有15個，均為去年的兩倍，說明車企更加重視搭載激光雷達(dá)的高階智駕方案車型落地。綜合這兩點(diǎn)，才促成了今年上半年激光雷達(dá)市場的爆發(fā)式增長。

隨著激光雷達(dá)單價(jià)的下探和高階智駕功能的普及，激光雷達(dá)的應(yīng)用范圍正逐步擴(kuò)大。配置數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，各價(jià)格區(qū)間激光雷達(dá)搭載量均實(shí)現(xiàn)不同程度提升。20-30萬元成為激光雷達(dá)上車的主要價(jià)格區(qū)間，搭載量高達(dá)19.7萬顆，同比激增2338.4%，呈現(xiàn)出搭載車輛均價(jià)降低的趨勢。在未來，隨著算法的不斷成熟和成本的持續(xù)優(yōu)化，激光雷達(dá)市場的重要增量區(qū)間會出現(xiàn)在20萬元以下，進(jìn)一步推動智能駕駛技術(shù)的普及。

在車型級別上，D級車市場雖高端但總體銷量有限，而B級車和C級車則憑借更廣泛的智駕消費(fèi)群體和市場需求，成為激光雷達(dá)上車的主要車型級別。2024年上半年，B級車激光雷達(dá)搭載量為12.7萬顆，同比增長246.8%，C級車搭載量達(dá)29.3萬顆，同比增長298.7%。值得注意的是，未來B級車市場的同比增長速度有望超過C級車，成為主要的增量區(qū)間。

當(dāng)前，標(biāo)配高速NOA功能的車型中，其中三分之二均配備了激光雷達(dá)，而標(biāo)配城市NOA功能的車型更是100%搭載了激光雷達(dá)。在傳感器的搭配選擇上，搭載激光雷達(dá)的車型均采用多傳感器融合方案，普遍搭載11個以上的攝像頭和多個毫米波雷達(dá)。除此之外，在智駕域控算力的分布上，目前較為分散，但絕大多數(shù)方案均采用了100TOPS以上的域控算力。綜上所述，在國內(nèi)智能駕駛市場，安全性被視為首要考量因素，廠商愿意付出更高的成本實(shí)現(xiàn)更安全的智駕功能。討論“去激光雷達(dá)”的聲音往往是出于成本的考量，相比于其他傳感器，激光雷達(dá)憑借著更為精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力，在面對國內(nèi)復(fù)雜多變的交通環(huán)境時，對于提升智駕系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性具有不可替代的作用。因此，激光雷達(dá)方案在未來并不會完全被純視覺方案取代，而是成為高性能高階智駕系統(tǒng)的標(biāo)配。

在激光雷達(dá)供應(yīng)商的競爭格局上，頭部廠商憑借規(guī)模效應(yīng)和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。2024年上半年，速騰聚創(chuàng)（??點(diǎn)擊查看企業(yè)展廳）以超23萬顆的裝機(jī)量穩(wěn)居榜首，占據(jù)40.3%的市場份額。華為技術(shù)、禾賽科技、圖達(dá)通分列第二、第三和第四，分別占據(jù)24.6%、19.9%和14.9%的市場份額，前四名占據(jù)了整個市場99.7%的份額。同時，新興廠商也在積極破局，通過改進(jìn)架構(gòu)降低成本、提前布局FMCW（調(diào)頻連續(xù)波）雷達(dá)等新技術(shù)領(lǐng)域，以及與主機(jī)廠建立緊密合作關(guān)系，努力在激烈的市場競爭中脫穎而出。

從2024上半年標(biāo)配激光雷達(dá)Top15銷量的車型來看，目前市場上大多數(shù)方案仍以一顆車頂瞭望式激光雷達(dá)為主，這種布局方式不僅檢測視野廣闊，還能有效降低成本，相較于車前兩顆激光雷達(dá)的布局更具經(jīng)濟(jì)性。未來，隨著整體市場的進(jìn)一步細(xì)分，激光雷達(dá)的布局方案或?qū)⒏佣鄻踊?，以滿足不同車型和場景的需求。（點(diǎn)擊查看??激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖）

隨著激光雷達(dá)技術(shù)的不斷演進(jìn)與售價(jià)的大幅度降低，其在自動駕駛乃至機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用將更為廣泛，展現(xiàn)出前所未有的市場潛力和巨大的發(fā)展空間。

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金輯獎

由蓋世汽車發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司，推廣好技術(shù)，成就汽車人” ， 并圍繞著“中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)” 這個主題展開，重點(diǎn)聚焦智能駕駛、智能座艙、智能底盤、汽車軟件、車規(guī)級芯片、大數(shù)據(jù)及人工智能、動力總成及充換電、熱管理、車身及內(nèi)外飾、新材料十大細(xì)分板塊。同時，新增“最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用獎”和“最佳出海實(shí)踐獎”兩大獎 項(xiàng)，旨在表彰在技術(shù)創(chuàng)新和國際化實(shí)踐中取得杰出成就的企業(yè)和個人。金輯獎致力于發(fā)掘和評選優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案，向行業(yè)內(nèi)外展示這些卓越的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步。 

“金輯獎”現(xiàn)已成功舉辦五屆，每年金輯獎歷時200多天，超數(shù)百萬汽車人關(guān)注并參與網(wǎng)絡(luò)票選，累計(jì)1000余企 業(yè)參與“影響力人物” 、 “創(chuàng)新技術(shù)”獎項(xiàng)申報(bào)，共計(jì)2000余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)參與評選：從第一屆的獲獎企業(yè)70%為外資企業(yè)到去 年的60%為本土企業(yè)，金輯獎見證了中國企業(yè)在智能電動汽車供應(yīng)鏈賽道上的成長與發(fā)展歷程，中國力量正在全面崛起。2024金輯獎智能駕駛、智能底盤領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)投票正在進(jìn)行中，本輪投票活動時間為8月20日-9月3日，歡迎點(diǎn)擊下方圖片參與投票！

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