蓋世汽車訊 據(jù)英國金融時(shí)報(bào)報(bào)道，在歐洲電動(dòng)車市場增長放緩之際，瑞典電池初創(chuàng)企業(yè)Northvolt難以獲得最新一輪融資支持，瑞典政府也排除了對(duì)Northvolt進(jìn)行財(cái)務(wù)救助的可能性。

9月16日，瑞典中右翼首相Ulf Kristersson表示，瑞典政府希望將自身定位為向綠色轉(zhuǎn)型的領(lǐng)先國家。Northvolt和H2 Green Steel等新興企業(yè)均坐落于瑞典，并為沃爾沃汽車和阿特拉斯·科普柯（Atlas Copco）等知名集團(tuán)提供零部件。

當(dāng)被問及瑞典政府是否會(huì)幫助拯救Northvolt時(shí)，Ulf Kristersson說道：“瑞典政府不參與私營公司的商業(yè)計(jì)劃，但瑞典確實(shí)希望成為電池行業(yè)的理想之地?！?/p>

Ulf Kristersson補(bǔ)充道：“瑞典政府不可能介入Northvolt的融資并成為股東。目前，決定權(quán)掌握在Northvolt的股東手中?！?/p>

Northvolt高管們稱，與德國和加拿大提供的慷慨支持（其中大部分以貸款擔(dān)保的形式提供）不同，該公司從瑞典政府獲得的支持相對(duì)較少。其中一位Northvolt高管說道：“我們并未依賴來自瑞典政府的大量補(bǔ)貼。”

圖片來源：Northvolt

Northvolt是歐洲在電池領(lǐng)域抗衡中國寧德時(shí)代和比亞迪、日本松下以及美國特斯拉等企業(yè)的巨大希望。

2021年底，Northvolt位于瑞典Skellefte?的超級(jí)工廠開始在本土生產(chǎn)電池，Northvolt也因此成為了歐洲首家實(shí)現(xiàn)電池本地化生產(chǎn)的公司，但截至目前，該公司一直在努力擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。

Northvolt目前還處于虧損狀態(tài)，正迫切尋求籌集新資金。此外，該公司計(jì)劃進(jìn)行裁員，并打算關(guān)閉Skellefte?工廠的部分區(qū)域，同時(shí)還將考慮推遲瑞典、德國和加拿大其他三家超級(jí)工廠的建設(shè)。

自2017年成立以來，Northvolt已籌集150多億美元資金，是歐洲私營初創(chuàng)公司中融資最多的。然而，由于人們對(duì)電動(dòng)汽車的前景感到擔(dān)憂，以及對(duì)該公司自身財(cái)務(wù)狀況的擔(dān)憂日益加劇，Northvolt正努力為其最新一輪融資爭取支持。

此前，Northvolt最大股東大眾集團(tuán)和沃爾沃汽車等汽車制造商均已對(duì)電動(dòng)汽車銷量增長放緩發(fā)出警告。今年早些時(shí)候，作為Northvolt最早的支持者之一，寶馬因交貨延遲取消了與該公司簽訂的20億美元合同。

批評(píng)人士對(duì)Northvolt和瑞典其他相關(guān)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)提出了質(zhì)疑，這些企業(yè)需要巨額資金，但需求一直不穩(wěn)定。

Northvolt首席執(zhí)行官Peter Carlsson則指出，該公司的困境關(guān)乎歐洲制造業(yè)的未來以及在綠色產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域與中國和美國競爭的能力。一位知情人士說道：“如果歐洲不想成為‘博物館’，就需要支持Northvolt這樣的產(chǎn)業(yè)和公司?！?/p>

總部位于鄰國挪威的電池制造商Freyr已將其在挪威的工廠擱置，轉(zhuǎn)而優(yōu)先考慮在美國的計(jì)劃，根據(jù)美國總統(tǒng)喬·拜登的《通脹削減法案》，該公司在當(dāng)?shù)貞?yīng)能獲得慷慨的補(bǔ)貼。

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