10月1日，哪吒汽車官方宣布，9月全系整車交付10118臺。與哪吒汽車8月交付11005輛相比，略有下滑，與去年 9 月全系交付13211臺相比，同比下降 23.41%。

圖片來源：哪吒汽車

與蔚小理的銷量相比，哪吒汽車已經(jīng)有較為明顯的落后。作為曾在2022年奪得新勢力銷冠的車企而言，這一成績難言樂觀。

今年年初，哪吒汽車CEO張勇曾反思道：“新老產(chǎn)切換時沒有銜接好，節(jié)奏亂；新產(chǎn)品上市定價過高，下半年雖然調(diào)整到位了，但喪失了先機；虧損的產(chǎn)品線大幅度調(diào)低產(chǎn)量；傳播方式老舊有好的東西說不出去；營銷總部集權(quán)又管理力度軟弱?！?/p>

為此張勇裁掉了數(shù)名高管，親自下場帶隊，并且調(diào)整了現(xiàn)有產(chǎn)品線、升級渠道、改進營銷系統(tǒng)，目標是在2024年穩(wěn)住局面。

然而來到2024年，哪吒汽車的銷量并未有所改觀。

不過值得慶幸的是，哪吒汽車的出海策略正在有條不紊的進行著。

在“深耕東盟、搶灘南美開發(fā)中東和非洲”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，目前，哪吒汽車已在泰國、印尼、馬來西亞等東盟國家建立了智慧生態(tài)工廠，并成功進入拉美市場。

對于未來的出海計劃，哪吒汽車表示，到2025年，其計劃進入50個國家，開設(shè)500家門店，持續(xù)在世界舞臺上展現(xiàn)哪吒品牌的強勁實力，從“中國哪吒”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆澜鏝ETA”。

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