提起smart這個(gè)品牌，大部分人想到的應(yīng)該都是小巧、精致的車。

即使是電動(dòng)化后的精靈#1和精靈#3，雖然并不像燃油時(shí)代的smart一樣迷你，但其實(shí)依舊保留著過去那種“精致小車”的調(diào)性。

然而在上個(gè)月的20日，smart精靈系列的第三款車精靈#5正式亮相并開始了預(yù)售。

這是有史以來最大的一臺(tái)smart，車內(nèi)外所有的設(shè)計(jì)風(fēng)格也與以往完全不同，乍一看還有一種奔馳小G級(jí)的感覺。

這一次的精靈#5的出現(xiàn)想必再一次地顛覆了大家對(duì)smart品牌的認(rèn)知。

我知道這個(gè)時(shí)候大家肯定就想問了：精靈#5還夠smart嗎？

車長4米7的“大聰明”

第一眼見到smart精靈#5實(shí)車的時(shí)候，給我的感受就是“這也太方太大了！”。

為了能讓大家更直觀地感受這輛“大聰明”的尺寸，我們也在這給大家奉上一組對(duì)比圖。

畢竟4米7的車長擺在這，從參數(shù)上來看，它的大小已經(jīng)接近了奧迪的Q5L。

除了尺寸外，smart精靈#5的“方盒子”造型也是smart家族第一次用上。

雖然是Boxy的“方盒子”造型，但精靈#5設(shè)計(jì)師還是保留了不少之前幾款精靈的家族設(shè)計(jì)，在車身的方中依然帶點(diǎn)圓潤，非常有個(gè)性。

也正是如此，各種“膠囊”元素在smart精靈#5身上隨處可見，從車頭看，無論是車燈還是進(jìn)氣格柵的形狀，你都能看到各種膠囊的影子。

甚至連車身B柱上的“Styled by 奔馳”的LOGO都是膠囊的形狀，可見smart官方是有多想突出精靈#5的膠囊設(shè)計(jì)元素。

再來到車尾，smart精靈#5的車尾和現(xiàn)在的大多數(shù)電車一樣，采用了貫穿尾燈的設(shè)計(jì)，并和車頭一樣用上了各種“膠囊”元素，做了個(gè)首尾呼應(yīng)。

它的尾門開啟方式也很特別，開關(guān)按鈕被巧妙地隱藏在了smart車標(biāo)的“a”里。

打開后的儲(chǔ)物空間也很大，目測放六七個(gè)登機(jī)箱也都不成問題。

后備箱的右側(cè)，smart精靈#5還給你貼心的準(zhǔn)備了220V的電源以及點(diǎn)煙器供電口。

最值得一提的是，smart精靈#5的座椅可以支持全部放平，再加上個(gè)充氣床墊，還可以變成一個(gè)超大面積的大床房，平時(shí)出去自駕游露個(gè)營，開房的錢都能省了。

要是你覺得這還不夠大，那么你還可以放出smart精靈#5的電動(dòng)拖車鉤，拖個(gè)房車出去玩，擴(kuò)展個(gè)“三室一廳”也都不是不可以。

除了有個(gè)很能裝的后備箱外，smart精靈#5還有個(gè)不小的前備箱。

相信平時(shí)經(jīng)常去買菜的朋友肯定都知道，有個(gè)不會(huì)串味的前備箱還是非常實(shí)用的。

有意思的是，按照官方的說法，smart精靈#5在正式上市時(shí)還將推出多款原廠的越野套件可供選裝，就譬如說探照燈、行李架以及AT輪胎等。

總之用現(xiàn)在流行的話說就是看上去非?！癱ountry”，越野的情緒價(jià)值拉滿。

含“奔”量極高

坐進(jìn)smart精靈#5車內(nèi)，門把手、杯架、車機(jī)大屏等部位的設(shè)計(jì)依舊是滿滿的“膠囊”元素，與車外的設(shè)計(jì)再一次相呼應(yīng)。

當(dāng)然，一味地凹造型也帶來點(diǎn)副作用。

smart精靈#5的門把手為了兼顧“膠囊”元素，不得不將門把手做得很厚，對(duì)于那些手小的車主或者是小朋友們來說可能就不是那么友好了。

除了“膠囊”外，smart精靈#5其實(shí)也遺傳了不少來自奔馳的經(jīng)典元素，像是車門上的座椅調(diào)節(jié)按鈕、金屬音響罩、實(shí)體按鍵以及十字形的空調(diào)出風(fēng)口撥片等等。

因此有不少在現(xiàn)場一起體驗(yàn)的媒體老師都說這款車含“奔”量極高。

特別是在夜間氛圍燈亮起時(shí)的效果，要是方向盤換上個(gè)三叉星輝LOGO，是不是也毫無違和感？

此外，精靈#5也和豪華品牌的車型們一樣，搭載了一套由大廠提供的揚(yáng)聲器系統(tǒng)。

這套揚(yáng)聲器來自森海塞爾，由20個(gè)揚(yáng)聲器以及一個(gè)可拆下單獨(dú)使用的HIFI音響構(gòu)成，峰值輸出功率可超過2000瓦，并支持杜比全景聲等功能。

在車機(jī)屏幕后方還布置了一個(gè)升降式的高音單元，每次開車播放音樂時(shí)它都會(huì)緩緩亮起，非常有儀式感。

從中控屏往下的區(qū)域則依次是無線充電面板、杯架以及一個(gè)扶手箱。

車大了之后，smart也依舊保持了此前造小車時(shí)利用上每一寸空間的傳統(tǒng)，在無線充電板下方的這個(gè)區(qū)域做了個(gè)雙層式的設(shè)計(jì)。

這個(gè)區(qū)域除了能儲(chǔ)物外，車輛的USB接口和電源接口也被設(shè)置在了這個(gè)位置。

在將來的量產(chǎn)車型上，上文中提到可拆下單獨(dú)使用的HIFI音響也會(huì)出現(xiàn)在電源接口后方的觸點(diǎn)位置。

而在副駕座椅部分，精靈#5也安排上了個(gè)可以一鍵躺平的“女王副駕”。

相較于市面上的其它車型，smart還對(duì)這張座椅做了不少細(xì)節(jié)上的優(yōu)化。

例如精靈#5的零重力座椅把安全帶集成在了座椅上，即使是躺倒后也可以約束住副駕乘客，保證副駕的安全。

另外，它的腿托也做成了可以伸縮的設(shè)計(jì)，在躺平后小腿也不會(huì)懸空，實(shí)際乘坐體驗(yàn)下來的感受非常好。

在軸距達(dá)到了2.9米后，smart精靈#5的后排表現(xiàn)也是非常亮眼的。

以我一米八的身高為例，在前排調(diào)整至我的正常駕駛坐姿后，依然擁有能夠翹二郎腿的腿部空間以及一拳多的頭部空間。

在后排配置上，精靈#5還裝配了后排加熱以及電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，靠背調(diào)整到最躺后角度很大，一家人長途旅行長時(shí)間乘坐也都不是問題。

不“smart”，但很“聰明”

雖然4米7長的精靈#5很不“smart”，但要是真的論起“聰明”，市面上還真就沒幾個(gè)比他更厲害的。

為什么這么說呢？

精靈#5搭載了來自“農(nóng)企”AMD的V2000芯片，其它搭載這塊芯片的車型安兔兔車機(jī)跑分可達(dá)200萬以上，作為對(duì)比，高通驍龍8295的跑分通常在100萬分左右。

因此車機(jī)也是本次smart精靈#5非常值得說道的一點(diǎn)。

此前安兔兔官方甚至表示，V2000這樣的性能表現(xiàn)，加塊獨(dú)立顯卡后運(yùn)行各種3A大作也都完全不在話下。

希望下次smart可以給車做個(gè)PCI-E接口，好讓我們可以外接張顯卡，隨時(shí)隨地玩《黑神話：悟空》。

當(dāng)然，有如此強(qiáng)的算力smart也沒有浪費(fèi)掉，除了保證了車機(jī)的流暢度外，精靈#5還擁有多款實(shí)時(shí)渲染的車機(jī)主題。

就例如上圖中的星球主題和車模主題，星球和車模表面的反射以及小獅子的各種細(xì)節(jié)均是通過這顆V2000芯片在本地實(shí)時(shí)渲染出來的，所以說算力強(qiáng)就是可以為所欲為。

不過很顯然光是用它來帶動(dòng)車內(nèi)幾塊“小彩電”還是不能滿足smart，他們這次還順便把2012年smart Forstars概念車上的車載投影給量產(chǎn)了。

全新的精靈#5能夠選裝一個(gè)隱藏在車頭右下角的全彩激光投影，可以最高投出233英寸的1080P畫面，支持自動(dòng)對(duì)焦，不用調(diào)節(jié)找個(gè)白墻即可直接使用。

要是我買了這車，肯定會(huì)把這項(xiàng)配置選上，在天氣好的夏夜拿出車內(nèi)的便攜音響，在自己家院子里搭個(gè)露天影院，光是想想就很幸福。

除了有“聰明”的車機(jī)，smart精靈#5也將有個(gè)“聰明”的“靈魂”。

相信大家在看到精靈#5車頂突出的激光雷達(dá)時(shí)應(yīng)該就明白了，這也是一臺(tái)帶高階智駕的車。

按照此前預(yù)售發(fā)布會(huì)上的說法，精靈#5將支持無圖端到端智駕。它的高速NOA功能交付就能開通，到明年二季度還能實(shí)現(xiàn)全國都能開的城市NOA功能。

在這款車正式上市交付后，AutoLab也會(huì)在第一時(shí)間按照我們自己的路線測一測，看看這輛“大聰明”究竟能不能像smart官方所說的那樣，達(dá)到第一梯隊(duì)的水準(zhǔn)。

寫在最后

總的來看，全新smart精靈#5在保持了原本那種“大玩具”屬性的同時(shí)，也增添了不少豪華和家用屬性。

此外，方盒子的外觀設(shè)計(jì)以及投影儀、越野套件等具有強(qiáng)烈玩樂屬性的配置，也使得它看起來就是一輛讓人忍不住想開出去玩的車。

如果你也和我一樣，喜歡這類有意思的、能夠給你帶來一定“情緒價(jià)值”的車，那么smart精靈#5一定值得大家關(guān)注。

對(duì)于smart品牌的這種轉(zhuǎn)型思路，大家又是怎么看的呢？歡迎在評(píng)論區(qū)一起交流。

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