秋末冬初，“山城”重慶，已然迎來汽車產業(yè)收獲的“季節(jié)”。

11月11日，蓋世汽車獲悉，根據重慶日報報道，今年前三季度，重慶GDP增速為6%，增速在全國省區(qū)市排名中并列第二位。

值得注意的是，重慶今年前三季度全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長8.1%，其中汽車產業(yè)增加值同比增長25.9%，拉動全市增長4.5個百分點。

中高端汽車品牌發(fā)力，重慶汽車產業(yè)“邁入新臺階”

重慶日報援引市經信委相關人士介紹，目前重慶新能源汽車板塊的增長率，是汽車總增長率的10倍以上，對汽車產業(yè)增長的貢獻率接近90%。

數據顯示，今年上半年，重慶汽車產量121.4萬輛，在全國所有城市中位居第一；其中新能源汽車39.1萬輛，同比增長了1.5倍，新能源車增速也位列全國汽車產量前十省市第一。

今年1—9月，重慶汽車產量再上新高度，共生產汽車173.5萬輛，同比增長8%，高于全國6.1個百分點；其中新能源汽車59.4萬輛，同比增長130.7%，高于全國99個百分點。

汽車產量和銷量數字只是重慶汽車產業(yè)繁榮的側面之一，更加值得一提的是，近年來，重慶汽車產業(yè)正在實現“品牌躍升”。

而這背后，少不了以長安深藍、阿維塔、賽力斯問界等為主的中高端汽車品牌的共同發(fā)力。

具體來看，作為長安汽車旗下的新能源汽車品牌，深藍汽車擁有五款在售車型，包括SL03、S07、G318、L07和S05。

11月1日，深藍汽車公布最新交付數據，其10月交付新車27862臺，全系訂單36277臺；至此，今年1-10月，深藍汽車累計交付達171,281臺。

圖源：深藍汽車

作為長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”的重要一環(huán)，阿維塔肩負打造國際化高端新能源品牌的責任，“含著金湯匙出生”的阿維塔，聚合長安汽車、華為、寧德時代三巨頭資源。

長安汽車董事長朱華榮曾表示：“只要阿維塔需要，長安汽車一定全力支持，要錢給錢、要人給人、要技術給技術?！?/p>

數據顯示，今年10月，阿維塔共計銷售10056輛車，同比、環(huán)比均翻倍增長，創(chuàng)下歷史新高。至此，今年1-10月，阿維塔累計銷售50,960輛車。

此次銷量大漲，與阿維塔的產品矩陣持續(xù)豐富有關。比如在9月底，阿維塔07正式上市，共推出純電和增程雙版本6款車型，官方售價21.99萬元-28.99萬元。

此外，問界汽車在各個價格區(qū)間的表現也非常亮眼，特別是在15-25萬的價格區(qū)間，問界汽車的銷量占據了顯著的市場份額。且今年以來，隨著新車型的發(fā)布，問界在50萬級新能源汽車市場同樣表現突出。

11月11日，AITO汽車官方宣布，鴻蒙智行問界M9自上市10個多月以來，累計大定訂單量已突破17萬臺，成為50萬元以上車型的銷量冠軍。半個月前，即10月26日，問界M9的累計大定訂單量剛剛突破15萬臺，這意味著在短短半個月內，新增訂單量超過了1萬臺。

據悉，問界M9于去年年底發(fā)布，定位為全景智慧旗艦SUV，是問界家族中定位最高、價格最貴的產品，其指導價為46.98-56.98萬元。該車型以其出色的銷量表現，展現了市場對其高端定位和智能特性的高度認可。

上述汽車品牌的成功同樣少不了重慶的支持。據悉，在自主創(chuàng)新方面，重慶汽車行業(yè)研發(fā)投入強度3.1%，高于全國1.3個百分點，純電動、插電式、增程式、氫燃料、換電式等新能源汽車技術路線齊全；在智能制造方面，目前賽力斯汽車超級工廠、長安汽車全域5G數智化工廠智能化水平全球領先；在品牌提升方面，重慶支持長安汽車、賽力斯等整車龍頭企業(yè)與華為等科技型領軍企業(yè)強強聯合，全面提升品牌價值。

再發(fā)力，“進軍”自動駕駛

重慶日報如此評價重慶汽車產業(yè)經濟貢獻：“汽車是拉動重慶經濟快跑的‘火車頭’，而新能源智能網聯汽車則是重慶汽車產業(yè)的‘火車頭’。”

此言不虛。據悉，面對汽車新能源化、智能網聯化、高端化、綠色化轉型，重慶把智能網聯新能源汽車產業(yè)發(fā)展放在“33618”現代制造業(yè)集群體系建設首位，系統(tǒng)謀劃、整體推進，打造世界級智能網聯新能源汽車產業(yè)集群。

此外，重慶還重點培育了300多家智能網聯新能源汽車零部件企業(yè)，實現智能網聯新能源汽車三大系統(tǒng)、12大總成、56種部件的全覆蓋，全力支持產業(yè)鏈轉向“新賽道”，已開始收獲成果。

蓋世汽車查閱相關信息了解到，目前，重慶在西部科學城重慶高新區(qū)、兩江新區(qū)、永川區(qū)、大足區(qū)等多地開展了智能網聯汽車的測試示范基地以及相應的道路建設。基于其智能網聯新能源汽車的測試、應用在全國處于領先水平，重慶也成功入選智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市。

值得一提的是，長安汽車與重慶組建的聯合體，成功進入全國首批9家智能網聯汽車準入和上路通行試點名單。長安汽車首批將投放50輛搭載交通擁堵自動駕駛系統(tǒng)功能的車輛，在重慶市內環(huán)快速路開展試點運營，預計今年底可正式上路運營。

如今，重慶正在吸引越來越多的主機廠和自動駕駛廠商前往。

圖源：長城汽車

比如今年6月，長城汽車董事長魏建軍開啟直播，在“8D魔幻城市”重慶的道路上秀了長城汽車全場景NOA智能駕駛系統(tǒng)。

無獨有偶，今年8月，極越智駕技術發(fā)布會后，極越CEO夏一平帶著團隊到重慶，直播其智駕ADS挑戰(zhàn)重慶早高峰交通。

4D魔幻“山城”重慶，不會讓汽車產業(yè)的電氣化和智能化發(fā)展在這座城市的任何道路上“迷路”。

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