▌要聞

▍通用汽車回應重組傳言：中國業(yè)務是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)

12月5日第一電動消息，針對“通用汽車計劃重組中國業(yè)務”的傳言，通用汽車官方發(fā)表聲明強調(diào)中國業(yè)務對其的重要性，并表示與上汽集團的合作交流比以往更加緊密。通用汽車正在采取措施減少庫存、按需生產(chǎn)、保護價格體系及降低固定成本。今年第三季度，通用汽車在華銷量和市場份額實現(xiàn)季度環(huán)比增長。11月，通用汽車連續(xù)第五個月實現(xiàn)銷量環(huán)比增長，年初以來經(jīng)銷商庫存減少50%以上。終端銷量為66797輛，創(chuàng)年內(nèi)新高，環(huán)比增長14.7%，連續(xù)五個月實現(xiàn)增長。1-11月，累計終端銷量60萬輛。這些數(shù)據(jù)顯示通用汽車在中國市場的調(diào)整措施已初見成效。

▍Open AI發(fā)布o1完整版

12月5日第一電動報道，在“雙十二”購物節(jié)的首日，OpenAI公司投發(fā)布了一個震撼消息.

他們宣布了最強大的推理模型o1的完整版正式上線，并且還有更為強大的Pro版本同步亮相。與此同時，ChatGPT也推出了其Pro級別的訂閱服務，每月收費200美元，成為全球最昂貴的大型模型之一。

公司CEO奧特曼與三位員工一同坐在桌旁，邊演示邊講解新產(chǎn)品的特點。整個發(fā)布會雖然只持續(xù)了不到15分鐘，但信息量巨大：與之前的預覽版相比，完整版的o1在數(shù)學和編程能力上有了顯著提升，而Pro版則更進一步。完整版的推理速度更快，比預覽版快了60%。網(wǎng)友們翹首以盼的多模態(tài)推理功能，也在完整版的o1中得到了實現(xiàn)。

正如奧特曼所言，完整版的o1已經(jīng)正式集成到ChatGPT中，原先的預覽版已從用戶界面中移除。至于更高級的o1 Pro，則作為ChatGPT Pro訂閱者的專屬福利，這些用戶除了享有o1 Pro外，還能無限制地訪問o1完整版。

▍特斯拉呼吁統(tǒng)一汽車線束連接器標準

12月5日，特斯拉公司副總裁陶琳在微博宣布，特斯拉公開了車輛電子線束接口設計方案，并邀請設備供應商和車企共同推動車輛電子連接器統(tǒng)一標準。陶琳表示，此舉旨在加速線束行業(yè)降本增效。汽車線束是汽車電路網(wǎng)絡主體，連接器則是連接不同線束的關鍵節(jié)點。目前，汽車連接器種類繁多，形狀各異，導致難以實現(xiàn)大規(guī)模自動化生產(chǎn)，影響生產(chǎn)效率和成本。特斯拉通過研發(fā)團隊努力，將200多種接口的連接器統(tǒng)一為6種標準接口，滿足90%以上的供電和信號傳輸需求，大幅降低生產(chǎn)故障率和成本。特斯拉推出的低壓連接器標準(LVCS)旨在提高電動汽車系統(tǒng)效率和可擴展性，通過整合多種連接器類型為一個更小、統(tǒng)一的集合，降低制造復雜性、成本和重量。

▌國內(nèi)

▍理想汽車國內(nèi)超充站超過1100座

12月5日消息，理想汽車在其官方微博宣布，全國范圍內(nèi)的理想超充站數(shù)量已突破1100座，其中高速公路上的理想超充站超過600座。在11月份，理想汽車提供的充電服務次數(shù)超過了59萬次，顯示出其充電網(wǎng)絡的快速擴張和用戶需求的增長。

▍極越07 passion版限量發(fā)售

12月5日報道，極越汽車官方宣布，購買極越07 Passion版將免費獲得專屬拉花。該車型為次頂配版本，指導價28.49萬元，限量發(fā)售88輛。極越07全系指導價區(qū)間為20.99萬至29.99萬元。官方提供了四款銀色涂裝的拉花選項供消費者投票選擇，設計上主要區(qū)別在于寬度和覆蓋車身的位置。

▍華為ADS SE重要升級：新增代客泊車、遙控泊車、哨兵模式

一電快訊12月5日消息,搭載華為乾崑智駕ADS SE版的長安深藍汽車宣布深藍S07車型新增三大智能功能：代客泊車輔助AVP、遙控泊車輔助RPA和哨兵模式。代客泊車輔助AVP能在地下停車庫雙樓層、1公里內(nèi)智能行駛泊入，自主識別并記憶路線上的車位，遇到障礙物能自動繞行，并在車位被占時尋找空閑車位。遙控泊車輔助RPA支持多類型車位，智能識別環(huán)境并主動折疊后視鏡，避免剮蹭。哨兵模式則在駐車期間通過App一鍵開啟，利用ADS SE視覺算法精準識別碰撞、剮蹭等異常場景，全向視角覆蓋，記錄風險事件，8小時續(xù)航僅減少15km。

▌國際

▍中國汽車制造商正在以兩種不同方式加大對歐洲出口

12月5日路透社報道，中國汽車制造商正增加對歐洲的混合動力汽車出口，并計劃推出更多車型以適應這一主要市場。歐盟對中國電動汽車征收的新關稅不包括混合動力汽車，這為中國品牌如比亞迪等提供了市場機會。一些制造商甚至將生產(chǎn)和組裝轉(zhuǎn)移到歐洲，以降低成本。

▍XAI宣布將把算力擴大十倍，將部署超過100萬塊GPU

12月5日第一電動報道，埃隆·馬斯克的人工智能公司xAI宣布計劃將其Colossus超級計算機擴大十倍，目標集成超過100萬塊GPU。目前，Colossus由超過10萬塊英偉達GPU組成，主要用于訓練聊天機器人Grok。xAI已向英偉達訂購價值10.8億美元的GB200 AI服務器，并獲優(yōu)先交付權(quán)，預計從2025年1月開始交付，由富士康代工生產(chǎn)。這一訂單將助力xAI縮小與谷歌、OpenAI和Anthropic等競爭對手的差距。

▍特斯拉Cybercab最新爆料：零部件比Model 3減少一半

12月5日第一電動報道，電動汽車分析師Sawyer Merritt透露，特斯拉首席工程師EricE表示，特斯拉無人駕駛出租車Cybercab設計大幅優(yōu)化，零部件數(shù)量預計比Model 3減少約50%，車身結(jié)構(gòu)組件數(shù)量比Model Y減少60%，有望成為最簡化車型之一。這種簡化得益于特斯拉在制造工藝上的突破，如單體壓鑄技術的應用，以及車輛設計理念向模塊化和簡潔化邁進，降低制造成本，提高生產(chǎn)效率，并減少潛在質(zhì)量問題。

馬斯克在10月發(fā)布會上透露，Cybercab的成本將低于3萬美元，預計2026年投產(chǎn)。特斯拉目前每周制造約3.5萬輛自動駕駛汽車，目標是每年生產(chǎn)至少200萬輛Cybercab，并計劃在多個工廠生產(chǎn)，年產(chǎn)量有望達到200萬輛，最終可能增至400萬輛。

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