近日，蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年1-10智能駕駛供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜。

一、高精地圖供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：高德持續(xù)領(lǐng)跑

高德以62.68萬(wàn)的裝機(jī)量和52.8%的市場(chǎng)份額繼續(xù)領(lǐng)跑，占據(jù)半數(shù)以上市場(chǎng)份額，保持著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。騰訊和朗歌科技分別以14.1%和11.8%的市場(chǎng)份額位列第二和第三。四維圖新和中海庭分列第四和第五位，市場(chǎng)份額分別為7.4%和4.0%，其他廠商合計(jì)占比9.8%。

總的來(lái)說(shuō)，高精地圖市場(chǎng)的頭部效應(yīng)尤為顯著，高德的市場(chǎng)主導(dǎo)地位短期內(nèi)難以撼動(dòng)。但隨著智能駕駛場(chǎng)景的復(fù)雜化和多元化，后續(xù)競(jìng)爭(zhēng)可能更加聚焦于地圖精度、更新效率和生態(tài)整合能力。（點(diǎn)擊查看??高精地圖供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜）

二、高精定位系統(tǒng)供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：融合定位方案上車加速

導(dǎo)遠(yuǎn)科技以45.83萬(wàn)套的裝機(jī)量占據(jù)38.9%的市場(chǎng)份額，穩(wěn)居第一。華為緊隨其后，裝機(jī)量37.69萬(wàn)套，市場(chǎng)份額達(dá)32.0%。導(dǎo)遠(yuǎn)科技和華為合計(jì)占據(jù)超過(guò)70%的市場(chǎng)份額，形成了較強(qiáng)的頭部效應(yīng)，市場(chǎng)整體顯示出高度集中特性。

華測(cè)導(dǎo)航位列第三，市場(chǎng)份額9.3%，體現(xiàn)出其在細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)積累。博世和小鵬分別占比6.0%和5.9%，其中小鵬作為整車廠商在自研和技術(shù)供應(yīng)鏈整合方面表現(xiàn)出色。總體來(lái)看，頭部企業(yè)憑借技術(shù)方案的領(lǐng)先性和市場(chǎng)拓展能力持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，而中小企業(yè)則需依靠差異化創(chuàng)新尋找機(jī)會(huì)。

三、激光雷達(dá)供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，單年裝機(jī)量首次突破百萬(wàn)

速騰聚創(chuàng)裝機(jī)量40.19萬(wàn)，占據(jù)35.1%的市場(chǎng)份額，居于榜單之首。華為技術(shù)緊隨其后，以30.21萬(wàn)的裝機(jī)量占據(jù)26.4%的市場(chǎng)份額，排名第二，禾賽科技與圖達(dá)通分別占據(jù)23.8%和14.6%的市場(chǎng)份額。

智能駕駛領(lǐng)域?qū)す饫走_(dá)需求快速增長(zhǎng)，整體裝機(jī)量超過(guò)110萬(wàn)，首次突破單年裝機(jī)量百萬(wàn)大關(guān)，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。速騰聚創(chuàng)和華為技術(shù)作為領(lǐng)先者，市場(chǎng)份額占比超六成，表現(xiàn)出領(lǐng)先的企業(yè)技術(shù)能力和市場(chǎng)拓展能力。（點(diǎn)擊查看??激光雷達(dá)供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜 ；點(diǎn)擊查看??更多供應(yīng)商裝機(jī)量排行）

四、空氣懸架供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：自主廠商強(qiáng)勢(shì)崛起

空氣懸架市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局變動(dòng)較緩，仍然呈現(xiàn)出市場(chǎng)集中度高、自主品牌主導(dǎo)的競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)?？纵x科技、拓普集團(tuán)和保隆科技作為榜單前三共同占領(lǐng)85.8%的市場(chǎng)份額，威巴克和大陸集團(tuán)的市場(chǎng)份額合計(jì)僅為13.8%。

其中，孔輝科技以26.50萬(wàn)的裝機(jī)量占據(jù)市場(chǎng)近半數(shù)份額，但數(shù)據(jù)呈現(xiàn)小幅度下滑。位居第二的拓普集團(tuán)市場(chǎng)份額呈現(xiàn)出小幅增長(zhǎng)，裝機(jī)量有所提升，展現(xiàn)出持續(xù)擴(kuò)展的潛力。保隆科技增長(zhǎng)趨勢(shì)穩(wěn)健，但市場(chǎng)擴(kuò)張速度相對(duì)較慢。（點(diǎn)擊查看??空氣懸架供應(yīng)商裝機(jī)量排行 ；點(diǎn)擊查看??更多供應(yīng)商裝機(jī)量排行）

五、前視攝像頭供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：博世持續(xù)領(lǐng)跑，舜宇智領(lǐng)份額上升

前視攝像頭市場(chǎng)領(lǐng)域，博世以220.76萬(wàn)的裝機(jī)量和20.7%的市場(chǎng)份額保持首位，領(lǐng)先榜單第二一倍以上，體現(xiàn)了其在技術(shù)和客戶資源方面的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。電裝位列第二，裝機(jī)量近105萬(wàn)套，占比9.8%。

國(guó)產(chǎn)廠商舜宇智領(lǐng)表現(xiàn)亮眼，以83.13萬(wàn)套裝機(jī)量和7.8%的份額排名第三，份額穩(wěn)步上升，標(biāo)志著其技術(shù)能力與市場(chǎng)認(rèn)可度的提升。采埃孚（7.7%）與維寧爾（6.9%）緊隨其后，展現(xiàn)了穩(wěn)定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，福瑞泰克（6.0%）、比亞迪（5.7%）等國(guó)產(chǎn)品牌保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)?？傮w來(lái)看，國(guó)產(chǎn)廠商的崛起與國(guó)際巨頭的穩(wěn)固地位形成對(duì)比，未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局有望進(jìn)一步變化。（點(diǎn)擊查看??前視攝像頭供應(yīng)商裝機(jī)量排行 ；點(diǎn)擊查看??更多供應(yīng)商裝機(jī)量排行）

六、行車ADAS供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：前視一體機(jī)方案依舊占據(jù)主流

博世以222.35萬(wàn)臺(tái)裝機(jī)量和20.8%的市場(chǎng)份額排名第一。其次是電裝和采埃孚，分別占據(jù)9.9%和7.5%的市場(chǎng)份額。第4至第10位包括比亞迪、維寧爾、福瑞泰克、特斯拉等公司，市場(chǎng)份額分布在3.6%至7.3%之間。

德國(guó)與日本公司主導(dǎo)行車ADAS領(lǐng)域，前視一體機(jī)方案仍是市場(chǎng)主流。博世、電裝和采埃孚三家公司占據(jù)近四成的市場(chǎng)份額，傳統(tǒng)汽車供應(yīng)鏈巨頭在ADAS市場(chǎng)仍具有極強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和客戶資源積累。比亞迪、福瑞泰克等本土廠商競(jìng)爭(zhēng)力正逐步提升，市場(chǎng)份額呈現(xiàn)穩(wěn)步地快速增長(zhǎng)，其中，比亞迪以第四名的身份躋身頭部梯隊(duì)，顯示出其在智能化方向上的突圍能力。（點(diǎn)擊查看??行車ADAS供應(yīng)商裝機(jī)量排行 ；點(diǎn)擊查看??更多供應(yīng)商裝機(jī)量排行）

七、智駕域控供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：智駕域控市場(chǎng)逐漸走向合作定制化

德賽西威以61.80萬(wàn)套的裝機(jī)量和25.8%的市場(chǎng)份額領(lǐng)先，體現(xiàn)了技術(shù)水平的提升，本地化解決方案在市場(chǎng)中擁有更高的接受度。第二名是和碩/廣達(dá)（特斯拉），市場(chǎng)份額為21.1%。華為技術(shù)以15.7%占據(jù)第三。其他主要廠商包括偉創(chuàng)力、比亞迪、華銳捷（大華）等。

智駕域控市場(chǎng)逐步向合作定制化方向發(fā)展。德賽西威、和碩/廣達(dá)（特斯拉）和華為技術(shù)的總份額達(dá)62.6%，國(guó)內(nèi)廠商在該領(lǐng)域展現(xiàn)了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（點(diǎn)擊查看??智駕域控供應(yīng)商的裝機(jī)量排行；點(diǎn)擊查看??更多供應(yīng)商裝機(jī)量排行）

八、智駕域控芯片供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：智駕域控芯片選擇更加多元化

榜單排名前兩位的英偉達(dá)Drive Orin-X裝機(jī)量155.40萬(wàn)，特斯拉 FSD裝機(jī)量101.31萬(wàn)，合計(jì)占據(jù)了市場(chǎng)64.4%的份額，兩位頭部廠商的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)拓展在該領(lǐng)域具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出顯著的頭部效應(yīng)。

除頭部品牌以外的多個(gè)供應(yīng)商均占據(jù)一定市場(chǎng)份額，市場(chǎng)呈現(xiàn)多元化競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。其中華為昇騰610裝機(jī)量38.41萬(wàn)，占市場(chǎng)份額9.6%，成為國(guó)產(chǎn)廠商的代表性力量。地平線的兩款產(chǎn)品征程5、征程3裝機(jī)量合計(jì)占領(lǐng)近8.0%的市場(chǎng)份額，顯示出其覆蓋中高端市場(chǎng)的產(chǎn)品組合策略的成功?？偟膩?lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)芯片展現(xiàn)了較大的發(fā)展?jié)摿Α?span style="font-family: Arial, "Microsoft YaHei"; font-size: 17px; text-wrap-mode: wrap; background-color: rgb(255, 255, 255);">（點(diǎn)擊查看??智駕域控芯片供應(yīng)商的裝機(jī)量排行；點(diǎn)擊查看??更多供應(yīng)商裝機(jī)量排行）

九、自動(dòng)泊車APA方案商裝機(jī)量排行榜：國(guó)產(chǎn)廠商市占率持續(xù)上升

法雷奧以75.67萬(wàn)套的裝機(jī)量和20.5%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居第一，博世以68.22萬(wàn)套的裝機(jī)量、18.5%的市場(chǎng)占額緊隨其后。理想作為自主品牌，裝機(jī)量排名第三，裝機(jī)量近40萬(wàn)套，市場(chǎng)占額10.7%。蔚來(lái)（4.7%）、小鵬（2.9%）、零跑（2.9%）等新勢(shì)力品牌崛起，占據(jù)較大市場(chǎng)份額。

國(guó)產(chǎn)廠商表現(xiàn)突出，市占率持續(xù)提升。國(guó)際廠商法雷奧與博世依舊掌握核心市場(chǎng)，行業(yè)總體呈現(xiàn)“雙寡頭+國(guó)產(chǎn)崛起”的競(jìng)爭(zhēng)格局。未來(lái)，隨著國(guó)產(chǎn)方案技術(shù)進(jìn)一步完善及整車新勢(shì)力的不斷增長(zhǎng)，其市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步擴(kuò)大。（點(diǎn)擊查看??自動(dòng)泊車供應(yīng)商的裝機(jī)量排行；點(diǎn)擊查看??更多供應(yīng)商裝機(jī)量排行）

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