▌要聞

▍2025新年伊始多地政府車企接續(xù)補(bǔ)貼，新年價(jià)格促銷戰(zhàn)打響

財(cái)聯(lián)社1月6日消息，2025新年伊始隨著去年“雙新”補(bǔ)貼國家政策到期，政府和車企紛紛推出新的補(bǔ)貼政策以穩(wěn)定春節(jié)前的銷售市場。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有山西、湖北、海南及南京、福州、西安等十余個(gè)省市出臺了地方性“雙新”補(bǔ)貼接續(xù)過渡政策。

1月5日，山西省和福州市發(fā)布公告，將持續(xù)開展消費(fèi)品“以舊換新”活動(dòng)。山西省的汽車“以舊換新”政策規(guī)定，從2025年1月1日起至2025年汽車報(bào)廢更新和置換更新補(bǔ)貼政策出臺前，補(bǔ)貼條件和標(biāo)準(zhǔn)將按照2024年的政策執(zhí)行。同時(shí)，多家整車廠也推出了“兜底”政策，包括比亞迪、特斯拉、長安、吉利、奇瑞等傳統(tǒng)車企，以及“蔚小理零”等新勢力和一汽-大眾、廣汽豐田等合資車企，都以新的政策加入促銷陣營，包括限時(shí)直降、現(xiàn)金紅包、國補(bǔ)地補(bǔ)政策兜底和權(quán)益加碼，幅度大多在萬元以上。

盡管價(jià)格波動(dòng)對部分車企的利潤和上下游供應(yīng)鏈、汽車經(jīng)銷商造成了壓力，但在市場競爭規(guī)則下，2025年車企選擇繼續(xù)通過價(jià)格競爭來搶奪市場份額。

▍小鵬汽車與大眾中國達(dá)成戰(zhàn)略合作，將共建超快充網(wǎng)絡(luò)覆蓋420城

1月6日第一電動(dòng)消息，小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)（中國）宣布在超快充網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作，并簽署諒解備忘錄。雙方將相互開放各自專有的超快充網(wǎng)絡(luò)，使客戶能夠接入一個(gè)擁有20000多充電終端、覆蓋中國420個(gè)城市的超快充網(wǎng)絡(luò)。此外，雙方還將探索共同建設(shè)聯(lián)合品牌的超快充站，以加速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

▍寧德時(shí)代與一汽解放、江汽集團(tuán)分別簽署合作，推進(jìn)新能源商用車和CIIC一體化智能底盤項(xiàng)目

1月6日第一電動(dòng)消息，寧德時(shí)代與一汽解放在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源商用車領(lǐng)域進(jìn)行全面合作。合作內(nèi)容包括產(chǎn)品配套、開發(fā)、科技項(xiàng)目申報(bào)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建和商業(yè)模式創(chuàng)新等。雙方的合資公司——解放時(shí)代新能源科技有限公司，將助力實(shí)現(xiàn)新能源商用車銷量的跨越式增長。在“雙碳”戰(zhàn)略推動(dòng)下，商用車運(yùn)輸行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型市場潛力巨大。2024年1月至11月，中國新能源商用車銷量達(dá)46.2萬輛，同比增長31.1%。

此外，寧德時(shí)代還與江汽集團(tuán)旗下的江淮釔為簽署技術(shù)合作協(xié)議，推進(jìn)CIIC一體化智能底盤搭載整車項(xiàng)目。雙方將在智能底盤領(lǐng)域開展技術(shù)合作，開發(fā)新車型平臺，并推動(dòng)多個(gè)場景化車型的落地。此次合作是雙方此前戰(zhàn)略合作的補(bǔ)充與深化，旨在推動(dòng)智能底盤先進(jìn)技術(shù)的聯(lián)合攻關(guān)，包括智能低壓分配電系統(tǒng)、熱管理、電池包及EE架構(gòu)等。這些合作將進(jìn)一步推動(dòng)商用車電池技術(shù)的發(fā)展和普及，助力商用車運(yùn)輸行業(yè)的全面電動(dòng)化。

▌國內(nèi)

▍廣汽埃安AION UT純電小車預(yù)售開啟，售價(jià)8.98萬-10.98萬

第一電動(dòng) 1 月 6 日消息，廣汽埃安AION UT純電小車正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為8.98萬元至10.98萬元。新車定位小型純電動(dòng)SUV，長寬高分別為4270/1850/1575毫米，軸距達(dá)到2750毫米。AION UT提供6款車身顏色可選，車內(nèi)后排腿部空間為905毫米，臀部空間為1330毫米，行李廂容積為440升。

配置方面，AION UT配備8英寸全液晶儀表和14.6英寸中控顯示屏，支持HiCar/CarLink/CarPlay手機(jī)互聯(lián)。安全配置包括V型腔體側(cè)氣簾、倒車AEB、倒車電門防誤踩等。動(dòng)力方面，AION UT搭載100千瓦電機(jī)，最高時(shí)速150公里/小時(shí)，NEDC續(xù)航里程420公里。快充方面，新車支持30%-80%電量充電僅需24分鐘。

▍吉利銀河 L6 EM-i 和銀河L7 EM-i今日亮相，搭載新一代雷神電混系統(tǒng)

第一電動(dòng)1月6日消息，吉利汽車宣布其基于雷神EM-i超級電混平臺打造的首款轎車L6EM-i正式亮相，該車型被定位為“2L級國民精品家轎”。申報(bào)信息顯示，吉利銀河L6 EM-i搭載8.5kWh和19.09kWh兩種容量的電池組，純電續(xù)航里程分別為48公里和115公里，虧電百公里綜合油耗分別為3.8升和3.95升。

此外，吉利還發(fā)布了銀河L7 EM-i的官圖，該車定位為“3L級家庭精品SUV”，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和18.4kWh磷酸鐵鋰電池組，工信部申報(bào)純電續(xù)航里程為93公里，虧電百公里綜合油耗為4.9升。

▍消息稱本田與華為探索合作意向，燁品牌計(jì)劃搭載華為智駕

第一電動(dòng)1月6日消息，據(jù)未來汽車Daily報(bào)道，本田正在與華為積極探索智能駕駛領(lǐng)域的合作意向，華為的智能駕駛系統(tǒng)有望搭載在本田的“燁品牌”上。知情人士透露，未來“燁品牌”旗下車型可能會采用“Honda SENSING 360 + 高階智駕系統(tǒng)”和“華為智駕”兩種并行的解決方案。

燁品牌的第一款車型燁S7和燁P7原計(jì)劃于2024年年底上市，但已推遲至2025年第一季度。推遲的原因是燁品牌的營銷傳播和智能化技術(shù)尚未達(dá)到本田日資方的心理預(yù)期，特別是自動(dòng)駕駛技術(shù)因法規(guī)限制難以快速實(shí)現(xiàn)商品化。這也是燁品牌有意搭載華為智駕系統(tǒng)的原因之一。

▍哪吒汽車官網(wǎng)6日早間無法訪問，當(dāng)日午后已恢復(fù)訪問

1月6日第一電動(dòng)消息，哪吒汽車官網(wǎng)因系統(tǒng)維護(hù)暫時(shí)無法訪問，頁面顯示“系統(tǒng)維護(hù)中，請稍后再試”。哪吒汽車相關(guān)人士回應(yīng)稱，公司正在進(jìn)行維護(hù)，預(yù)計(jì)午間可以解決問題。此次服務(wù)器故障并非由于外部攻擊，而是維護(hù)問題所致。截至下午哪吒汽車官網(wǎng)已恢復(fù)正常訪問。

▍五菱宏光MINIEV四門版配置信息公布，續(xù)航205KM

1月6日第一電動(dòng)消息，上汽通用五菱公布宏光MINIEV四門版配置信息。新車推出進(jìn)階款、臻享款兩款配置，CLTC純電續(xù)航205km，搭載全新30kW三合一電驅(qū)。提供直流快充、交流慢充和家用電源隨車充三種充電方式，標(biāo)配直流快充功能，35分鐘可從30%補(bǔ)能至80%。宏光MINIEV四門版車身尺寸為3256*1510*1578mm，軸距2190mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑4.5米。后備箱容量123L，放倒后排座椅后可拓展至745L，全車19處儲物空間。

安全方面，采用環(huán)狀籠式車身，高強(qiáng)鋼占比67%，配備主副駕安全氣囊，搭載ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。搭載五菱自研神煉電池，電芯采用MUST多功能一體化結(jié)構(gòu)和"不起火電芯"技術(shù)。 

▍小馬智行在香港推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，與百度競爭

路透社1月6日消息，小馬智行計(jì)劃在香港推出其自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，與百度展開競爭。小馬智行將在香港國際機(jī)場為機(jī)場工作人員提供機(jī)器人出租車通勤服務(wù)，并計(jì)劃逐步擴(kuò)展到香港其他城區(qū)。此前，香港政府已于去年11月批準(zhǔn)百度在北大嶼山進(jìn)行無人駕駛出租車服務(wù)的試點(diǎn)。 

▌國際

▍OpenAI CEO奧爾特曼：OpenAI開始轉(zhuǎn)向“超級智能”，目標(biāo)構(gòu)建通用人工智能

1月6日第一電動(dòng)消息，OpenAI首席執(zhí)行官Sam Altman在其個(gè)人博客中宣布，公司將繼續(xù)致力于構(gòu)建通用人工智能（AGI），并開始將目標(biāo)轉(zhuǎn)向“超級智能”。Altman表示，盡管當(dāng)前的人工智能技術(shù)存在局限性，如高昂的訓(xùn)練成本和一些明顯的錯(cuò)誤，但OpenAI有信心在未來幾年內(nèi)克服這些挑戰(zhàn)，并在擴(kuò)大廣泛利益的同時(shí)謹(jǐn)慎行動(dòng)。

OpenAI對通用人工智能的定義是在最具經(jīng)濟(jì)價(jià)值的工作上表現(xiàn)優(yōu)于人類的高度自主系統(tǒng)。Altman預(yù)測，到2025年，可能會看到第一批AI代理加入勞動(dòng)力大軍，實(shí)質(zhì)性地改變公司的產(chǎn)出。此外，他強(qiáng)調(diào)，超級智能工具將極大地加速科學(xué)發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)新，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人類的能力，從而增加財(cái)富和繁榮。

然而，隨著OpenAI將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到超級智能上，安全問題成為關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，人類似乎無法可靠地控制一個(gè)潛在的超智能人工智能系統(tǒng)，以防止其失控。OpenAI也承認(rèn)，現(xiàn)有的校準(zhǔn)技術(shù)無法擴(kuò)展到超級智能，這使得其安全運(yùn)行成為一個(gè)重大挑戰(zhàn)。

▍微軟暫停部分 OpenAI 威斯康星數(shù)據(jù)中心建設(shè)，計(jì)劃重新評估

IT之家1月6日消息，微軟公司暫停了其位于威斯康星州芒特普萊森特耗資33億美元的數(shù)據(jù)中心園區(qū)的部分建設(shè)工程，OpenAI 計(jì)劃使用該數(shù)據(jù)中心。微軟此前獲準(zhǔn)在該村莊開發(fā)多達(dá)1000英畝的土地，目前正全力推進(jìn)計(jì)劃的第一階段，但正在重新評估后續(xù)的建設(shè)工作。

微軟在向威斯康星公共廣播電臺發(fā)表的聲明中表示，由于評估范圍以及近期技術(shù)變化，可能影響設(shè)施的設(shè)計(jì)，因此暫停了第二階段的早期建設(shè)工作。

微軟此前曾表示，到2026年將在威斯康星州投資33億美元，目前正按計(jì)劃履行這一承諾。據(jù)數(shù)據(jù)中心動(dòng)態(tài)上個(gè)月報(bào)道，微軟計(jì)劃在其芒特普萊森特?cái)?shù)據(jù)中心以及亞利桑那州鳳凰城的一個(gè)數(shù)據(jù)中心采用閉環(huán)零蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)，此次暫?？赡芘c此有關(guān)。

▍奇瑞汽車計(jì)劃2025年上半年澳洲推三款混動(dòng)車型

1月6日易車報(bào)道，奇瑞汽車宣布計(jì)劃在2025年上半年在澳大利亞市場推出三款混合動(dòng)力車型。這三款新車型包括Tiggo 4 Pro的小型SUV“無插電”混合動(dòng)力版本，以及Tiggo 7 Pro和Tiggo 8 Pro的插電式混合動(dòng)力版本。Tiggo 4 Pro有望成為澳大利亞市場上最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的新型汽油電動(dòng)混合動(dòng)力汽車，搭載第四代1.5L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，配備混動(dòng)專用變速器和小電池包，不依賴插電混動(dòng)技術(shù)。

▍中國提議進(jìn)一步限制電池部件及關(guān)鍵礦物加工技術(shù)的出口

1月6日第一電動(dòng)消息，據(jù)路透社報(bào)道，一份文件顯示，中國商務(wù)部提議對部分用于制造電池零部件和加工關(guān)鍵礦物鋰和鎵的技術(shù)實(shí)施出口限制。如果上述提議正式實(shí)施，則這將是中國針對關(guān)鍵礦物及其加工技術(shù)的一系列出口限制和禁令中的最新一項(xiàng)規(guī)定。

值得注意的是，在電池零部件和加工關(guān)鍵礦物領(lǐng)域，中國占據(jù)著全球主導(dǎo)地位。本月晚些時(shí)候，美國下一任總統(tǒng)唐納德·特朗普將開始其第二個(gè)任期，預(yù)計(jì)他將對其他國家，尤其是中國，實(shí)施關(guān)稅和各種貿(mào)易限制措施。

咨詢公司Benchmark Mineral Intelligence的電池原材料主管Adam Webb表示，中國的上述提議涉及將鋰加工成制造電動(dòng)汽車電池所需材料的技術(shù)，將有助于中國保持其70%的全球鋰加工技術(shù)主導(dǎo)權(quán)。Adam Webb表示：“這些提議中的措施將是為了保持中國電池在全球較高的市場份額，并確保中國國內(nèi)電池供應(yīng)鏈的鋰化學(xué)品產(chǎn)量。根據(jù)所施加的出口限制程度，這可能會給希望利用中國技術(shù)生產(chǎn)鋰化學(xué)品的西方鋰生產(chǎn)商帶來挑戰(zhàn)?！?/p>

不過，上述提議中的擴(kuò)大和修訂用于提取和加工鋰或制備電池零部件的技術(shù)限制，也可能阻礙包括寧德時(shí)代（CATL）、國軒高科（Gotion）和億緯鋰能（EVE Energy）在內(nèi)的中國主要電池制造商的海外擴(kuò)張計(jì)劃。同時(shí)，部分提取鎵的技術(shù)也將受到限制。

公告尚未說明提議的修訂何時(shí)生效。該提議將在2025年2月1日之前公開征求公眾意見。

▍黑莓QNX宣布與微軟達(dá)成合作，加速軟件定義汽車開發(fā)

1月6日第一電動(dòng)消息，黑莓旗下QNX宣布與微軟達(dá)成合作，旨在加速軟件定義汽車（SDV）的開發(fā)。合作內(nèi)容包括QNX軟件開發(fā)平臺（SDP）8.0將在Microsoft Azure上推出，為開發(fā)人員提供云環(huán)境，以創(chuàng)建、測試和集成為下一代汽車和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序提供支持的軟件。未來，雙方計(jì)劃合作擴(kuò)展該解決方案，包括QNX虛擬機(jī)管理程序和新的QNX駕駛艙，這是一種創(chuàng)新的參考架構(gòu)，允許OEM使用云開發(fā)與硬件無關(guān)的數(shù)字駕駛艙。

▍日本車企2024年在美銷量增長，混合動(dòng)力車需求增加

日經(jīng)中文網(wǎng) 1 月 6 日消息，1月3日豐田等6家日本車企公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年在美國的新車銷量同比增長6%，達(dá)到588.2438萬輛，連續(xù)兩年超過上年。由于純電動(dòng)汽車（EV）的普及進(jìn)展緩慢，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、燃效效率卓越的混合動(dòng)力車（HV）需求增加。豐田在美國的銷量增長了4%，達(dá)到233.2623萬輛，其中HV等電動(dòng)車的比例達(dá)到43%，銷量創(chuàng)歷史新高。

本田在美銷量增長9%，達(dá)到142.3857萬輛，HV等電動(dòng)車的比例為25%。本田計(jì)劃從2025年開始在北美推進(jìn)純電動(dòng)汽車的本地化生產(chǎn)，并增加HV的產(chǎn)品線。日產(chǎn)汽車增長3%，但由于未推出在北美人氣高漲的HV，銷量增長停滯。三菱汽車在美銷量增長26%，達(dá)到10.9843萬輛，SUV“歐藍(lán)德”和插電式混合動(dòng)力車（PHV）表現(xiàn)強(qiáng)勁。

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