▌要聞

▍“智駕”熱度降溫，小米、理想、小鵬等多家車企調(diào)整宣傳策略，車企宣傳轉(zhuǎn)向“條件說明”與“責(zé)任提示”

5月5日，據(jù)《科創(chuàng)板日報(bào)》報(bào)道，小米近期調(diào)整了SU7新車定購頁面中的措辭，將“智駕”更名為“輔助駕駛”。在2025年“五一”假期期間，記 者走訪多家熱門新能源品牌門店發(fā)現(xiàn)，“智能駕駛”這一曾經(jīng)的主打詞正逐漸淡出車企產(chǎn)品宣傳的核心話術(shù)，甚至變成“你問我才說”的隱藏詞匯。多數(shù)車企門店不再強(qiáng)調(diào)城市NOA覆蓋范圍，不再突出“脫手駕駛”賣點(diǎn)，更多銷售人員轉(zhuǎn)而介紹空間表現(xiàn)、座艙舒適度和娛樂系統(tǒng)等基礎(chǔ)配置。

具體來看，理想、小米、蔚來、阿維塔、小鵬等車企門店在宣傳產(chǎn)品時(shí)，均發(fā)生了較為明顯的改變。例如，理想門店銷售人員表示，品牌在智駕宣傳上更為克制，主要出于對用戶認(rèn)知和法規(guī)責(zé)任的平衡考慮。小米門店銷售則集中強(qiáng)調(diào)車輛設(shè)計(jì)、駕駛體驗(yàn)與性能表現(xiàn)，對城區(qū)NOA功能僅在用戶主動提問時(shí)才進(jìn)行說明。阿維塔門店側(cè)重品牌風(fēng)格與設(shè)計(jì)語言，對智駕系統(tǒng)細(xì)節(jié)未主動展開說明。蔚來銷售對不同車型的功能定位進(jìn)行了明確區(qū)分，而小鵬品牌雖仍鼓勵用戶試駕其導(dǎo)航輔助功能，但相關(guān)銷售人員的表達(dá)也較以往更加克制。

整體來看，車企銷售端的表述方式正從“功能宣傳”轉(zhuǎn)向“條件說明”與“責(zé)任提示”。多數(shù)門店已不再將輔助駕駛作為核心話術(shù)主動宣傳，而是聚焦駕駛體驗(yàn)、空間配置等賣點(diǎn)。對于功能是否已開放、使用中是否可脫手、是否需要額外訂閱等問題，銷售人員通常以“當(dāng)前政策無法宣傳為L3”“屬于L2級輔助駕駛”等表述回應(yīng)，并強(qiáng)調(diào)使用中的駕駛員責(zé)任。

▍特斯拉堅(jiān)持視覺方案，宣稱“讓人人買得起安全智能的產(chǎn)品”  

第一電動5月4日消息，特斯拉官方微博發(fā)文強(qiáng)調(diào)其視覺處理方案的重要性，宣稱“堅(jiān)持視覺處理方案，讓人人買得起安全智能的產(chǎn)品”。特斯拉的視覺處理方案結(jié)合端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)十億真實(shí)世界數(shù)據(jù)樣本訓(xùn)練，旨在實(shí)現(xiàn)多場景下更安全的智能駕駛路徑。特斯拉CEO埃隆·馬斯克上個(gè)月宣布，公司即將推出基于純?nèi)斯ぶ悄芗夹g(shù)的“通用型全自動駕駛（FSD）解決方案”，該方案將僅依賴車輛攝像頭與特斯拉自研AI芯片的協(xié)同運(yùn)作。

特斯拉中國智能輔助駕駛套件（FSD）的售價(jià)為6.4萬元，相較于中國廠商提供的基于激光雷達(dá)的輔助駕駛解決方案，價(jià)格較高。特斯拉通過其視覺處理方案，展示了先進(jìn)技術(shù)并不一定需要昂貴繁雜的傳感器，以此來降低成本，使更多人能夠負(fù)擔(dān)得起安全智能的產(chǎn)品。

▍鴻蒙智行五一全系車型大定超22000臺

第一電動5月5日消息，鴻蒙智行全系車型在五一假期期間（5月1日至5日）的大定訂單量突破22000臺，去年同時(shí)期為11000臺。具體來看，5月4日全系車型的訂單量已超過16000臺，5月3日則超過了12500臺。特別值得一提的是，2025款問界M9上市43天，訂單量已突破5萬臺。此外，5月1日全系車型單日訂單量突破5000臺，4月30日新M5 Ultra大定破1.5萬臺，4月29日問界M8上市不足半月大定破6萬臺。

鴻蒙智行還推出了“五一出行服務(wù)”，包括免費(fèi)車輛檢測、免費(fèi)添加玻璃水等服務(wù)?；顒悠陂g，用戶中心每日開展安全駕駛車主講堂，分享出游故事還有機(jī)會獲得積分獎勵。同時(shí)，鴻蒙智行還提供了指定漆色修補(bǔ)漆7折、自費(fèi)維修工時(shí)費(fèi)8.5折等優(yōu)惠服務(wù)，以及手機(jī)免費(fèi)貼膜和清潔等權(quán)益。

▌國內(nèi)

▍上汽集團(tuán)4月銷量37.7萬輛同比四連漲，新能源車銷量同比大漲71.1%  

第一電動5月5日消息，上汽集團(tuán)發(fā)布4月銷量數(shù)據(jù)，顯示其整車銷售量達(dá)到37.7萬輛，同比增長4.6%，實(shí)現(xiàn)今年以來單月銷量的“同比四連漲”。1-4月份，上汽集團(tuán)整車批售量累計(jì)132.1萬輛，同比增長10.7%。在新能源汽車領(lǐng)域，4月份上汽銷售量為12.8萬輛，同比大幅增長71.7%，創(chuàng)下今年新高；1-4月份累計(jì)銷售新能源車40.1萬輛，同比增長40.9%。

在海外市場方面，上汽集團(tuán)1-4月份海外銷量達(dá)到30.6萬輛，繼續(xù)在行業(yè)中保持領(lǐng)先地位。公司計(jì)劃推出包括SUV、轎車、MPV、皮卡在內(nèi)的17款全新海外車型，以加速全球市場的覆蓋。同時(shí)，上汽自主品牌整車銷量在1-4月份達(dá)到85.1萬輛，同比增長24.4%，占集團(tuán)總銷量的64.4%，較去年同期提升了7.1個(gè)百分點(diǎn)。

▍比亞迪1-4月新能源車銷量增46.98%，漢L/唐L上市首月銷量均破萬

第一電動5月5日消息，比亞迪發(fā)布公告顯示，今年1-4月，比亞迪累計(jì)銷售新能源汽車138.09萬輛，同比增長46.98%。比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天透露，比亞迪漢L和唐L兩款車型上市首月銷量分別突破10483輛和11406輛，成為近期熱銷產(chǎn)品。這兩款車型于4月9日發(fā)布并上市，漢L EV售價(jià)21.98萬元起，漢L DM售價(jià)20.98萬元起；唐L EV售價(jià)23.98萬元起，唐L DM售價(jià)22.98萬元起。

▍消息稱蔚來人事再次內(nèi)部調(diào)整加速融合樂道渠道架構(gòu)

5月3日據(jù)新浪科技消息，蔚來汽車進(jìn)行了新一輪的人事調(diào)整。原蔚來天津、大連區(qū)域公司總經(jīng)理因個(gè)人原因離職，其職位由樂道對應(yīng)區(qū)域總經(jīng)理兼任。同時(shí)，蔚來杭州、溫州區(qū)域公司總經(jīng)理也將兼任樂道對應(yīng)區(qū)域公司總經(jīng)理，這些人員將向蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪和樂道汽車總裁沈斐雙向匯報(bào)。此次調(diào)整被視作蔚來內(nèi)部提升效率的舉措之一，釋放出蔚來與樂道品牌渠道架構(gòu)加速融合的信號。

▍大陸集團(tuán)地平線合資公司智駕大陸發(fā)布輔助駕駛系統(tǒng)，獲多家車企量產(chǎn)訂單

IT之家5月5日消息，大陸集團(tuán)與地平線合資成立的智駕大陸公司在上海車展期間發(fā)布了繁星Astra和皓月Luna輔助駕駛系統(tǒng)。這兩套系統(tǒng)已獲得多家頭部車企的量產(chǎn)訂單，并完成了數(shù)億元的天使輪融資。智駕大陸將繼續(xù)加大在計(jì)算方案和傳感器技術(shù)上的投入，以支持公司在國內(nèi)和全球的業(yè)務(wù)發(fā)展，并構(gòu)建智能駕駛生態(tài)系統(tǒng)。

繁星Astra是一款針對城區(qū)智能出行需求的輔助駕駛產(chǎn)品，提供輕量化的城區(qū)NOA方案，不依賴高精地圖，能夠?qū)崿F(xiàn)車位到車位的全場景輔助駕駛功能，包括城區(qū)NOA、高速NOA、記憶泊車和智能泊車等。而皓月Luna系列產(chǎn)品則面向入門級市場，可靈活拓展1V1R至1V5R的配置，滿足高速NOA、智能泊車和近距離遙控泊車等場景需求。

▌國際

▍奧迪Q1銷量增長維持全年預(yù)期，未計(jì)入關(guān)稅影響

5月5日路透社消息，大眾汽車旗下高端品牌奧迪維持了全年業(yè)績預(yù)期，但聲明該預(yù)期未包含美國關(guān)稅的影響。奧迪第一季度營收增長12.4%，達(dá)到154.3億歐元（約合174.9億美元），高于去年同期的137.3億歐元。公司預(yù)計(jì)全年?duì)I收將在675億至725億歐元之間，營業(yè)利潤率將在7%-9%之間。

盡管全球汽車交付量下降3.4%，但奧迪電動汽車銷量增長了30.1%。在北美市場，奧迪銷量下降2.1%，至48,599輛，部分原因是許多車型即將升級。在中國市場，受激烈競爭影響，奧迪交付量下降7%，至144,471輛。奧迪目前通過墨西哥工廠為美國市場提供服務(wù)，但公司計(jì)劃在今年決定是否在美國建立生產(chǎn)能力，包括電動汽車的生產(chǎn)。奧迪首席執(zhí)行官Juergen Rittersberger表示，盡管面臨關(guān)稅和市場競爭的挑戰(zhàn)，電動汽車仍然是公司的重點(diǎn)領(lǐng)域，尤其是在美國市場。

▍中國車企應(yīng)對歐盟關(guān)稅，比亞迪奇瑞加大插混車型銷售

5月3日據(jù)研究機(jī)構(gòu)Rho Motion報(bào)道，中國車企為應(yīng)對歐盟對中國純電動車的關(guān)稅政策，正在增加插電式混合動力汽車（插混）車型的布局。比亞迪、奇瑞等車企正嘗試在歐盟地區(qū)銷售更多插混汽車，今年3月，這兩個(gè)品牌在歐盟分別售出了3269輛和757輛插混汽車，而2024年7月臨時(shí)關(guān)稅首次實(shí)施時(shí)，這兩個(gè)品牌的插混銷量幾乎為零。

具體到關(guān)稅方面，比亞迪在歐洲銷售純電車型需要繳納27%的關(guān)稅，而插混車型只需要繳納10%的關(guān)稅；奇瑞在歐洲銷售純電車型需要繳納21.3%的關(guān)稅，插混車型同樣只需要繳納10%的關(guān)稅。

▍特斯拉暗示Robotaxi服務(wù)或6月1日奧斯汀上線

第一電動5月4日消息，特斯拉通過社交媒體暗示其Robotaxi無人駕駛出租車服務(wù)可能將于6月1日在美國得克薩斯州奧斯汀上線。特斯拉已與奧斯汀市進(jìn)行了數(shù)月溝通，確保服務(wù)順利推出，并不斷完善其FSD功能套件，計(jì)劃在服務(wù)初期通過遠(yuǎn)程操作員監(jiān)督以保障安全。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克此前表示，公司正全力以赴確保服務(wù)能在6月于奧斯汀上線，Model Y將率先實(shí)現(xiàn)無監(jiān)督自動駕駛。服務(wù)初期將僅面向特定群體開放，普通公眾可能需等到6月下旬或7月才能體驗(yàn)。初期車隊(duì)規(guī)模預(yù)計(jì)在10至20輛車之間，之后會迅速擴(kuò)大。

▍消息稱英偉達(dá)向三家企業(yè)通報(bào)將開發(fā)新AI芯片，尋求合規(guī)供應(yīng)中國

5月4日據(jù)中國臺灣《工商時(shí)報(bào)》網(wǎng)站消息，美國芯片大廠英偉達(dá)正在開發(fā)一款符合美國出口規(guī)定的人工智能（AI）芯片，以應(yīng)對美國政府對中國市場的H20芯片禁售，繼續(xù)保住其在中國的市場份額。美媒報(bào)道稱英偉達(dá)已向中國三家企業(yè)通報(bào)，正在調(diào)整AI芯片設(shè)計(jì)，尋求在不觸犯美國出口管制的前提下，繼續(xù)向中國供應(yīng)產(chǎn)品。報(bào)道指出，英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛在4月中旬訪問北京期間，向客戶透露了上述計(jì)劃。新款芯片的樣品預(yù)計(jì)最快將在6月交付測試，同時(shí)，英偉達(dá)也在同步研發(fā)其最新一代AI芯片Blackwell的“中國專屬版本”。

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