▌要聞

▍比亞迪公司上市以來最大規(guī)模分紅，總額高達120億

第一電動7月26日消息，比亞迪股份有限公司發(fā)布了2024年度利潤分配及資本公積金轉增股本實施公告，是公司上市以來最大規(guī)模的分紅，總額高達120億元人民幣。根據公告，比亞迪將以總股本3,039,065,855股為基數，向全體股東每10股派發(fā)現金紅利人民幣39.74元（含稅），現金紅利總額約12,077,248千元，同時每10股送紅股8股，并以資本公積金每10股轉增12股。

比亞迪在2024年取得了顯著的財務成績，營收達到7771.02億元，同比增長29.02%；凈利潤402.54億元，同比增長34.00%。銷量方面，比亞迪全年銷售427.21萬輛，同比增長41.26%，海外銷量達到41.72萬輛，同比增長71.9%，成為國內及全球新能源車市場的雙料銷量冠軍。比亞迪董事長王傳福透露，公司擁有近100萬名員工、11大研究院、近11萬名工程師，平均每個工作日申請專利高達32項。

▍特斯拉“廉價版Model Y”內飾首曝光：取消全景玻璃天幕和后排屏幕等，預計年底亮相；FSD今年計劃進一步落地中國

IT之家7月27日消息，博主@42號車庫曝光了特斯拉“廉價版Model Y”車型的內飾諜照。據悉，該車型基于現款Model Y進行了較大精簡，現款Model Y車型定價為26.35萬元起。在內飾方面，廉價版Model Y取消了全景玻璃天幕和后排屏幕，前排中央扶手前面做了貫通。轉向撥桿得到保留，換擋預計仍沿用現款屏幕換擋。在外觀方面，該車型主要取消了前面的貫穿燈帶，大燈位置往上移，整體設計類似Model 3，尾燈部分預計也會取消中間漫反射燈帶。此前，馬斯克表示將在今年年底前基于暢銷的Model Y推出“低成本車型”，預計再過幾個月就能正式見到這款“廉價版Model Y”車型。

此外，2025世界人工智能大會在上海開幕，特斯拉作為參會企業(yè)之一，展示了其在智能電動車、人形機器人以及智能輔助駕駛技術等領域的最新成果。特斯拉特別強調了其Robotaxi無人駕駛出租車服務，該服務基于視覺架構，并利用全球數百萬輛車數據訓練的神經網絡，支持跨區(qū)域部署，并能快速復制到新區(qū)域。特斯拉智能輔助駕駛系統（駕駛員監(jiān)管版）計劃于2025年在中國和歐洲進一步落地，目前正在等待監(jiān)管部門的審核。公司預計，在確保所有安全措施到位的前提下，今年年底前將在美國部分地區(qū)向個人用戶開放智能輔助駕駛系統（無駕駛員監(jiān)管版）。特斯拉的目標是在接下來的幾年內，實現從“前自動駕駛時代”到“后自動駕駛時代”的根本性轉變。

▍賽力斯增資至15.09億

鞭牛士7月25日消息，天眼查App顯示，賽力斯（601127）發(fā)生工商變更，注冊資本由約14.97億人民幣增至約15.09億人民幣。該公司成立于2007年5月，法定代表人為張正萍，經營范圍包括制造、銷售汽車零部件、機動車輛零部件等，由重慶小康控股有限公司、東風汽車集團有限公司等共同持股。

▌國內

▍問界M9實現行業(yè)首例衛(wèi)星救援，青海無人區(qū)爆胎車主獲救  

7月27日第一電動消息，賽力斯集團副總裁康波透露，問界M9汽車在青海德令哈無人區(qū)成功實現了行業(yè)首例衛(wèi)星救援。7月25日，一名問界M9車主在穿越無人區(qū)時遭遇爆胎，由于事發(fā)地網絡中斷，車主通過車載衛(wèi)星通信eCall功能發(fā)起一鍵求助。問界道路救援呼叫中心迅速響應，救援團隊在途中與車主通過衛(wèi)星語音保持通話61分鐘，最終成功實施救援。

該車型搭載華為星河通信功能，支持衛(wèi)星通話，具備強大的地面通信能力，衛(wèi)星通信能力可共享至手機、平板等設備，離開車輛30米仍能通過車載衛(wèi)星完成通話。此外，華為星河通信支持主動智能選網、雙網雙待，實現三網連接、弱網加速，導航不中斷，即使在沒有信號的情況下，車輛也能自動撥打衛(wèi)星電話發(fā)起救援。

▍小米SU7升級HyperOS 1.8.4：輔助駕駛升級至1000萬Clips版本

IT之家7月27日消息，小米汽車SU7車型開始陸續(xù)推送HyperOS 1.8.4版本更新，其中輔助駕駛系統升級至1000萬Clips版本。Clips指的是記錄駕駛行為的視頻片段，包含多種傳感器數據，長度約30秒至1分鐘。此次更新后，小米成為行業(yè)首批量產1000萬Clips版端到端輔助駕駛的品牌。與此前300萬Clips版本相比，1000萬Clips版本在縱向舒適度、繞行成功率和路口通過率等方面均有顯著提升。具體來說，縱向舒適度提升57%，加減速控制更線性；繞行成功率提升67%，決策果斷、路線規(guī)劃精準；路口通過率提升23%，更適應中國路口規(guī)則。此外，更新還優(yōu)化了泊車輔助功能，并新增了直線移車輔助、尋位泊車輔助漫游模式以及防誤踩功能“誤加速抑制輔助（MAI）”。

▍鴻蒙智行享界S9 全量推送7月OTA新版本，新增車位到車位、智駕領航輔助支持過ETC等

第一電動7月27日消息，鴻蒙智行享界汽車官方宣布，其7月新版本OTA全量推送，涉及“享界S9增程版”車型。此次更新以“好開、好玩、智能再進階”為主題，包含兩大能力升級和20多項體驗優(yōu)化。在智能座艙方面，新增4種動態(tài)迎賓燈效，包括星芒、萌寵、步步生蓮、元寶，以及體感游戲-步步跟隨，通過車機開啟后，可根據腳步地面投射不同效果圖案。同時，新增扶手屏兒童鎖功能，支持車機流量排行功能，以及暈車舒緩開關隨賬號記憶功能。此外，還新增了幕布懸停功能和小藝深度思考功能，后者融合DeepSeek能力，提升語音知識問答和AIGC體驗。

輔助駕駛方面，新增智駕領航輔助（NCA）支持過高速ETC通道，車位到車位支持離車泊入輔助（EPA）功能，以及NCA鳴笛提醒功能。低速場景下，新增前向碰撞預警（FCW）觸發(fā)后激活全景影像。車機綁定高德賬號后，支持將手機高德地圖導航信息一鍵發(fā)送到車機，并在導航狀態(tài)下顯示路線上服務區(qū)預計到達時間及充電站空閑信息。NCA模式下，新增識別周圍動物并自主減速提醒功能，以及優(yōu)化NCA體驗，包括車輛剎車更柔和，低速變道更果斷等。

▍智己汽車獲上海智能網聯汽車牌照，L4級Robotaxi試運行

第一電動7月27日消息，2025世界人工智能大會（WAIC 2025）上，智己汽車與享道出行、強生出租組成聯合體，獲得上海市新一批智能網聯汽車示范運營牌照。智己L4級Robotaxi在上海世博展覽館內展示，并提供接駁服務。同時，智己汽車聯合享道出行、賽可智能宣布，上海國際旅游度假區(qū)至浦東國際機場L4級Robotaxi專線開啟試運行，并將向公眾開放。

智己汽車具備L2、L3、L4級全棧量產能力，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。智己IM AD已實現“全場景都好開”，能處理復雜場景，安全性能達人類駕駛的6.7倍。小馬智行、文遠知行、百度等公司也獲得上海市新一批智能網聯汽車示范運營牌照。

▍消息稱小鵬機器人新設“智能擬態(tài)部”，主攻機器人多模態(tài)

7月25日，新浪科技消息稱，小鵬機器人中心新成立智能擬態(tài)部，主攻機器人多模態(tài)技術，研究方向包括具身智能原生多模態(tài)大模型、世界模型、空間智能等。該部門負責人為原騰訊ARC Lab技術專家葛藝瀟，其在28歲晉升為騰訊T12技術專家，并曾連續(xù)兩年獲得騰訊技術突破獎。

目前，智能擬態(tài)部僅有3名成員，但已開啟社招、校招和實習招聘，招聘崗位為“研究科學家（多模態(tài)方向）”，主要任務是構建行業(yè)領先的具身智能原生多模態(tài)大模型和世界模型，具備應用于通用人形機器人乃至更多具身場景的潛力。

▌國際

▍大眾汽車集團上半年營收1583.64億歐元同比微降，營運利潤暴跌33%

第一電動7月26日消息，大眾汽車集團公布了上半年的財務數據。數據顯示，集團營收達到1583.64億歐元，同比微跌0.3%，而營運利潤則從99.79億歐元降至67.07億歐元，同比大幅下降33%。在第二季度，營收同比略降3%至808億歐元，營運利潤同比下跌29%至38.34億歐元。大眾集團指出，今年上半年的關稅成本高達13億歐元，美國對全球汽車進口征收的25%關稅對集團影響顯著，盡管英國和日本與美國達成協議降低了關稅，但歐盟尚未達成類似協議。

在銷量方面，大眾汽車集團上半年全球交付新車440.5萬輛，同比增長1.3%。然而，在北美地區(qū)的銷量下降了16%，主要受到美國關稅政策的影響。針對2025年度業(yè)績展望，大眾汽車集團預計全年營收與去年持平，此前預期增幅最高達5%；營業(yè)利潤率預計為4%—5%，低于此前預測的5.5%—6.5%區(qū)間；汽車業(yè)務凈現金流預計為10億歐元至30億歐元，此前預期為20億歐元至50億歐元。

▍消息稱OpenAI 8月初將推GPT-5，含mini和nano版本

7月25日，The Verge報道稱，OpenAI計劃在8月初發(fā)布新一代GPT-5模型。OpenAI CEO薩姆·奧爾特曼透露，GPT-5將推出mini和nano等不同版本，并通過API向外部開放。奧爾特曼本周在《This Past Weekend》播客節(jié)目中展示了GPT-5的部分能力，表示該模型能夠迅速解答他不理解的問題，展現了AI的強大。此外，GPT-5將集成o3推理能力，進一步提升智能水平。

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