”怎么充電”————這一困擾新能源汽車發(fā)展的老大難問題，即將在杭州率先破題。近日，作者從相關(guān)部門了解到，杭州將推出移動式電動汽車換電站————從”充電”變成”換電池”，整個過程只需要幾分鐘。而這批首批試點(diǎn)的50輛眾泰電動車，將在明年1季度上路。

　　相比傳統(tǒng)的”慢充”、”快充”，采用這種新方法后，車主為電動汽車充電，效率提高了N倍。

　　”充電”改”換電”，效率提升N倍

　　對于電動汽車來說，怎么充電，一直是個問題。以本周一，在重慶建立的當(dāng)?shù)厥准译妱悠嚦潆娬緸槔獡?jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，該充電站可以為電動車提供2種充電方式：一是”慢充”，需要2小時以上;二是”快充”，需要大約30分鐘。可是，該充電站只有5個充電樁。第6輛車來了，至少得等30分鐘。

　　重慶的問題，許多新能源汽車的試點(diǎn)城市也碰到了————充電，比加汽油慢得多。另外，來充電的車少了還能應(yīng)付，多了可怎么辦?

　　聰明的杭州人率先”破題”。昨天，作者從杭州電網(wǎng)了解到，杭州即將推出”移動式”換電站。電動汽車只需將電量耗盡的電池，換成充滿電的電池即可，整個過程只需要幾分鐘。另外，集裝箱式的移動換電站機(jī)動性很強(qiáng)，比起原先的”充電”，效率提升了N倍。

　　另外，杭州電網(wǎng)還將提供電池的租賃業(yè)務(wù)————以前，買電動汽車同時需購買昂貴的電池;如今，買電動汽車只需承擔(dān)”裸車”價，不必再考慮電池的折舊。比起老方法，這真的劃算得多。

　　眾泰50輛試點(diǎn)車，明年1季度上路

　　作為入選首批新能源試點(diǎn)城市之一，杭州一直在不斷努力。早在去年8月16日，杭州就發(fā)布了私人購買新能源汽車補(bǔ)貼的方案，其中購買電動汽車，最高可獲12.6萬元的補(bǔ)貼。

　　除此以外，杭州各級政府部門，也在帶頭使用電動汽車。上周六，杭州郵政正式投入運(yùn)行了10輛眾泰5008EV純電動汽車，作為郵政投遞車輛。未來，這些漂亮的”綠色精靈”，將出現(xiàn)在錢江新城與西湖風(fēng)景區(qū)，成為杭州杭州的一道別樣風(fēng)景。

　　杭州郵政局網(wǎng)運(yùn)部負(fù)責(zé)人宋凌算了一筆賬————以前的面包車，每輛車每月的油費(fèi)為1500元至2000元;用了純電動車后，電費(fèi)預(yù)計(jì)只要300元，大大節(jié)省了開支。

　　這也是繼去年9月，下沙管委會采購一批眾泰純電動汽車為工作用車后，純電動汽車再度進(jìn)入政府用車的視野。未來，政府對于新能源車的關(guān)注度將更高————除了建立電動汽車移動式換電站，杭州還將投入一批輛純電動汽車，用于新網(wǎng)絡(luò)的試驗(yàn)。眾泰的首批50輛試點(diǎn)車，將作為出租車，在明年1季度上路。

　　杭州市委常委、副市長沈堅(jiān)上周六在接受本報(bào)作者采訪時表示，未來3年，杭州將拿出8.6億，全面支持新能源汽車。

　　新能源汽車，”十二五”陽光更燦爛

　　有了政府與市民的鼎力支持，新能源汽車的制造商們，更是信心十足。昨天，作者在機(jī)場遇見了眾泰控制股集團(tuán)董事長吳建中。剛從北京飛回杭州，盡管車馬勞頓，但談起電動汽車，他依然勁頭十足。

　　十天之內(nèi)兩上北京，一次是領(lǐng)取”品牌中國年度人物”獎，一次是向國家爭取，讓眾泰電動汽車項(xiàng)目進(jìn)入”863”計(jì)劃。在吳建中看來，這些都與新能源汽車有關(guān)。”一次是代表成就，一次是代表未來。”他表示。

　　吳董驕傲地告訴作者，去北京參加品牌中國年度人物領(lǐng)獎，一邊是上海世博局執(zhí)委會主任周漢民，另一邊是廣州亞運(yùn)開閉幕式總導(dǎo)演陳維亞?！蔽艺娴母械教恿?。能夠與世博、亞運(yùn)的掌門人同列，既為眾泰自豪，也為新能源汽車行業(yè)自豪。”

　　最近一次去北京，是為了爭取新能源汽車的”十年計(jì)劃”?！痹谑迤陂g，對于新能源汽車行業(yè)，國家將在政策、資金、技術(shù)等層面上給予前所未有的支持。對于電動汽車行業(yè)的光明前景，我更有信心了。”吳建中說。

　　經(jīng)過了被吳建中稱之為”品牌元年”的2010后，如今他已對眾泰的”十二五”做好了規(guī)劃?！笔迤陂g，眾泰的目標(biāo)是年產(chǎn)銷90萬輛，其中9萬輛是純電動汽車。別說遙遠(yuǎn)，我相信，電動汽車的春天一定會到來，為此，我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備了?！?/p>

　　(編輯/李艷嬌)

返回第一電動網(wǎng)首頁 >