▌要聞

▍消息稱比亞迪銷量目標(biāo)下調(diào)至460萬輛，面臨五年來最慢年度增長(zhǎng)

9月4日據(jù)路透社報(bào)道，兩位知情人士稱比亞迪已將2025年的銷量目標(biāo)下調(diào)至多16%，降至460萬輛。目前該公司正面臨五年來最慢的年度增長(zhǎng)，其此前創(chuàng)紀(jì)錄的擴(kuò)張時(shí)代或已臨近尾聲。此前，比亞迪曾在今年3月向分析師表示，2025年的銷量目標(biāo)為550萬輛，但近幾個(gè)月來，這一目標(biāo)在內(nèi)部已被多次下調(diào)。上月，比亞迪已在公司內(nèi)部及部分合作供應(yīng)商中通報(bào)了最新目標(biāo)，至少460萬輛，以便為后續(xù)規(guī)劃提供指導(dǎo)，且該目標(biāo)仍可能根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)一步調(diào)整。

盡管未明確說明下調(diào)目標(biāo)的具體原因，但知情人士指出，比亞迪當(dāng)前正面臨與吉利汽車、零跑汽車等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力。上周，比亞迪公布季度利潤(rùn)同比下滑30%，這是該公司三年多來首次出現(xiàn)季度利潤(rùn)下降。若按460萬輛的新目標(biāo)計(jì)算，比亞迪今年銷量同比增幅僅為7%，將成為2020年以來的最低增速。今年前8個(gè)月，比亞迪僅完成了原550萬輛銷量目標(biāo)的約52%。7月，比亞迪經(jīng)濟(jì)型轎車銷量同比下滑9.6%，而同期吉利汽車在該價(jià)格區(qū)間的銷量同比激增90%。此外，比亞迪8月汽車產(chǎn)量連續(xù)第二個(gè)月下滑，這是自2020年以來該公司首次出現(xiàn)月度產(chǎn)量連續(xù)收縮的情況。

▍小鵬G7 Ultra首次OTA：重點(diǎn)推送全場(chǎng)景VLA，包括NGP智能輔助駕駛、高速場(chǎng)景人機(jī)共駕等

第一電動(dòng)9月4日消息，小鵬汽車宣布G7 Ultra車型首次OTA升級(jí)已開始推送。此次升級(jí)重點(diǎn)在于全場(chǎng)景VLA（Vehicle Language Assistant）功能，包括NGP智能輔助駕駛、高速場(chǎng)景人機(jī)共駕等。

新增功能包括全場(chǎng)景導(dǎo)航輔助駕駛，融合VLA大模型，提升復(fù)雜場(chǎng)景推理思考和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判能力。人機(jī)共駕模式允許駕駛員在NGP狀態(tài)下通過方向盤或加速踏板控制車輛，實(shí)現(xiàn)人機(jī)無縫配合。自定義泊車功能使駕駛員能在無劃線車位環(huán)境中手動(dòng)生成停車位框，AI自動(dòng)校準(zhǔn)匹配最佳位置完成輔助泊入。智能出庫功能允許在狹窄空間內(nèi)通過手機(jī)控制車輛泊出車位。AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向避讓功能在緊急碰撞危險(xiǎn)且制動(dòng)空間不足時(shí)自動(dòng)發(fā)起緊急轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)并減速。AR-HUD功能新增路怒消消氣、安全輔助和智能輔助等多項(xiàng)細(xì)節(jié)表達(dá)，并能根據(jù)駕駛員身高坐姿自適應(yīng)調(diào)節(jié)高度。

▍中國(guó)廣告協(xié)會(huì)呼吁：無底線的汽車廣告和營(yíng)銷傳播行為要踩下“剎車板”

IT之家9月4日消息，中國(guó)廣告協(xié)會(huì)發(fā)文呼吁，汽車廠家、經(jīng)銷商和營(yíng)銷機(jī)構(gòu)在廣告和營(yíng)銷傳播中必須遵守法律和道德底線，對(duì)無底線的廣告和營(yíng)銷傳播行為要踩下“剎車板”。近年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展迅速，但也出現(xiàn)了一些廠商在廣告和營(yíng)銷中夸大輔助駕駛功能、隱瞞技術(shù)缺陷、編造虛假信息等問題，引發(fā)公眾質(zhì)疑。中國(guó)廣告協(xié)會(huì)指出，根據(jù)《中華人民共和國(guó)廣告法》，廣告必須真實(shí)、合法，導(dǎo)向正確，虛假廣告將面臨行政處罰、民事責(zé)任甚至刑事責(zé)任。

文章提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的無底線營(yíng)銷對(duì)行業(yè)、消費(fèi)者、品牌和國(guó)家形象都造成了損害。有關(guān)部門已經(jīng)開始出手整治和規(guī)范，要求企業(yè)在廣告和商業(yè)宣傳中不得夸大系統(tǒng)能力或引人誤解，確保消費(fèi)者正確理解智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車。市場(chǎng)監(jiān)管總局將加大對(duì)企業(yè)廣告活動(dòng)和商業(yè)宣傳行為的監(jiān)督檢查力度，依法做好整治規(guī)范工作。中國(guó)廣告協(xié)會(huì)呼吁汽車廠商在市場(chǎng)營(yíng)銷中加強(qiáng)守法合規(guī)自律，樹立責(zé)任營(yíng)銷意識(shí)，及時(shí)更改不符合規(guī)定的廣告和信息。

▌國(guó)內(nèi)

▍消息稱一汽大眾捷達(dá)新合資公司四季度成立，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

9月4日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，一汽大眾捷達(dá)品牌新合資公司計(jì)劃于今年四季度成立。8月28日，中國(guó)一汽、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）、成都經(jīng)開區(qū)管委會(huì)簽署《捷達(dá)事業(yè)發(fā)展合作協(xié)議》，籌備成立捷達(dá)品牌新公司，共同將捷達(dá)發(fā)展成四川省汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。捷達(dá)品牌新公司將全面整合捷達(dá)現(xiàn)有資源，依托中國(guó)本土研發(fā)與成熟供應(yīng)鏈體系，獲得更充分的自主決策權(quán)與運(yùn)營(yíng)靈活度，以實(shí)現(xiàn)更快速的市場(chǎng)響應(yīng)與更深度的本土化融合。捷達(dá)品牌計(jì)劃于2028年前推出5款全新商品，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，包含4款新能源，其中首款車型計(jì)劃于2026年上市。

▍吉利星耀6電混家轎今日全球首秀   

9月4日第一電動(dòng)消息，吉利銀河新能源宣布，其全新車型星耀6將于9月5日在山東曲阜舉行全球首秀。星耀6定位為“劃時(shí)代電混家轎引領(lǐng)者”，此前已在工信部完成申報(bào)。新車外觀設(shè)計(jì)新穎，配備盾形直瀑式中網(wǎng)和凌厲的前大燈，車身尺寸為4806/1886/1490mm，軸距2756mm。動(dòng)力方面，星耀6搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW，電池由中創(chuàng)新航提供，最高車速可達(dá)180km/h。

星耀6預(yù)計(jì)將搭載吉利銀河全新一代雷神EM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。參考近期推出的中型轎車A7，該系統(tǒng)可能具備超過2100km的綜合續(xù)航能力，純電續(xù)航70km或150km，CLTC工況百公里虧電油耗2.67L。

▍問界M7今日開啟預(yù)訂：潛艇級(jí)鋼車身+健康座艙+全國(guó)門店試駕

9月4日第一電動(dòng)消息，全新問界M7新能源汽車9月5日10:08分開啟預(yù)訂。該車產(chǎn)品經(jīng)理“福碗摩斯”透露了三個(gè)關(guān)鍵信息。首先，問界M7的車身結(jié)構(gòu)件采用了潛艇級(jí)熱成型鋼，抗拉強(qiáng)度達(dá)到2000MPa，能在高速碰撞中保證乘員艙安全。其次，座艙內(nèi)采用了MOFS吸附降解材料和濾芯，有效凈化座艙內(nèi)氣體，確?？諝饨】?。最后，全國(guó)將有100多家門店陸續(xù)展示問界M7展車，試駕車也在準(zhǔn)備中。問界M7在安全、環(huán)保和用戶體驗(yàn)方面均展現(xiàn)出較高水準(zhǔn)。

▍消息稱DeepSeek正開發(fā)先進(jìn)AI模型，具備智能體能力，目標(biāo)年底發(fā)布

9月4日，彭博社援引知情人士消息稱，DeepSeek正在開發(fā)一款具備更先進(jìn)AI智能體功能的人工智能模型，旨在與OpenAI等美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)。該模型能夠在用戶僅提供最少指令的情況下，代表用戶完成多步操作，并能根據(jù)以往操作不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)。DeepSeek創(chuàng)始人梁文峰正在推動(dòng)團(tuán)隊(duì)，目標(biāo)是今年最后一個(gè)季度發(fā)布該新產(chǎn)品。

近幾個(gè)月，OpenAI、Anthropic和微軟分別推出各自的智能體軟件，旨在簡(jiǎn)化個(gè)人和職業(yè)任務(wù)。中國(guó)創(chuàng)辦的ManusAI也憑借其通用AI智能體獲得全球關(guān)注。與傳統(tǒng)聊天機(jī)器人不同，這類新型智能體不僅僅用幾句話回應(yīng)用戶，而是可以處理更復(fù)雜的任務(wù)，包括規(guī)劃旅行、編寫和調(diào)試代碼等。報(bào)道指出，DeepSeek和整個(gè)行業(yè)的目標(biāo)是打造越來越自主的AI系統(tǒng)，使其在幾乎無需人工干預(yù)的情況下，主動(dòng)執(zhí)行復(fù)雜現(xiàn)實(shí)任務(wù)。但截至目前，AI智能體仍然需要一定程度的人類監(jiān)督。

▌國(guó)際

▍特斯拉Robotaxi應(yīng)用已正式對(duì)美國(guó)公眾開放；FSD在歐洲柏林工廠實(shí)現(xiàn)自動(dòng)從生產(chǎn)線行駛至指定停放區(qū)域

第一電動(dòng)9月4日消息，特斯拉宣布其自動(dòng)駕駛出租車應(yīng)用Robotaxi已正式對(duì)公眾開放，服務(wù)將很快向更多用戶推出。此前，該服務(wù)的使用權(quán)限主要集中在投資者和社交媒體網(wǎng)紅手中。用戶可通過下載應(yīng)用加入等候名單。今年6月，特斯拉在奧斯汀率先推出Robotaxi服務(wù)，初期僅面向小范圍用戶，投入車輛約10至20輛Model Y。此后，該公司又在舊金山灣區(qū)推出了類似的服務(wù)。特斯拉計(jì)劃未來將Robotaxi服務(wù)擴(kuò)展到亞利桑那州、佛羅里達(dá)州和內(nèi)華達(dá)州。目前，特斯拉已向亞利桑那州申請(qǐng)自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試與部署許可，并已與內(nèi)華達(dá)州官員進(jìn)行了初步溝通。

此外，特斯拉在歐洲的柏林超級(jí)工廠園區(qū)內(nèi)開始使用無監(jiān)督FSD（全自動(dòng)駕駛）技術(shù)。這一進(jìn)展標(biāo)志著特斯拉Model Y車型能夠在工廠內(nèi)自動(dòng)從生產(chǎn)線行駛至指定停放區(qū)域，包括自動(dòng)泊入充電車位和駛向出廠區(qū)。特斯拉人工智能團(tuán)隊(duì)發(fā)布的視頻展示了Model Y的這一能力，柏林超級(jí)工廠廠長(zhǎng)安德烈?蒂里希表示，工廠生產(chǎn)的每一輛特斯拉都具備自動(dòng)駕駛能力，并且已100%啟用這一功能，從光隧道檢測(cè)環(huán)節(jié)開始直至車輛抵達(dá)出廠區(qū)。他對(duì)于這一功能在工廠之外的歐洲道路上落地表示期待。

▍寶馬新世代首款量產(chǎn)車iX3今日全球首發(fā)，中國(guó)專屬版年內(nèi)亮相

9月4日第一電動(dòng)消息，寶馬集團(tuán)宣布其新世代首款量產(chǎn)車型BMW iX3將于9月5日全球首發(fā)，并在9月8日慕尼黑車展上亮相。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示，新世代項(xiàng)目是集團(tuán)歷史上最具前瞻性的戰(zhàn)略之一，它在設(shè)計(jì)、科技和用戶體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了巨大飛躍，并將智能駕趣提升到新的高度。新世代車型將融合人工智能、駕駛動(dòng)態(tài)、動(dòng)力總成、電池技術(shù)、操作理念、數(shù)字化和生產(chǎn)等多個(gè)維度的創(chuàng)新，這些創(chuàng)新將被應(yīng)用到未來所有BMW車型中，覆蓋多種驅(qū)動(dòng)形式及全部細(xì)分市場(chǎng)。

BMW iX3基于全新純電動(dòng)專屬平臺(tái)（NCAR）打造，集成了多項(xiàng)劃時(shí)代技術(shù)。在設(shè)計(jì)上，它延續(xù)了寶馬的經(jīng)典元素，如雙腎格柵、天使眼大燈和霍氏彎角，同時(shí)采用了全新的設(shè)計(jì)語言。在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬與中國(guó)科技企業(yè)合作，深度集成阿里巴巴、DeepSeek的AI大模型能力，并融合華為鴻蒙生態(tài)，推出BMW數(shù)字鑰匙、HUAWEI HiCar等數(shù)字化服務(wù)。此外，寶馬還與Momenta合作，共同開發(fā)適配中國(guó)路況的智能駕駛輔助解決方案。據(jù)悉，BMW iX3的中國(guó)專屬版將于年內(nèi)亮相，并計(jì)劃在2026年在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)。

▍特朗普簽署命令，降低日本汽車進(jìn)口關(guān)稅

9月4日路透社獨(dú)家消息，美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普簽署命令，將日本汽車進(jìn)口和其他產(chǎn)品的關(guān)稅降低至7月份宣布的水平。下調(diào)的汽車關(guān)稅將在命令發(fā)布七天后生效，部分關(guān)稅減免追溯至8月7日。據(jù)路透社援引日本政府消息人士稱，美國(guó)對(duì)日本汽車的關(guān)稅將從當(dāng)前的27.5%降至15%，預(yù)計(jì)本月底生效。此前，特朗普對(duì)全球發(fā)貨量的征稅已嚴(yán)重影響日本汽車制造商，上個(gè)月豐田預(yù)計(jì)美國(guó)進(jìn)口汽車關(guān)稅將接近100億美元。

特朗普的指令還指出，日本正致力于加速實(shí)施美國(guó)增加75%的大米采購計(jì)劃，以及購買包括玉米、大豆、肥料、生物乙醇在內(nèi)的美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品，總價(jià)值每年達(dá)80億美元。此外，日本政府已同意在美國(guó)投資5500億美元，用于美國(guó)政府選定的項(xiàng)目。

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