汽車動力電池技術(shù)是制約電動汽車發(fā)展的瓶頸。如何制造高能量、充電快、續(xù)航久的高安全性動力電池，是世界級難題。近日，聚酰亞胺(PI)納米纖維電池隔膜在江西省南昌市成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，這預(yù)示著江西掌握了動力電池隔膜產(chǎn)品技術(shù)，這也是中國鋰電行業(yè)第一個掌握了核心技術(shù)、具有原創(chuàng)自主知識產(chǎn)權(quán)的高科技產(chǎn)品。
動力電池組被稱為電動汽車核心部件中的核心，相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機，相關(guān)技術(shù)是目前電動汽車發(fā)展的瓶頸。PI納米纖維電池隔膜以其耐高低溫性、化學(xué)穩(wěn)定性、經(jīng)久耐用性及高孔隙率等優(yōu)異特性，將解決目前汽車動力電池或電池組存在的安全性差、充電速度低、使用溫度范圍小、使用壽命短等問題，讓電動汽車更安全、可靠、舒適。
來源：中國工商報
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