28日，南京首批純電動(dòng)出租車投放運(yùn)營(yíng)，數(shù)量不多，只有6輛。從江南出租公司打車到新街口方向，全程6公里總計(jì)19元，比普通出租車運(yùn)價(jià)貴1元，這也是南京純電動(dòng)出租車的第一筆生意。視野開(kāi)闊、噪音小、零排放，純電動(dòng)出租車優(yōu)點(diǎn)不少，但因?yàn)槌潆姌赌壳爸徊季衷诔悄?，這6輛出租車電量剩30%時(shí)就要返回公司充電，不少駕駛員擔(dān)心營(yíng)運(yùn)受影響。

　　第一筆生意：雨花東路到新街口19元，比普通車貴1元

　　上午10點(diǎn)半左右，首批6輛純電動(dòng)出租車正式投入運(yùn)營(yíng)。不過(guò)，由于其中5輛的計(jì)價(jià)器需要升級(jí)，現(xiàn)代快報(bào)作者打到剩余的一輛，從位于雨花東路的江南出租公司出發(fā)，前往新街口方向，這也是南京純電動(dòng)出租車的首筆生意。

　　一路上，駕駛員周師傅開(kāi)得很穩(wěn)，作者坐在車?yán)?，感覺(jué)舒適度比普通出租車高，即便路上坑坑洼洼的，但顛簸感也不強(qiáng)，車內(nèi)視野更開(kāi)闊，運(yùn)行噪音小?！币郧伴_(kāi)普通出租車總要拉手剎，現(xiàn)在是自動(dòng)擋，很方便。”周師傅說(shuō)。

　　根據(jù)此前公布的運(yùn)價(jià)方案，純電動(dòng)出租車起步價(jià)9元2.5公里，之后每公里2.9元，沒(méi)有燃油附加費(fèi)。作者從雨花東路到洪武北路置地廣場(chǎng)，全程6公里左右，計(jì)價(jià)器顯示19元。

　　”21塊?！敝軒煾嫡f(shuō)，不過(guò)他馬上改口道，”不好意思，是19元，我習(xí)慣了加上兩元的燃油附加費(fèi)，這車是沒(méi)有的。”

　　全程6公里，如果普通出租車是多少錢呢？作者算了一下，是18元左右，純電動(dòng)出租車只貴了1塊錢。

　　根據(jù)測(cè)算，如果打車距離在4公里之內(nèi)，純電動(dòng)出租車比普通車還劃算。4公里以上打車費(fèi)開(kāi)始逐步增加，但幅度不大，比如運(yùn)距在5公里時(shí)，普通出租車和純電動(dòng)出租車費(fèi)用非別為15.8元和16.25元，10公里時(shí)分別為27.8元和30.75元。

　　有一點(diǎn)遺憾：電量剩30%就要”停運(yùn)”

　　據(jù)了解， 純電動(dòng)出租車充電一次需要2小時(shí)左右，可行駛260公里。但是，由于現(xiàn)有充電樁都在城南，江南公司建議駕駛員行駛到電量只剩30%左右時(shí)，就要回公司充電，也就是說(shuō)大概行駛200公里左右，就得返回?！蔽覀円篑{駛員跟乘客做好解釋工作，一旦電量不夠，要將標(biāo)志牌由‘空車’改為‘停運(yùn)’狀態(tài)。”江南出租公司負(fù)責(zé)人表示。

　　下午5點(diǎn)半左右，周師傅告訴作者，他已經(jīng)做了十幾筆生意，”乘客打到這個(gè)車都覺(jué)得很新鮮，而且今天都沒(méi)有跑遠(yuǎn)。原來(lái)心里沒(méi)底，第一天下來(lái)心里踏實(shí)些了，乘客的接受度比較高?！?/p>

　　有一個(gè)打算：主城東南西北將都能充電

　　充電樁的缺乏，也限制了南京純電動(dòng)出租車的投放。根據(jù)計(jì)劃，南京今年投放400輛純電動(dòng)出租車，如今先期只能投放6輛。

　　”目前我們正在選址。”江南出租公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，現(xiàn)有的三個(gè)充電點(diǎn)都在城南，17個(gè)充電樁，按照此前測(cè)算，3輛車需要1個(gè)充電樁，所以400輛車，大概需要充電樁140個(gè)左右。”城東的仙林、城北的邁皋橋、萬(wàn)壽停車場(chǎng)、城西的恒山路附近，未來(lái)都可能布點(diǎn)充電樁?！?/p>

　　目前南京絕大部分出租車都已經(jīng)”油改氣”，據(jù)了解，加一次氣，可以跑170公里；從昨天上路情況來(lái)看，30%的電就可以跑100公里左右，如果充電方便，電動(dòng)出租車在這方面，并不遜色。

　　江南出租公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)估算，純電動(dòng)出租車每公里用電成本約為0.25元，而目前普通加氣出租車每公里成本為0.45元。

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