四部委2月8日發(fā)布的《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，調整了新能源汽車補貼標準，并明確現(xiàn)行補貼推廣政策到期后，中央財政將繼續(xù)實施補貼政策。受此利好影響，2月10日新能源汽車板塊集體飄紅，截至收盤，新能源汽車指數(shù)大漲72點，漲幅6.26%，20余只成分股中6只漲停，漲幅超過5%的達15只。

　　”管理層5個月內第二次給新能源汽車 加油 ，說明已經認識到發(fā)展新能源汽車的重要性。因此，不僅加大了補貼力度，而且承諾補貼具有持續(xù)性，可以解決參與企業(yè)的后顧之憂?！?a class='link' target='_blank'>華泰證券研究員馮沖說。

　　2013年9月發(fā)布的《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》指出，2014年和2015年新能源汽車單車補貼標準較2013年標準基礎上分別下降10%和20%。而此次發(fā)布的《通知》將補貼標準下降幅度減小，僅分別下降5%和10%。

　　這些舉措無疑將有助于減少生產企業(yè)成本，提振新能源車市信心和消費者購買積極性，保護尚處在初級發(fā)展階段的新能源汽車產業(yè)。同時也是去年以來二級市場新能源汽車主題持續(xù)升溫的主要原因。 Wind資訊顯示，截至2月10日，有20只新能源汽車概念板塊個股發(fā)布2013年年報預告，其中15只預喜。而在新能源汽車概念板塊目前披露業(yè)績快報的2家上市公司中，航天機電和萬豐奧威的營業(yè)收入同比分別增長114%和10.99%。

　　”促進產業(yè)發(fā)展是一方面，環(huán)保壓力、節(jié)能減排要求及近年新能源汽車產銷規(guī)模增長不夠理想是本次政策調整的重要原因?！逼桨沧C券分析師王德安說。

　　繼去年12月份公布28個城市、地區(qū)作為首批新能源汽車推廣應用城市名單后，國家日前又公布了第二批名單，其中，沈陽、長春、哈爾濱等近期霧霾天氣頻發(fā)的城市榜上有名。2013年國內新能源汽車產量增幅不甚理想，隨著機動車保有量不斷增長，城市治污、節(jié)能減排要求日益迫切，有關方面推廣新能源汽車的愿望與日俱增。

　　不過，對于眼下大熱的新能源汽車概念板塊，專家警示，相關推廣政策執(zhí)行力度將成為上市公司業(yè)績喜憂的關鍵因素，投資者應當謹慎。

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