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濟(jì)南LNG公交車(chē)增多 加氣站待“擴(kuò)編”

  近日,15輛18米長(zhǎng)的LNG新能源BRT車(chē)輛被運(yùn)抵濟(jì)南,下一步將被充實(shí)到濟(jì)南快速公交的大隊(duì)伍中。新車(chē)型的最大特點(diǎn)便是節(jié)能環(huán)保。作者了解到,濟(jì)南目前共有300余輛LNG車(chē)型,但是只有一座位于西郊的王府標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)公交加氣站,除了距離較近的線路,其他線路的車(chē)輛加氣都靠一輛加液車(chē)運(yùn)輸燃料。

  15輛新車(chē)掛牌后就可上路

  昨天下午,作者在公交大魏停車(chē)場(chǎng)看到,15輛18米長(zhǎng)的新公交車(chē)在場(chǎng)站東側(cè)一字排開(kāi),車(chē)身依然為藍(lán)色,與濟(jì)南目前正在運(yùn)行的BRT相同,全車(chē)共有33個(gè)座位,最多可容納150人乘車(chē)?!边@批車(chē)的最大特點(diǎn)是使用LNG作為燃料?!睗?jì)南公交七公司相關(guān)工作人員介紹說(shuō)。

  作者了解到,以12米長(zhǎng)的公交車(chē)為例,如果以柴油作為燃料,百公里油耗約為30升,如果使用LNG清潔能源,百公里大約需要30公斤燃料。若按照目前加油站柴油價(jià)格8.01元/升,LNG 氣體7元左右來(lái)算,LNG車(chē)型在成本方面很有優(yōu)勢(shì)。目前,這15輛新車(chē)正在辦理掛牌等手續(xù),待手續(xù)辦完后就能上路。”關(guān)于這些 BRT 新車(chē)的分配問(wèn)題,目前總公司正在研究,有可能用于開(kāi)BRT新線,也有可能更新其他 BRT 線路車(chē)輛?!?/p>

  標(biāo)準(zhǔn)加氣站只有一座

  2013年夏天,濟(jì)南公交K156、K157路成為濟(jì)南第一批使用 LNG 車(chē)型的線路。”CNG和LNG車(chē)型都是新能源車(chē),不過(guò)LNG是壓縮了的液態(tài)燃料,車(chē)上只放一個(gè)氣罐,容量比CNG車(chē)型上四個(gè)氣罐還多?!睗?jì)南公交四公司四隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)焦提春介紹說(shuō),除了占用空間小外,LNG車(chē)型幾乎是零排放,更加節(jié)能環(huán)保?!庇昧税肽甓?,駕駛員和乘客反映都挺好。”

  作者了解到,目前濟(jì)南共有300余輛LNG清潔能源公交車(chē),但只有一處位于西郊王府的標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)公交加氣站?!痹谲?chē)型線路安排方面,我們盡量讓LNG車(chē)型的主站設(shè)在西部,方便加氣?!睗?jì)南公交總公司相關(guān)人士告訴作者,此外,還有一輛公交加液車(chē),從王府加氣站加氣后,將LNG 燃料送往距離較遠(yuǎn)的車(chē)隊(duì),為車(chē)輛加氣?!币惠v加液車(chē)儲(chǔ)存的燃料可供70多輛公交車(chē)使用?!睋?jù)悉,目前大多數(shù)LNG 車(chē)型兩天加一次氣,”下一步LNG車(chē)型繼續(xù)增多,對(duì)于專(zhuān)用加氣站的需求肯定更大?!?/p>

  1號(hào)線西延問(wèn)題正在討論 高架橋下或跑電車(chē)BRT

  昨天下午作者在大魏場(chǎng)站看到,一座LNG加氣站將要建好,工作人員正在調(diào)試機(jī)器,”最快下周就具備供氣條件?!奔託庹竟ぷ魅藛T介紹說(shuō)?!爆F(xiàn)在BRT 臨時(shí)線的主站設(shè)在臘山立交橋,車(chē)輛需要加氣時(shí)需要空駛十多公里到王府加氣站?!睗?jì)南公交七公司相關(guān)工作人員介紹說(shuō),”等到大魏加氣站建好,BRT7號(hào)線開(kāi)通后,就可以直接在這里加氣了?!?/p>

  作者了解到,目前,除了即將投入使用的大魏加氣站,濟(jì)南公交在省城南部、東部都有新建LNG加氣站的計(jì)劃。此外,隨著車(chē)輛陸續(xù)到位、加氣站等設(shè)施逐漸完善,BRT7號(hào)線開(kāi)通也指日可待。據(jù)悉,該線路將由大魏沿二環(huán)西路、經(jīng)十路、濟(jì)微路開(kāi)往濟(jì)南大學(xué)?!毕乱徊?,BRT1號(hào)線有望西延至濟(jì)南西站,實(shí)現(xiàn)與7號(hào)線的換乘,目前這個(gè)問(wèn)題正在討論中?!睗?jì)南公交總公司相關(guān)人士介紹說(shuō)。而根據(jù)”電車(chē)復(fù)興計(jì)劃”,在北園立交橋等具備安裝電車(chē)線網(wǎng)的路段,將有望開(kāi)跑電車(chē)版BRT。

來(lái)源:山東商報(bào)

作者:張夢(mèng)堯 付曉曉

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/shichang/28669

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