3月1日，《洛陽市低速四輪電動車生產及管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)將正式實施。根據該《辦法》，低速四輪車要在河南洛陽上路，必須在相關部門進行備案并掛”洛”字車牌，同時駕駛人員應取得C3及以上駕駛證，否則將無法上路。

　　連日來，作者進行了走訪發(fā)現(xiàn)，目前，洛陽確實有該類車在上牌照，不過僅洛陽北方易初摩托車有限公司生產的”大陽”低速四輪電動車能上牌照。其他品牌低速四輪電動車能否像”大陽”一樣上牌照？C3的駕駛證在哪考？這一系列問題成為購買低速四輪電動車車主較為關注的問題。

洛陽低速電動車可以上”洛”字牌照

　　【新規(guī)】低速四輪電動車需掛”洛”字車牌

　　近日，霧霾天氣多日籠罩洛城上空，機動車尾氣成了污染環(huán)境很重要的一方面。車體小巧，駕駛靈活的低速電動四輪車因其環(huán)保、性價比高，基本能夠達到續(xù)航里程超過100km的性能水平，基本滿足了人們日常生活的代步需求，逐漸點燃了市場。但因為其安全性較低、不能上牌、不知應在哪個車道行駛而顯得身份”尷尬”。

　　2月27日，作者從相關部門獲悉，《洛陽市低速四輪電動車生產及管理暫行辦法》已經經洛陽市政府常務會議研究通過，將于今年3月1

　　日起正式實施。根據該《辦法》，從3月1日起，凡在洛陽市行政區(qū)域內生產、銷售、行駛的低速四輪電動車，均需按照相關程序辦理牌照，否則無法上路。同時，低速四輪電動車的車牌由生產企業(yè)參照國標式樣統(tǒng)一制作?！掇k法》要求，除了具備車牌外，駕駛人員還應取得相應的C3及以上駕駛證。

　　對此，昨日中午，正在凱旋路與玻璃廠路交叉口執(zhí)勤的民警告訴作者，他已接到相關通知，3月1日起，上路的低速四輪車需掛有車牌，駕駛人員應具有相應的駕駛證，否則將受到處罰。

　　【走訪】市區(qū)”大陽”電動車上牌忙

　　2月25日上午，作者在洛陽七里河一家”大陽”四輪電動車經銷商處看到，一張關于辦理”洛”字號牌的海報，海報上寫著”大陽成為洛陽市目前唯一一家取得合法上路資質的低速四輪電動車品牌”。在其售后處，不少”大陽”四輪電動車車主正申請車牌，或在給愛車上”洛”字車牌。作者留意到，他們領到的車牌底色均是綠色，開頭為”洛”字，其次為A帶4位數(shù)字，末尾是個”電”字。一位負責接受客戶申請車牌的男工作人員告訴作者，24日他們辦理下來了60個車牌。據該工作人員介紹，只要符合條件的車主攜帶身份證、購車發(fā)票、保險卡和車輛合格證等證件的復印件及車架號拓印件，到他這里，均可申請辦理牌照。

　　”大陽”低速四輪電動車上牌照的地點，位于洛陽摩托車專業(yè)市場。作者留意到，在該專業(yè)市場內，除了這一家在上牌照的經銷商外，還

　　有不少其他品牌低速四輪電動車的經銷店。一家名為”建設摩托”的經銷店門前，停放著三輛不同款型的四輪電動車。該店雷姓工作人員告訴作者，他們的電動車都不需要上牌照。當被問及為何別人家電動車需要上牌照時，對方說，”至少目前我還沒有接到相關部門或廠家關于電動車上牌照的任何通知?！?/p>

　　隨后，作者分別在洛陽摩托車專業(yè)市場、太康路東門大道口東北角附近走訪了8個品牌的低速四輪電動車經銷商。他們說法都與雷姓工作人員說法類似，”沒有接到上牌照的通知”。其中，一家名為”洛陽富平車行”的經銷店，同時代理了大陽低速四輪車和另外3個品牌的低速四輪車。該店一名女性工作人員告訴作者，目前，她們只接到了”大陽”低速四輪電動車廠家的通知，可以辦理上牌照，還未收到其他廠家的相關通知。

　　【疑問】這些問題，車主很擔憂

　　駕照：10位車主中8人沒有駕照

　　在”大陽”低速四輪電動車上牌照現(xiàn)場，一位身穿白色羽絨服的女士告訴作者，她是2013年10月份購買的低速四輪電動車，基本上都是用來接送孩子上學的。一周前，她接到銷售人員電話說可以辦理牌照了，特來申請牌照。當聽到愛車上路還需要有駕照時，該女士說，她就是沒有駕照才買的這種電動車。隨后，作者現(xiàn)場采訪了10位車主，其中僅2人表示有駕駛證。

　　據了解，一般持有C3駕照的人員可以駕駛低速載貨汽車和農用載貨車?！贝箨枴彼妮嗠妱榆囈慌凿N售人員告訴作者，沒有C3駕照一樣能上路，只要不違反交通法規(guī)就好了。即使如此，”沒有C3及以上駕駛證不能合法上路”的規(guī)定，仍成了不少車主的心病。

　　昨日下午，作者電話采訪了洛陽市區(qū)5家駕校，但得到的回復都是”沒有C3駕駛證的考試培訓”。一家位于啟明北路的駕校負責人魏先生告訴作者，他們駕校之所以不能接受C3駕考培訓，是因為他們沒有C3駕照的練習車。對于接下來能不能考，對方坦言，這個需要等駕管所的通知。據其了解，駕?？紙鲆矝]有C3考試的車型。同時，魏先生建議作者詢問一些縣里的駕校。隨后，作者聯(lián)系了宜陽縣與新安縣的2家駕校，得到的回應還是”沒有C3駕考培訓”。

　　洛陽市駕管所一名男性工作人員告訴作者，他們這里可以考C3駕照，但需找到相關培訓的駕校，才可以參加考試。至于具體哪些駕?？梢耘嘤朇3駕考，該工作人員稱，駕管所沒有這方面的資料。

　　限行：掛了牌，中心城區(qū)也不能跑

　　此外，作者留意到，該《辦法》第六章第三十四條規(guī)定，低速四輪電動車允許在洛陽市中心城區(qū)以外的城市區(qū)域及各縣(市)二級以下(含二級)公路及城市道路行駛。這意味著低速四輪電動車即使掛了牌，具備相應的駕駛證，也不能在洛陽市中心城區(qū)行駛。

　　洛陽市中心城區(qū)的范圍多大？在《洛陽市中心城區(qū)商業(yè)網點規(guī)劃(2011-2020)》上顯示，洛陽市中心城區(qū)包括西工區(qū)、澗西區(qū)、老城區(qū)、瀍河區(qū)、洛龍區(qū)(含洛陽新區(qū)核心區(qū)、經濟技術開發(fā)區(qū)、龍門石窟世界文化遺產園區(qū))、高新技術開發(fā)區(qū)、吉利區(qū)、伊濱區(qū)。

　　備案：需由生產企業(yè)登記備案

　　《辦法》第三十一條規(guī)定，低速電動車經生產企業(yè)登記備案報市公安局后方可上路行駛。備案方法由生產企業(yè)制定，市公安局負責監(jiān)督管理。備案內容和方式由生產企業(yè)與市公安局商定。第三十二條規(guī)定，低速四輪電動車車牌由生產企業(yè)參照國標式樣統(tǒng)一制作，車輛在洛陽市轄區(qū)內銷售時應帶牌銷售。

　　對此，購買了外地廠家生產的低速四輪電動車車主王先生有點不理解。他說，要是廠家不向市公安局聯(lián)系，不登記備案咋辦？再者，《辦法》明天就要實施了，在上牌之前，”我們的車就不能上路了嗎？能否設個緩沖期？或者設立些臨時車牌，或由個人向相關部門登記備案？”

　　【聲音】雖有需要完善之處，但這是大趨勢

　　采訪中，雖然有部分市民提出問題，但也有不少低速四輪電動車車主認為，能給愛車上車牌是個好事情，他們支持。”給愛車上了車牌，對自己也是一個約束，以后更加注意交通規(guī)則?！笔忻褚ε啃χ嬖V作者。

　　對于即將實施的《辦法》，市民張先生稱，剛出臺的新規(guī)，肯定會有一定的漏洞或不足之處，只要相關部門能夠在日后及時發(fā)現(xiàn)并改善就好了。和張先生同行的李女士告訴作者，”現(xiàn)在公路上很多這種電動車，不用駕照不用上牌就可以上路，增加了不少公路殺手，而且很多車主變道時根本不打燈，跟騎自行車一樣，是時候管管了”。大學生小劉告訴作者，歐盟、美國和日本等都已經出臺了有關低速電動四輪車的管理法規(guī)，這類車型已經可以上牌。洛陽出臺這個《辦法》規(guī)定，給低速電動車上車牌是大勢所趨。

　　針對一些市民的疑惑，洛陽市工信局工作人員告訴作者，新規(guī)剛出，肯定會隨之出現(xiàn)新的問題，但他們會和其他相關部門仔細研究，不斷完善。

　　鏈接

　　鄭州：電動汽車符合”公告”標準，掛上車牌

　　2009年年底，在鄭州一小區(qū)，近百輛純電動汽車掛上從”豫AEB00試”至”豫AEB99試”的試驗車牌。據了解，目前車管所給車輛上牌照依據的是國家工業(yè)和信息化部發(fā)布的《車輛生產企業(yè)和產品的公告》，只有納入到該《公告》目錄中的車輛才符合申請牌照的條件。而此次銷售的”幸福使者”電動汽車，已經通過國家審核，被納入《公告》目錄中。由于是示范試驗運行，所以才掛上了試驗車牌。

　　據相關負責人表示，只要能加入《公告》目錄，電動車輛就可以面向市場銷售、上牌照、購買保險、享受和汽油車一樣的售后服務等。上牌流程與普通燃油汽車完全一致，各種手續(xù)均齊全，包括上牌所需的三聯(lián)單購車發(fā)票，上牌費用也與普通燃油車輛相同。而在與試驗用戶簽訂的協(xié)議中，中航電動汽車(鄭州)有限公司要出具產品合格證書，整車質量擔保2年或4萬公里，在小區(qū)設立售后服務和產品維修站。示范用戶應按照國家有關規(guī)定辦理交強險及車船使用稅等手續(xù)，中航電動汽車售后服務和產品維修提供臨時牌照，并定期更換。其他保險由用戶自由選擇購買。

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