【第一電動(dòng)網(wǎng)】(作者 胡笑菲)近日作者獲悉，北京市發(fā)改委與住建委正就北京市電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施配建與安裝進(jìn)行意見(jiàn)征求。在兩份意見(jiàn)征求稿中，發(fā)改委與住建委分別提出“物業(yè)服務(wù)企業(yè)不得借機(jī)收取費(fèi)用”、“在地下空間不建議安裝直流充電機(jī)”、“充電樁的安裝尺寸應(yīng)不超過(guò)300mm×450mm”等一系列要求。

住建委配建規(guī)范限制充電樁功率

在北京市住建委關(guān)于《已建物業(yè)充電設(shè)施配建規(guī)范研究》(下稱(chēng)《配建規(guī)范》)的征求意見(jiàn)稿中，有兩項(xiàng)要求引起作者的注意。《配建規(guī)范》中指出“在地下空間不建議安裝直流充電機(jī)”。這就意味著許多大型商場(chǎng)寫(xiě)字樓的地下車(chē)庫(kù)無(wú)法安裝直流快充充電設(shè)施。如果公共場(chǎng)所無(wú)法實(shí)現(xiàn)快充，那么電動(dòng)汽車(chē)使用的方便程度將大大降低。

其次，《配建規(guī)范》中明確表示，“充電樁的安裝尺寸應(yīng)不超過(guò)300mm×450mm，充電樁結(jié)構(gòu)上應(yīng)能夠支持壁掛式和落地式兩種安裝方式”。據(jù)作者向相關(guān)人士了解，對(duì)充電樁尺寸的限制實(shí)際上是對(duì)充電樁功率的一種限制。上述尺寸的充電樁可以保證能夠提供3千瓦的功率，但是目前的技術(shù)無(wú)法保證提供高功率的輸出。這就表示某些電動(dòng)汽車(chē)是無(wú)法在夜間從零電量充滿(mǎn)電的。某種程度上來(lái)講，這項(xiàng)要求可能會(huì)影響車(chē)輛的使用效率。

除此之外，《配建規(guī)范》還對(duì)電力、消防等安全問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)要求。如：“落地式樁體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200 mm 的基座上，基座面積應(yīng)不大于500 mm×500 mm。必要時(shí)可安裝防撞欄。”另外，《配建規(guī)范》中還對(duì)充電設(shè)施配建的消防器材及數(shù)量有著具體的要求，“每累計(jì)100kW充電設(shè)施宜設(shè)置不少于1只9L手提式可用于滅E類(lèi)火災(zāi)的水基型滅火器或2 只6L手提式水基型滅火器”。這些要求增加了建設(shè)自有充電樁的難度，但其立意出自安全的考慮。

發(fā)改委禁止物業(yè)公司借機(jī)收費(fèi)

針對(duì)新能源小客車(chē)潛在消費(fèi)者抱怨充電樁安裝難的問(wèn)題，發(fā)改委制定《關(guān)于加快推進(jìn)新能源小客車(chē)自用充電設(shè)施安裝的指導(dǎo)意見(jiàn)》(下稱(chēng)指導(dǎo)意見(jiàn))。

《指導(dǎo)意見(jiàn)》中明確規(guī)定，“物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)無(wú)條件配合自用充電設(shè)施的安裝，不得借機(jī)收取費(fèi)用”。同時(shí)，對(duì)于存在向車(chē)主或安裝單位收取額外費(fèi)用、擅自指定安裝企業(yè)、及其他不配合充電設(shè)施安裝等行為的物業(yè)服務(wù)企業(yè)，可依照《北京市物業(yè)服務(wù)企業(yè)信用信息管理辦法》(京建發(fā)〔2010〕658號(hào))規(guī)定，對(duì)物業(yè)服務(wù)企業(yè)和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行處罰。

據(jù)作者了解，目前已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者在安裝充電樁的過(guò)程中或多或少都會(huì)遇到一些問(wèn)題，問(wèn)題出現(xiàn)在小區(qū)物業(yè)、電力公司、充電樁安裝方各個(gè)方面。北京電動(dòng)汽車(chē)充電樁的安裝確實(shí)需要詳細(xì)的、有針對(duì)性的政策來(lái)支持。

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