周一早盤，特斯拉概念股出現(xiàn)大幅飆升態(tài)勢，板塊個股全線飄紅。截至中午收盤，板塊平均上漲2.20%、個股方面，比亞迪漲8.78%、上海普天漲7.77%、信質電機漲5.73%、信質電機、萬向錢潮、江海股份均漲逾5%。

消息面，特斯拉Model S 60kWh車型正式開始在華銷售，這是繼85kWh及85kWh PERFORMANCE之后，特斯拉引入中國的又一款新車。Model S 60kWh車型滿電續(xù)航里程390公里，百公里加速5.9秒，最高時速可達160公里。其起售價為64.8萬元，同樣免費配送一臺壁掛式充電器。

比亞迪新能源汽車生產(chǎn)基地已在全國紛紛落地。與此同時，比亞迪新能源車在公交系統(tǒng)方面已進入全國主要城市，而私人電動車“秦”則遭到瘋搶，訂單已經(jīng)超過公司半年以上的產(chǎn)能。

據(jù)比亞迪高級副總裁吳經(jīng)勝介紹，在電動大巴這塊，公司已跟國內(nèi)主要城市都簽署了戰(zhàn)略合作框架，而在乘用車方面，E6車型目前是唯一一款適合出租車的車型，因為車型比較大，續(xù)時公里比較長，很受出租車市場歡迎。

他詳細解釋說，在發(fā)展策略上比亞迪把公共交通領域放在第一位的主要原因是，這樣跟國家戰(zhàn)略比較吻合。數(shù)據(jù)顯示，一臺普通大巴車的排放相當于14臺私家車，出租車則相當于10臺私家車的排放，如果把這兩類車首先換成電動車的話，將對緩解霧霾有積極影響。所以比亞迪在電動出租車、大巴車領域走在第一步，目前在各個城市有條不紊往前推進。

另外，比亞迪與奔馳合作的新能源車“騰勢”，則更加“高大上”，吳經(jīng)勝稱他的很多朋友已在關注并訂購，所以他認為如果“騰勢”一旦上市，又將成為一個新的亮點。同時，比亞迪明年會推出交流充電模式，15分鐘即可充電70%到80%，充電時間將不再是問題，私家車領域的突破也將迎刃而解。

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