6月24日，廣東省發(fā)改委發(fā)布了《關于加快推進珠江三角洲地區(qū)新能源汽車推廣應用的實施意見》，到2015年前，廣東省將在整個珠三角地區(qū)推廣應用新能源車4.5萬輛。
廣東省將按照國家購車補助標準的一定比例和實際推廣應用數量對各市分類給予購車綜合補助。另外，廣東省將研究出臺新能源出租車經營權有償使用費用減免政策，路橋通行費、停車費等補貼政策，新能源汽車可共享公交車道、不受限號行駛約束等一系列優(yōu)惠政策。
推廣目標：4.5萬輛
到2015年，珠三角地區(qū)要推廣應用新能源車4.5萬輛，其中廣州1萬輛、深圳2.5萬輛、珠海1500輛、佛山2000輛、惠州1500輛、東莞2600輛、中山1500輛、江門和肇慶各450輛。
到2015年，在珠三角地區(qū)初步實現純電動公交車的商業(yè)化運營，珠三角地區(qū)純電動公交車保有量達4000輛，占珠三角地區(qū)公交車保有量的比重達15%，珠三角成為全國純電動公交車推廣應用的先行區(qū)。
到2015年，新增或更換的公交、公務、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源車比例不能低于30%。各市應根據實際情況制定年度純電動車購置計劃，確保到2015年年底珠三角地區(qū)純電動公交車數量達到4000輛。
同時，要結合公務車改革要求，研究制定并出臺政府機關、事業(yè)單位及公共機構購買和使用新能源汽車的方案，推動政府機關和事業(yè)單位普通公務用車優(yōu)先采用新能源汽車，擇優(yōu)選用純電動汽車。
基礎設施：新建汽車4S店要安裝充換電設施
廣東省將新能源汽車充換電基礎設施納入城鄉(xiāng)建設規(guī)劃，并明確充換電設施建設用地的規(guī)劃條件和要求。新建汽車4S店和公共停車場要配套安裝一定數量的充換電設施，現有汽車4S店和公共停車場要逐步加建充換電設施，居民小區(qū)停車場要根據業(yè)主需求安裝充電設施。有條件的加油站要裝一定數量的充電設施，充分利用路燈網絡、咪表停車位等電力資源建設充電樁。繁華商業(yè)區(qū)、大型商場均要逐步開設具備充電裝置的新能源汽車停車位。
政策保障：按國家標準對不同分類地區(qū)給予綜合補助
由省財政按照國家購車補助標準的一定比例和實際推廣應用數量對各市分類給予購車綜合補助；省財政對配套基礎設施建設補助按照國家規(guī)定及各市推廣情況另行制定。
廣東省要求制定并落實針對新能源汽車的峰谷分時電價政策，通過分時電價促進低谷時段充電，降低新能源汽車運營成本，優(yōu)化電力系統(tǒng)運行。制定出臺新能源出租車經營權有償使用費用減免政策。研究出臺新能源汽車使用費用(如路橋通行費、停車費等)補貼政策。
優(yōu)先辦理新能源汽車的入戶、年檢等業(yè)務，純電動汽車新入戶上牌時不須經排氣檢測可直接發(fā)放機動車污染物排放環(huán)保標志。對需要臨時上路行駛的用于科研實驗的新能源汽車樣本，優(yōu)先發(fā)放臨時行駛車號牌。
廣東要求實施牌照額度拍賣、購車配額指標等措施的城市，要對新能源汽車進行區(qū)別對待，不作以上限制。研究出臺新能源汽車可共享公交車道、不受限號行駛約束等政策。
財政保障：按2013-2015年擬補助總額的40%撥付
《關于2014年度省財政新能源汽車推廣應用補助資金安排計劃的公示》明確，2014年廣東省財政安排珠三角地區(qū)(不含深圳)新能源汽車推廣應用補助額度計劃按2013-2015年擬補助總額的40%撥付，共32604億元。
粵東西北城市不是國家試點城市，廣東省政府對粵東西北地區(qū)沒有新能源汽車推廣應用沒有量化目標要求，省財政2014年安排粵東西北地區(qū)新能源汽車推廣應用補助額度按照各市當年新能源汽車推廣應用實際數量和補助標準再據實安排補助。
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2014年度省財政新能源汽車推廣應用補助資金安排計劃表 單位：萬元 |
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地區(qū) |
城市 |
車型 |
分類 |
計劃總推廣數量 |
2014年安排資金 |
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總 計 |
20000 |
32604 |
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一類地區(qū) |
廣州 |
公交車 |
純電動 |
300 |
11052 |
|
插電式 |
1700 |
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|
出租車 |
純電動 |
600 |
|||
|
插電式 |
400 |
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|
專用車 |
純電動 |
1000 |
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|
公務車 |
純電動客車 |
100 |
|||
|
純電動乘用車 |
800 |
||||
|
插電式乘用車 |
1100 |
||||
|
私人乘用車 |
純電動 |
1000 |
|||
|
插電式 |
3000 |
||||
|
小計 |
10000 |
||||
|
二類地區(qū) |
佛山 |
公交車 |
純電動 |
100 |
3801 |
|
插電式 |
400 |
||||
|
出租車 |
純電動 |
150 |
|||
|
插電式 |
150 |
||||
|
專用車 |
純電動 |
140 |
|||
|
公務車 |
純電動乘用車 |
65 |
|||
|
插電式乘用車 |
65 |
||||
|
私人乘用車 |
純電動 |
230 |
|||
|
插電式 |
700 |
||||
|
小計 |
2000 |
||||
|
二類地區(qū) |
東莞 |
公交車 |
純電動 |
1000 |
7679 |
|
插電式 |
0 |
||||
|
出租車 |
純電動 |
0 |
|||
|
插電式 |
0 |
||||
|
專用車 |
純電動 |
500 |
|||
|
公務車 |
純電動乘用車 |
400 |
|||
|
插電式乘用車 |
0 |
||||
|
私人乘用車 |
純電動 |
175 |
|||
|
插電式 |
525 |
||||
|
小計 |
2600 |
||||
|
二類地區(qū) |
珠海 |
公交車 |
純電動 |
500 |
5583 |
|
插電式 |
0 |
||||
|
出租車 |
純電動 |
100 |
|||
|
插電式 |
100 |
||||
|
專用車 |
純電動 |
60 |
|||
|
公務車 |
純電動乘用車 |
60 |
|||
|
插電式乘用車 |
60 |
||||
|
私人乘用車 |
純電動 |
155 |
|||
|
插電式 |
465 |
||||
|
小計 |
1500 |
||||
|
二類地區(qū) |
惠州 |
公交車 |
純電動 |
36 |
1664 |
|
插電式 |
144 |
||||
|
出租車 |
純電動 |
75 |
|||
|
插電式 |
75 |
||||
|
專用車 |
純電動 |
40 |
|||
|
公務車 |
純電動乘用車 |
90 |
|||
|
插電式乘用車 |
90 |
||||
|
私人乘用車 |
純電動 |
237 |
|||
|
插電式 |
713 |
||||
|
小計 |
1500 |
||||
|
二類地區(qū) |
中山 |
公交車 |
純電動 |
30 |
1567 |
|
插電式 |
120 |
||||
|
出租車 |
純電動 |
65 |
|||
|
插電式 |
65 |
||||
|
專用車 |
純電動 |
80 |
|||
|
公務車 |
純電動乘用車 |
90 |
|||
|
插電式乘用車 |
90 |
||||
|
私人乘用車 |
純電動 |
240 |
|||
|
插電式 |
720 |
||||
|
小計 |
1500 |
||||
|
三類地區(qū) |
江門 |
公交車 |
純電動 |
10 |
629 |
|
插電式 |
40 |
||||
|
出租車 |
純電動 |
50 |
|||
|
插電式 |
50 |
||||
|
專用車 |
純電動 |
25 |
|||
|
公務車 |
純電動乘用車 |
25 |
|||
|
插電式乘用車 |
25 |
||||
|
私人乘用車 |
純電動 |
55 |
|||
|
插電式 |
170 |
||||
|
小計 |
450 |
||||
|
三類地區(qū) |
肇慶 |
公交車 |
純電動 |
10 |
629 |
|
插電式 |
40 |
||||
|
出租車 |
純電動 |
50 |
|||
|
插電式 |
50 |
||||
|
專用車 |
純電動 |
25 |
|||
|
公務車 |
純電動乘用車 |
25 |
|||
|
插電式乘用車 |
25 |
||||
|
私人乘用車 |
純電動 |
55 |
|||
|
插電式 |
170 |
||||
|
小計 |
450 |
||||
來源：第一電動網
作者：李艷嬌
本文地址：http://ewshbmdt.cn/news/shichang/32558
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