加州空氣資源委員會(ARB)和加州可持續(xù)能源中心(California Center for Sustainable Energy)近日共同發(fā)布了一份針對電動汽車車主的網(wǎng)上問卷調(diào)研報告，結(jié)果列出了他們購買電動汽車的理由，其中最重要的一條就是補貼。

這項調(diào)查從2013年10月開始數(shù)據(jù)收集到今年5月結(jié)束，樣本覆蓋了加州2012年9月到2014年4月購買電動汽車的車主，問題包括居住地區(qū)、住房類型、性別、收入等。

概括起來：在8124名受訪者中，有78%男性；插電式汽車車主有62%享用特殊的電價方案；16%的車主家中有太陽能光伏(PV)系統(tǒng)；超過13%的車主希望安裝太陽能光伏系統(tǒng) ；11%的車主認為他們的經(jīng)銷商對電動汽車“非常了解”；47%的車主年薪在10萬到20萬美元；還有1/4車主的年薪不到6位數(shù)。那么他們選擇插電式汽車的最重要原因是什么呢？有37%的車主認為可以節(jié)省燃料成本；有21%的人考慮到環(huán)境問題，15%的車主希望使用高載客(HOV)車道，但是高達75%的車主認為美國聯(lián)邦政府和加州政府的減稅補貼才是吸引其購買電動汽車的最大理由。

加州可持續(xù)能源中心稱，加州現(xiàn)在是美國清潔車輛普及率較高的州。目前，全球超過40%的清潔車輛行駛在加州的道路上，對全美電動汽車市場的的貢獻為10%左右。

2010年3月開始實施稅收減免政策以來到2014年3月，美國大約銷售了191000輛電動汽車，其中加州的數(shù)量高達逾83000輛。加州電動汽車保有率約為70%，這都得益于清潔汽車補貼項目(Clean Vehicle Rebate Project，CVRP)的支持。

通過以下圖表，可以從中了解一些有趣的“亮點”：

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