馬自達汽車株式會社近日宣布,將于2012年春季啟動在日本國內(nèi)的電動車租賃銷售業(yè)務。該計劃將以日本國內(nèi)地方政府部門以及法人單位為主要對象開展銷售。
日產(chǎn)汽車近日也宣布其旗下備受關注的電動車聆風(Leaf)將進入日本的汽車租賃市場。
兩大日系車企紛紛計劃推出電動車租賃業(yè)務正傳遞了一個信號:電動車租賃業(yè)將會成為電動車商業(yè)化的先行陣地。
馬自達中國公共關系部副總裁及川尚人求證時得到解釋說,采用租賃方式是馬自達對開發(fā)電動車市場的一種嘗試,通過與政府及法人的租賃合作以達到對馬自達電動車市場效果的檢驗。這款基于馬自達2的電動車尚沒有量產(chǎn)計劃,仍屬試運行階段。當詢問馬自達在中國電動車方面是否有進一步計劃時,及川尚人表示目前還不方便透露。
雖然新能源車成為未來汽車的發(fā)展方向已成為業(yè)界共識,但未來汽車的技術前景與市場化道路仍然處于探索階段。相比傳統(tǒng)汽車,新能源車在成本上無法具有競爭優(yōu)勢。
早先,奔馳Smart電動車在德國本土涉水租賃市場。不久之后,通用也公布了美國市場雪佛蘭Volt增程型電動車租賃計劃。近日兩大日本車企的行動也再次表明,租賃銷售方式日益成為企業(yè)謀求電動車市場化的理性選擇。
(編輯/李艷嬌)
來源:和訊汽車
作者:綜合報道
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