德國(guó)插電式汽車(chē)6月銷(xiāo)量微幅下降，但仍是迄今表現(xiàn)最好的月份之一，當(dāng)月純電動(dòng)汽車(chē)售出810輛，插電式混合動(dòng)力車(chē)售出317輛，電動(dòng)汽車(chē)整體市場(chǎng)份額為0.3%。

德國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸管理處(KBA)公布的數(shù)據(jù)顯示，大眾位列銷(xiāo)售排行第一位，KBA依然沒(méi)有公布e-up!和e-Golf的具體銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，兩種純電動(dòng)車(chē)型的總計(jì)銷(xiāo)售231輛，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)e-up！銷(xiāo)量更多，但是超不過(guò)寶馬i3純電動(dòng)版。

寶馬i3是位列第二，6月共銷(xiāo)售210輛，其中純電動(dòng)版94輛，同月寶馬i8插電式混合動(dòng)力跑車(chē)售出23輛，上市后累計(jì)銷(xiāo)售55輛。

第三是smart ED，6月新車(chē)注冊(cè)數(shù)量為140輛，排在后面的是雷諾ZOE，售出122輛，特斯拉Model S售出102輛，以上品牌車(chē)型的銷(xiāo)量都超過(guò)了100輛。

日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)保持相對(duì)強(qiáng)勁，6月售出80輛，高于今年的平均水平。三菱歐藍(lán)德PHEV在經(jīng)歷了5月銷(xiāo)售293輛的高峰后，6月大幅下降至77輛，歸因于需求強(qiáng)勁庫(kù)存下降等待進(jìn)口。沃爾沃V60插電式混合動(dòng)力車(chē)6月僅售出44輛。

縱觀(guān)今年上半年，德國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)4188輛，插電式混合動(dòng)力車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1575輛。寶馬是市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，以1378輛主導(dǎo)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，大眾居第二位，累計(jì)銷(xiāo)量為1115輛，smart ED排行第三，累計(jì)售出645輛，三大德國(guó)品牌總計(jì)銷(xiāo)售3138輛，市場(chǎng)份額超過(guò)50%。

特斯拉Mode S上半年在德國(guó)售出446輛，僅次于雷諾ZOE的513輛和三菱歐藍(lán)德PHEV的490輛，日產(chǎn)聆風(fēng)年初至今僅賣(mài)出380輛。

德國(guó)最暢銷(xiāo)的插電式汽車(chē)已被本國(guó)品牌包攬，德國(guó)人對(duì)本土品牌的支持和喜愛(ài)大力推升了寶馬、大眾和smart的銷(xiāo)量。而多種新車(chē)型的投放也是德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量一路走高的重要原因之一，5月份的銷(xiāo)量更是創(chuàng)出歷史新高1469輛，隨著“德國(guó)制造”的電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越多，預(yù)計(jì)下半年德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)可望強(qiáng)勢(shì)崛起，汽車(chē)制造商耗資數(shù)十億歐元的研發(fā)將開(kāi)花結(jié)果。 

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