7月24日,杭州成為特斯拉繼北京和上海之后的第三個(gè)具有服務(wù)能力的內(nèi)地城市。特斯拉在杭州市白石路城北體育公園建立了8個(gè)車位的超級(jí)充電站,這一規(guī)模超過(guò)了北京和上海的超級(jí)充電站設(shè)施。
另外,在杭州還有特斯拉與銀泰合作的11個(gè)充電車位可供用戶充電,這些充電設(shè)施屬于“目的地充電”的一部分,目前,特斯拉在全國(guó)已經(jīng)擁有了80個(gè)目的地充電車位。該種充電設(shè)施可以做到每小時(shí)充電100公里。
杭州是特斯拉全球銷售和服務(wù)副總裁Jerome Guillen來(lái)中國(guó)的其中一站。從7月23日到25日三天,Jerome Guillen連續(xù)奔赴香港、杭州和深圳,將特斯拉汽車鑰匙交到當(dāng)?shù)剀囍鞔硎种小L厮估谙愀?、杭州和深圳從此都具備了特斯拉汽車的維修服務(wù)能力。
除了參加交車儀式,Jerome Guillen此行來(lái)中國(guó)的目的之一是聽(tīng)取三個(gè)月來(lái)中國(guó)用戶的反饋,并進(jìn)行本土化的改進(jìn)。特斯拉希望面向中國(guó)市場(chǎng)做適度妥協(xié),以取悅中國(guó)用戶。
特斯拉Model S的全景天窗采用玻璃,很有設(shè)計(jì)感,但沒(méi)有遮陽(yáng)天窗,這讓部分中國(guó)用戶很不習(xí)慣。Jerome Guillen告訴騰訊科技,從上周起,特斯拉已經(jīng)將遮陽(yáng)天窗作為一個(gè)可選項(xiàng),供用戶挑選。
另一大改進(jìn)則是針對(duì)Model S進(jìn)入中國(guó)時(shí)被迫閹割的地圖導(dǎo)航功能,Jerome Guillen透露,目前正在和中國(guó)的合作伙伴進(jìn)行溝通,預(yù)計(jì)幾個(gè)月后會(huì)有結(jié)果。不過(guò),他拒絕披露目前在談的合作對(duì)象。
依然有一些中國(guó)用戶期盼的設(shè)計(jì)無(wú)法立即改觀。比如Model S的駕駛習(xí)慣和座椅設(shè)計(jì)更多傾向于身材更高大的歐美人士,相對(duì)矮小的中國(guó)用戶會(huì)感到一些不適。當(dāng)聽(tīng)到這個(gè)反饋時(shí),Jerome Guillen稍顯無(wú)奈。他的理由是,有一些設(shè)計(jì)需要以安全為優(yōu)先,要平衡人的舒適度,也要顧及電池的安全性能。在這樣的前提下,舒適度要先讓位于安全,后續(xù)再做改進(jìn)。
在與騰訊科技的溝通中,Jerome Guillen難掩擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)的野心,并希望通過(guò)合作甚至妥協(xié)來(lái)達(dá)到目的。“中國(guó)是最大的新能源汽車市場(chǎng)?!痹谘葜v和采訪中,他多次提及。
困擾特斯拉已久的充電標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)破冰的跡象。目前,國(guó)家有關(guān)部門已經(jīng)起草了新的充電標(biāo)準(zhǔn)草案,Jerome Guillen認(rèn)為,未來(lái)充電標(biāo)準(zhǔn)真正執(zhí)行后,特斯拉一定會(huì)遵守中國(guó)的相關(guān)技術(shù)協(xié)議,并愿意為此做出改進(jìn)。
而針對(duì)很多新能源汽車用戶關(guān)注的上牌照事宜,特斯拉則希望與政府部門合作解決這一問(wèn)題。在杭州交車儀式上,杭州市下城區(qū)政府高層也應(yīng)邀出席儀式,并和Jerome Guillen會(huì)面洽談合作事宜。在這之前,上海市已經(jīng)出臺(tái)相關(guān)政策,今年開(kāi)放3000個(gè)免費(fèi)牌照給像特斯拉一樣的進(jìn)口純電動(dòng)車企業(yè),特斯拉車主在上海上牌已經(jīng)不存在問(wèn)題。在北京,用戶也可以通過(guò)搖號(hào)拿到新能源汽車指標(biāo)購(gòu)買特斯拉汽車。由于購(gòu)買新能源汽車的用戶較少,目前搖號(hào)幾乎是“十搖九中”的概率。
特斯拉副總裁、中國(guó)區(qū)總裁吳碧瑄透露,特斯拉已經(jīng)和Linkedin中國(guó)區(qū)(領(lǐng)英)達(dá)成合作,加快對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的招聘效率,盡快將服務(wù)能力擴(kuò)展到重慶、廣州、成都等地。按照規(guī)劃,今年內(nèi),特斯拉在北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、重慶等城市的售后服務(wù)中心都將全部落成,超級(jí)充電站和目的地充電站也將跟進(jìn)這些城市。
來(lái)源:騰訊科技
作者:宗秀倩
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