純電動(dòng)客車真的會(huì)是未來(lái)趨勢(shì)嗎？之前，可能不少人對(duì)其仍表示懷疑，但國(guó)家對(duì)其報(bào)以肯定的態(tài)度已越來(lái)越明顯。

8月29日，工信部發(fā)布《免征車輛購(gòu)置稅新能源車型目錄(第一批)》公告，公告自9月1日起實(shí)施。免征車輛購(gòu)置稅的新能源客車分為純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力兩種車型，其中，純電動(dòng)客車75款，插電式混合動(dòng)力客車僅10款，純電動(dòng)客車數(shù)量明顯高于混合動(dòng)力客車?？梢哉f(shuō)，無(wú)論在購(gòu)車補(bǔ)貼還是減免購(gòu)置稅政策上，相比起混合動(dòng)力客車，國(guó)家對(duì)于純電動(dòng)客車一直給予更多的支持。

此次入圍的純電動(dòng)客車企業(yè)有哪些？具體車型以幾米為主？購(gòu)置稅減免政策的出臺(tái)，對(duì)于純電動(dòng)客車推廣的影響有多大呢？

三龍、中通多家企業(yè)未入圍

《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)》顯示，純電動(dòng)客車入圍企業(yè)共有9家，共75款。

安凱客車入選車型數(shù)量最高，為21款，其中，10米及以上車型有19款，且有11款車?yán)m(xù)駛里程超過(guò)300公里。這或許與其多年推廣成果有關(guān)，安凱客車一直偏向于純電動(dòng)技術(shù)路線，且在合肥推廣純電動(dòng)客車近千輛；緊隨其后的是五洲龍，有20款純電動(dòng)車型入選，其中有13款車型車身在10米及以上；排名第三的是宇通客車，有12款車型入選，10米及以上車型有8款。

多家主流客車無(wú)緣入圍。作為客車第一梯隊(duì)的“一通三龍”，僅有宇通客車入圍，而大金龍、蘇州金龍、金旅這三家企業(yè)幾乎與入圍車型無(wú)緣，僅金旅1款海獅車型入圍，而三家企業(yè)的大中客車型無(wú)一款進(jìn)入此次目錄。除了“三龍”幾乎無(wú)緣入圍外，中通客車同樣未入圍此次名單。

此外，作者還發(fā)現(xiàn)，不少在“十城千輛”示范推廣中推廣數(shù)量較大、且獨(dú)霸一方的純電動(dòng)客車企業(yè)此次均落榜。比如，恒通電動(dòng)(重慶)、申沃(上海、青島)、蜀都(成都)、萬(wàn)向(杭州)。

以12米為主 7米成亮點(diǎn)

9家企業(yè)的75款入圍車型中，12米車型為主力車型，共27款，占到36%比重，6家以大中客銷售為主的企業(yè)均有這類車型(金旅海獅為與上汽大通為輕客，非大中客)。但由于車上裝載電池的重量不同，各家的12米車型的續(xù)駛里程有較大不同。像宇通、福田裝載電池重量普遍為0.2噸以下，續(xù)駛里程達(dá)到200公里左右；而像安凱裝載電池重量基本在0.25噸以上(甚至0.3噸以上)，續(xù)駛里程達(dá)300公里以上；比亞迪3款12米純電動(dòng)客車電池裝載重量均為0.32噸，占車總重23%，續(xù)駛里程為400公里。

第二大熱門車型為10米車型，共12款，有4家企業(yè)涉及，安凱有6款，宇通有3款。兩家企業(yè)在電池裝載數(shù)量、續(xù)駛里程上有著較大不同，安凱基本裝載電池0.2噸左右，續(xù)駛里程基本達(dá)到300公里；宇通裝載電池在0.2噸以下，續(xù)駛里程為200公里左右。75款車型中，10米及以上車型共52款。除了10米及以上車型外，7米車型可謂為一新熱點(diǎn)，有3家企業(yè)涉及，共9款。此前，宇通、大金龍等多家客車企業(yè)在今年5月客車展上就紛紛推出了各自的中巴純電動(dòng)車型。

利好因素 但影響不大

對(duì)于純電動(dòng)客車推廣而言，購(gòu)置稅減免政策似乎是一重大利好消息，但事實(shí)上影響并不大。中通純電動(dòng)客車項(xiàng)目經(jīng)理范志先表示，此次新能源免征購(gòu)置稅政策的推出，對(duì)于新能源客車推廣的意義不大?！按苏咧?，國(guó)家已經(jīng)推出‘到2015年前公交車免征購(gòu)置稅’的相關(guān)政策。而目前，新能源客車的推廣市場(chǎng)主要集中在公交車領(lǐng)域，因此，在公交車免征購(gòu)置稅的前提下，該新政策的推出對(duì)于新能源客車推廣幾乎沒(méi)有影響，公司目前暫不進(jìn)目錄也沒(méi)有影響?！?

但范志先強(qiáng)調(diào)，除公交車領(lǐng)域外，對(duì)于新能源客車在旅游車、客運(yùn)車、公司班車等非公交領(lǐng)域推廣，新推出的購(gòu)置稅減免政策能起到一定的刺激市場(chǎng)作用。同時(shí)，范志先還告訴作者，7米、6米純電動(dòng)客車市場(chǎng)需求不斷加大，公司今年收到這類車的訂單明顯增加。“新的純電動(dòng)客車補(bǔ)貼辦法中，6-8米純電動(dòng)客車可獲得補(bǔ)貼30萬(wàn)元。如此一來(lái)，6米車的補(bǔ)貼基數(shù)明顯較大，性價(jià)比較高，需求也隨之增加?！?

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