全球領(lǐng)先的管理咨詢公司埃森哲近日公布的一份報告指出，插電式電動車的大力發(fā)展將受到刺激消費政策、公共充電設(shè)施以及電網(wǎng)控制等因素的制約。
埃森哲對下列電動車試點進行了分析：東京的Showa Shell快速充電樁;荷蘭Alliander的E-Laad充電樁;英國紐卡斯爾市的充電樁和東京出租車電池更換示范點。
通過對以上電動車試點的分析，埃森哲報告提出了電動車發(fā)展面臨的三個挑戰(zhàn)：公共充電站的高昂成本可能無法回收;不規(guī)律的充電時間導(dǎo)致很難控制電力供應(yīng);未來電動車大量出現(xiàn)后的充電需求可能對電網(wǎng)造成影響。
埃森哲還指出，由于電池價格昂貴，租賃電池的商業(yè)模式更具潛力。就電池租賃的商業(yè)模式而言，埃森哲認為可由服務(wù)供應(yīng)商向客戶提供電池，按照行駛里程而不是用電量向客戶收費。
(編輯/李艷嬌)
來源：蓋世汽車網(wǎng)
作者：綜合報道
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