發(fā)展新能源汽車是江西省加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新的經(jīng)濟增長點和國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略舉措，也是有效緩解能源供給壓力，改善城市空氣質(zhì)量的重要手段。作者從相關(guān)部門了解到，2009年至今，南昌作為江西省新能源汽車的重要陣地，已經(jīng)推廣了1153輛新能源汽車。南昌自主研發(fā)生產(chǎn)的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品達到30個，去年生產(chǎn)的138輛新能源汽車遠銷杭州、南通等地。

背景：我國新能源汽車發(fā)展不暢

作者日前從江西省工信委了解到，2012年6月，國務院發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》。規(guī)劃提出：到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2011~2013年，全國生產(chǎn)和銷售新能源汽車分別為38463輛和38592輛，離規(guī)劃提出的目標相差甚遠。

數(shù)據(jù)：南昌5年推廣1153輛新能源汽車

在江西省新能源汽車推廣應用城市群中，南昌是新能源汽車推廣的重要陣地。作者從南昌市科技局了解到，從2009年啟動新能源汽車推廣工作以來，南昌市共示范應用1153輛新能源汽車，其中今年共推廣127輛。

“截至去年，南昌共推廣1025輛新能源汽車，這比之前的千輛目標還多出25輛?！蹦喜锌萍季窒嚓P(guān)負責人告訴作者。

有數(shù)據(jù)顯示，截至去年，在新能源汽車方面，南昌共獲中央財政補助資金1.11億元，累計安排8703萬元地方配套資金。在1025輛新能源汽車中，公交車257輛(其中純電動10輛)、混合動力出租車660輛、混合動力公務車67輛、純電動環(huán)衛(wèi)車38輛，純電動城市物流車1輛、純電動工程車2輛。

此外，作者從省工信委了解到，截至去年，江西省購置新能源汽車1155輛，其中南昌就有1025輛，占據(jù)總數(shù)的85%以上。宜春市共有28輛，主要為公交車；贛州市共有22輛，其中公交車21輛(純電動1輛、混合動力20輛)、純電動公務車1輛；萍鄉(xiāng)市共有20輛，主要為公交車；撫州市共有60輛，主要為公交車。

探索：自主研發(fā)30個新能源汽車產(chǎn)品

經(jīng)過幾年的探索與實踐，南昌市有效利用節(jié)能與新能源汽車示范工程引導了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新。2009至2012年間，為加快發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，南昌出臺了《關(guān)于扶持節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》等4項政策文件，明確了從產(chǎn)業(yè)、示范應用、配套資金和系統(tǒng)管理等方面支持新能源汽車的發(fā)展和應用。

作者從南昌市工信委了解到，目前南昌新能源汽車產(chǎn)業(yè)成長迅速，已形成了以現(xiàn)有5家企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心為技術(shù)核心，以江鈴集團、凱馬百路佳等主要汽車制造廠為產(chǎn)業(yè)基礎，以新能源汽車專家組和產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟為紐帶的基本格局。2009至2013年，南昌自主研發(fā)的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品由1個發(fā)展到30個。2013年南昌市有138輛新能源汽車外銷杭州、南通和貴溪等地，對外銷售收入9409萬元，同比增長124%。

目前，江鈴汽車集團、福瑞德科技有限公司、江西百路佳客車有限公司等主要汽車生產(chǎn)企業(yè)均在積極研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車。南昌市已形成一定的發(fā)展基礎，具備推動產(chǎn)業(yè)快速做大做強的比較優(yōu)勢和先發(fā)優(yōu)勢。

尷尬：首批157輛新能源出租車全部報廢

作為國家新能源汽車示范推廣城市，早在三四年前，南昌幾家出租車公司便率先引進了157輛重慶長安志翔以及部分豐田凱美瑞油電混合型動力汽車作為出租車投入使用。這在當時是全國范圍內(nèi)新能源出租車投放數(shù)量最多的一次。

然而，作者走訪發(fā)現(xiàn)，由于汽車性能差、維修成本過高等，江西大眾、南昌大眾和江西水運出租車公司三家引進的首批157輛長安志翔出租車已經(jīng)全部報廢，停止上路載客運營。而在同一階段上路的以汽油為動力燃料的出租車卻仍在營運。

“新能源汽車用于南昌出租車市場是主流趨勢?！蹦喜锌凸芴幭嚓P(guān)負責人介紹，當初采用長安志翔是由企業(yè)自主選擇，管理部門并沒有插手，從目前的教訓來看，油電混合型動力汽車確實存在維修費用高等問題。于是，2012年以后投放的新能源出租車全部采用了油氣混合型動力汽車。

部分電動汽車充電樁 從未被使用

電動汽車的推廣，首先讓人想到的便是電動汽車充電樁的建設。根據(jù)規(guī)劃，到2015年年底，南昌將新建150個公交專用直流充電樁、850個交流充電樁，切實保障全市新能源汽車的使用。

作者從江西省電力公司了解到，2009年南昌順利入選國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市之后，電動汽車充電樁的建設便已經(jīng)開啟。2010年，在紅谷灘周邊，如紅谷大廈、市委市政府、市人大、南昌國際會展中心、江西省電力公司等處設置了電動汽車充電樁。據(jù)南昌市科技局相關(guān)工作人員介紹，目前南昌共有108個充電樁，3個充電站，其中公交充電站1個，純電動汽車充換電站2個。

然而作者走訪發(fā)現(xiàn)，前期建設的充電樁都處于閑置狀態(tài)，部分充電樁從未被使用。在紅谷大廈門前，9個電動汽車充電樁靜靜地立在大廈地下車庫入口處，充電樁上布滿蜘蛛網(wǎng)、灰塵。

對此，南昌市科技局相關(guān)工作人員告訴作者，目前該局相關(guān)科室正在進行重新規(guī)劃。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >