廣汽本田在今年可謂進(jìn)入了產(chǎn)品的“密集投放期”，先后推出新歌詩圖、第三代飛度、全新奧德賽以及首款SUV繽智四款新車，但是上述車型均屬于廣汽本田旗下的Honda品牌，而合資自主品牌—理念卻遲遲未見發(fā)展。近日，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊在接受媒體采訪時(shí)表示：“在明年，廣汽本田將推出理念品牌的首款電動車，同時(shí)廣汽本田汽車研究開發(fā)公司將于今年底前建成，其將主要承擔(dān)理念品牌相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)職能?！蹦壳氨咎镆鸦陲w度推出電動車，因此理念品牌也有望基于飛度打造電動車，該車將與啟辰電動車競爭。

廣汽本田早在2007年就發(fā)布了“理念”品牌，其也成為了行業(yè)內(nèi)首個(gè)合資自主品牌，隨后廣汽本田于2011年推出了理念S1，之后并未推出其他車型。此次，廣汽本田宣布投產(chǎn)電動車，也預(yù)示著理念將進(jìn)入全新領(lǐng)域，加入到新能源車型的激烈競爭中?？v觀本田新能源產(chǎn)品線，目前僅推出飛度EV，該車此前曾在2011年上海車展亮相，并在廣州地區(qū)進(jìn)行測試，隨后廣汽本田宣布將進(jìn)行投產(chǎn)，但到目前為止并未實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃。

在數(shù)據(jù)方面，飛度EV續(xù)航里程達(dá)到150公里，最高車速為144公里/時(shí)左右，充電時(shí)間為12小時(shí)(120V電源)/6小時(shí)(240V)。如果使用大功率的充電設(shè)備，充電時(shí)間僅需2個(gè)小時(shí)即可充滿。該車有望在廣汽本田研發(fā)基地進(jìn)行本土研發(fā)，以更加符合中國消費(fèi)者的用車觀念。

廣汽本田自建立以來，一直在推進(jìn)本土化戰(zhàn)略，即將于年底建成的本田汽車研究開發(fā)有限公司(GHRD)的主要是負(fù)責(zé)理念品牌車型的開發(fā)，同時(shí)輔助Honda品牌的部分研發(fā)工作。廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊此前在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：“廣汽本田是行業(yè)里第一個(gè)投資20多億元，建立研發(fā)公司的。2014年，整個(gè)研發(fā)公司建設(shè)能全部完成，公司的研發(fā)能力將上升到一個(gè)全新的水平。”GHRD的研發(fā)基地將于2015年投入使用，它擁有概念設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、整車試作、實(shí)車測試、零部件開發(fā)等在內(nèi)的整車獨(dú)立開發(fā)能力。

伴隨著電動車的推出，理念品牌也進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段，進(jìn)而擺脫只有一款車型的境況。對于理念品牌，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊表示：“希望到2020年，理念品牌在整個(gè)廣汽本田的銷量里，占比能夠超過10%，成為廣汽本田的第二品牌。按照規(guī)劃，2020年，廣本的計(jì)劃銷量為100萬輛，也就是理念要占到10萬輛以上。在產(chǎn)品方面，繼理念S1以及電動車后，該品牌還有望推出SUV車型，進(jìn)而布局更多細(xì)分市場。

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