12日，在合肥市政府第41次常務(wù)會(huì)上，《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的若干意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)原則通過(guò)，合肥市民購(gòu)買純電動(dòng)車，最高可享受車價(jià)6成的補(bǔ)助，在市區(qū)道路停車可免交臨時(shí)停車費(fèi)的“老政策”也將繼續(xù)有效。

買新能源車最高貼補(bǔ)車價(jià)6成

不論是單位購(gòu)車、還是個(gè)人消費(fèi)，買新能源車政府都將“大方資助”。在這份意見中，合肥市明確了各類鼓勵(lì)和補(bǔ)償辦法，而且標(biāo)準(zhǔn)比以往更高，范圍也更廣。

在配套補(bǔ)助上《意見》提出，對(duì)單位和個(gè)人購(gòu)買使用純電續(xù)駛里程大于150公里的電動(dòng)乘用車，按照國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1:1比例給予地方配套補(bǔ)助，國(guó)家和地方補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車輛價(jià)格的60%。其他類型新能源車按國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的20%給予地方配套補(bǔ)助。

個(gè)人裝充電樁最高補(bǔ)貼1萬(wàn)

早幾年的小區(qū)在建設(shè)的時(shí)候都沒有配備充電樁，市民可以選擇自費(fèi)安裝，《意見》提出，將安排10000元/輛用于自用充電設(shè)施安裝和充電費(fèi)用。首次機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)費(fèi)用給予全額財(cái)政補(bǔ)助。

如果是單位組織員工一次性購(gòu)買超過(guò)10輛新能源汽車，合肥市則按每輛2000元補(bǔ)貼，專項(xiàng)用于單位自用充電設(shè)施建設(shè)。小區(qū)居民購(gòu)買新能源車超過(guò)10輛，給予物業(yè)企業(yè)2000元/輛的補(bǔ)助。

黃標(biāo)車換新能源車補(bǔ)貼3000元

個(gè)人提前淘汰黃標(biāo)車，并購(gòu)買純電動(dòng)車的，在原享受提前淘汰黃標(biāo)車財(cái)政補(bǔ)償資金的基礎(chǔ)上，再給予3000元/輛的財(cái)政資金補(bǔ)助。

道路臨時(shí)停車免交費(fèi)用

新能源車在日常使用時(shí)，車主也可享更多便利與專項(xiàng)服務(wù)。比如，新能源汽車車主可免交125元/輛的牌照費(fèi)；在市區(qū)道路停車，可免交臨時(shí)停車費(fèi)。1.5噸以下電動(dòng)物流車輛，可拿到全市范圍通行證，享有在一環(huán)以內(nèi)和高架道路、立交橋上行駛的權(quán)利。

新增公務(wù)車中新能源車不低于3成

推廣新能源車，政府應(yīng)該帶頭?！兑庖姟诽岢?，全市新增或更新的公務(wù)、公交、環(huán)衛(wèi)、城市物流車輛以及新增的出租車中，新能源車比例不低于30%，并逐年擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模。此外，《意見》提出可探索區(qū)域公交電動(dòng)化、電動(dòng)社區(qū)等推廣模式；支持整車企業(yè)開展新能源汽車分時(shí)租賃等業(yè)務(wù)，支持金融機(jī)構(gòu)開展新能源車個(gè)人按揭購(gòu)買等金融業(yè)務(wù)。

合肥市支持新型電池、充電設(shè)備、移動(dòng)充電車應(yīng)用開發(fā)，重點(diǎn)探索光伏發(fā)電、電池儲(chǔ)能與汽車充電結(jié)合的應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新。對(duì)電池企業(yè)開展鋰電池回收處理和梯次利用，市財(cái)政按一定標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)助。

充電設(shè)施納入市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃

發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵還要解決充電樁分布不足的難題?！兑庖姟诽岢觯戏适袑⒊潆娫O(shè)施及配套電網(wǎng)建設(shè)與改造規(guī)劃納入市政基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃?！兑庖姟诽岢觯蓪㈦妱?dòng)公交充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目納入全市大建設(shè)項(xiàng)目，將公共充電設(shè)施及附屬車位作為城市公用設(shè)施納入城市歸口管理。

此外，合肥市鼓勵(lì)引導(dǎo)社會(huì)資本參與新能源車推廣應(yīng)用及服務(wù)，提供實(shí)時(shí)監(jiān)控、道路救援和汽車租賃等服務(wù)。

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