此次《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(草案)的制定，是國家對此新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路的確定，未來將發(fā)展節(jié)能與新能源汽車作為中國長期戰(zhàn)略方向得到再次確認(rèn)。超過1000 億的財政支持，對行業(yè)信心帶來較大支持。值得注意的方向有：混合動力作為節(jié)能汽車代表，行業(yè)地位得到提高。前期政策方案對混合動力的補貼力度不足，規(guī)劃指出未來混合動力將成為乘用車的標(biāo)配，2020 年實現(xiàn)1500 萬產(chǎn)銷量。產(chǎn)業(yè)機(jī)會得到大幅提升，電機(jī)、電池、電控等關(guān)鍵零部件廠商市場空間放大。汽車廠商進(jìn)入混合動力領(lǐng)域成為政策督導(dǎo)，盈利能力仍然難以判斷。

　　充電式電動車作為戰(zhàn)略方向再次確認(rèn)，未來5 年仍將是示范推廣和運行模式的摸索論證期，大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn)將在2015 年到2020 年。

　　動力電池龍頭企業(yè)的培育收到重點扶植。未來中國力爭做大做強(qiáng)新能源汽車及其零部件產(chǎn)業(yè)，將重點支持形成具有國際競爭力的核心企業(yè)。利好對目前有產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢的龍頭公司。

　　混合動力汽車的發(fā)展支持力度超預(yù)期，近期相關(guān)板塊如鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈，以及汽車動力控制產(chǎn)業(yè)鏈投資價值凸顯。推薦中炬高新、法拉電子、廈門鎢業(yè)、科力遠(yuǎn)、大洋電機(jī)，鋰電池產(chǎn)業(yè)堅持看好具有市場領(lǐng)先優(yōu)勢的江蘇國泰、中國寶安、杉杉股份。

　　(編輯/李艷嬌)

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