以前僅限于德國、舊金山和加利福尼亞州的寶馬汽車共享計劃“DriveNow”開始拓展倫敦市場。今年春天，將有30臺純電動i3加入到倫敦的寶馬租賃車隊中。

寶馬集團希望通過在汽車租賃與共享市場的發(fā)展，推動消費者消費行為的轉(zhuǎn)變，為消費者提供使用汽車的新方案。該集團旗下的“DriveNow”汽車共享計劃已經(jīng)在國際上取得了初步成功，倫敦是歐洲最大的城市，“DriveNow”因此將向這一市場吹起進軍號角。

寶馬集團管理委員會成員蕭紳博(Peter Schwarzenbauer)表示，“我們很高興在倫敦啟動DriveNow汽車共享計劃，它將為倫敦市民帶來他們想要駕駛的車型，這些汽車將非常適合這座城市，并將帶來創(chuàng)新和靈活的出行方式。這項計劃是寶馬集團的城市生活和租賃共享成長戰(zhàn)略的一部分，未來目標(biāo)是將其在歐洲擴展到超過15個城市，在北美有大概10個城市。

在倫敦的“DriveNow”汽車共享車隊中，2015年春天將投入30臺純電動i3，明年將擴大到300臺。價格方面，每分鐘39便士(約0.61美元)，每小時的20英鎊封頂(約31.31美元)，客戶每小時可節(jié)省3.4英鎊(約5.32美元)。如果提前 預(yù)訂好停車地點和時間等，每分鐘的花費僅為19便士(約0.3美元)，費用包括燃料、稅費、保險和停車費。

在德國，DriveNow還為客戶提供分鐘儲值包或者小時儲值包，優(yōu)惠價低至每分鐘32便士(約0.5美元)每分鐘。每小時租賃價格包從35英鎊(3小時，包括40英里的免費里程)到120英鎊(24小時、包括125英里免費里程)。

寶馬公司在汽車租賃與共享市場的業(yè)務(wù)將會使寶馬的年度利潤大大增加，并且有望超過戴姆勒在這一市場的業(yè)績表現(xiàn)。寶馬旗下DriveNow股份有限公司和合作伙伴Sixt汽車租賃公司共同致力市場發(fā)展。該項目允許用戶租用汽車，只需在DriveNow網(wǎng)站注冊，就可以通過智能手機搜索所在地附近的汽車，在項目覆蓋區(qū)域范圍內(nèi)使用，費用以實際用車時間為準(zhǔn)并按分鐘收費，使用完畢后也不必將車輛歸還原處。蕭紳博介紹，目前，DriveNow汽車共享計劃已經(jīng)有24萬名用戶，使用的車輛主要是寶馬1系緊湊級車型以及MINI車型。

專業(yè)咨詢公司Frost &Sullivan對媒體表示，寶馬正加快城市服務(wù)建設(shè)并呼吁消費者尋找汽車消費的新方案。預(yù)測在歐洲參與汽車共享服務(wù)的會員數(shù)量將會在2020年達(dá)到1500萬。漢堡Warburg研究室分析師托恩指出，租賃公司的參與顯示出車輛共享業(yè)務(wù)在將來會成為一項高利潤的生意。DriverNow公司在美國舊金山的子公司預(yù)計客戶數(shù)量將于2020年增長到100萬。

汽車共享服務(wù)為各大汽車制造商提供了一個向廣大消費者普及電動汽車的平臺。據(jù)彭博社消息，寶馬計劃擴張其“DriveNow汽車共享項目”，新增美國和歐洲的25個城市作為試點，以此吸引更多年輕客戶的參與。早在2012年6月，寶馬就已經(jīng)在美國舊金山地區(qū)啟動了這項共享服務(wù)，向消費者租賃70輛寶馬Active電動車，并提供免費充電服務(wù)，借此提升電動汽車的銷量。隨后，寶馬將這一服務(wù)擴張至柏林、漢堡、科隆、慕尼黑、杜塞爾多夫等城市。而現(xiàn)在，寶馬計劃進一步擴張該項目，新增10到15個歐洲城市以及10個美國城市作為試點。

有研究報告顯示，歐美地區(qū)年輕一代消費者對汽車的購買欲望明顯降低，年輕一代更傾向于共享汽車。寶馬旨在借此計劃吸引年輕用戶，潛移默化的發(fā)展?jié)撛诳蛻?，希望年輕一代消費者在未來購車時會優(yōu)先考慮入手寶馬汽車。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >