1月7日，新型電動公交車在北京阜外大街公交場站內(nèi)調(diào)試。近日，一批新型電動公交車在北京阜外大街公交場站內(nèi)調(diào)試，即將投入運營。該款新型電動公交車車身長18米，車頭造型別致，車身呈流線型，被稱為“電鯰魚”。

威風惹人愛 后排三個座

在月壇北街附近的公交場站停有四輛新電車，場站工作人員正在車頂和車內(nèi)進行調(diào)試，锃亮嶄新的外觀使其與周圍其他公交車輛相比十分顯眼。特別引人注目的是，新車不同于以往使用的電車，車身分為兩截，車前玻璃面積更大，子彈頭造型的車頭十分別致。

車內(nèi)設計及座椅與現(xiàn)有公交車大致相同，但新車最后一排只有三個座位，中間有金屬制的梯子通向車頂便于檢修，而目前不少公交車最后一排則全為車座。“坐在最后一排中間很容易摔倒，取消中間的這個座位安全了不少，最后一排的乘客也能扶著點兒，放小行李的位置也空出來了?！笔忻褛w女士在看到車輛后說，“現(xiàn)在有的公交車最后一排設計得有點不方便?！?

停在場站內(nèi)的新電車引來不少行人駐足觀看和公交愛好者的熱烈討論，“車頭看著像地鐵一樣，威風凜凜??！”路過此處的行人不禁停下腳步觀看，贊不絕口，“這么漂亮的車，希望可以盡快上路！”

不久將上路 車門有四個

一輛停在場站門口不遠處的新電車車頂上有兩名工作人員正在調(diào)試“大辮子”，車內(nèi)三名工作人員在駕駛座前操作按鈕、記錄數(shù)據(jù)，兩瓶滅火器被工作人員拎上車安裝好，“這是剛到的雙源無軌電車，能用電池也能用電網(wǎng)。目前還在調(diào)試階段。”一位工作人員介紹稱，“一批一批逐漸更換，這幾輛應該很快就能投入使用了?！?

對于新電車將被用于哪條線路，公交迷之間也在熱烈討論。北京晨報作者注意到，新車共有四個車門，如何設置上下門的順序也讓大家猜測。目前的雙門車一般是前門上后門下，三門車一般是中門上前后門下，“難道是前半截的倆門一上一下，后半截的倆門一上一下？”公交迷小王說。

車身18米 京城最長電車

公交迷夏先生告訴作者，公交迷關注新電車已經(jīng)有段時間，由于此車出自青年汽車集團，電車頭扁平像鯰魚一樣，加之“鯰”與“青年”的“年”同音，所以被大家喚作“電鯰魚”。據(jù)北京公交集團電車客運分公司宣傳部工作人員介紹，目前北京車身最長的電車分別是102路、106路、109路和118路，車身為16米長。作者從青年汽車集團市場部得知，“電鯰魚”車身達18米，“一旦投入使用就將成為北京車身最長的電車?！?

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