一、第四批免購置稅新能源車型目錄發(fā)布 比亞迪唐、知豆入選

5月8日，工信部發(fā)布第四批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，此次目錄共有330款新能源車型入選。其中，純電動車型方面，有26款乘用車、191款客車、77款專用車及1款貨車入選；插電式混合動力方面，有2款乘用車及33款客車入選。

入選本次目錄的純電動乘用車車型有，北汽EU200、比亞迪e6和e5、東南汽車v5凌致和v5 ATL凌致、江南汽車E20和T11、華晨汽車、江鈴E100、通家汽車純電動多用途乘用車、四川汽車C31和C70、新龍馬汽車純電動多用途乘用車、吉利汽車K10B\K10C\K11B\K11C\K30\知豆D1\知豆D2、鄭州日產(chǎn)純電動多用途乘用車、一汽奔騰EV等26款車型。插電式乘用車方面，比亞迪唐和浙江豪情汽車的車型入選。

純電動客車方面，安凱、星凱龍、福田汽車、比亞迪汽車、東風(fēng)揚子江、新福達汽車、南京金龍、蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅、山東沂星、山西宇航汽車、上海申龍、申沃客車、唐山客車、五洲龍、中通、恒通、廣通客車、亞星客車、宇通客車、豪沃客車等企業(yè)的車型入選。

此前，8月29日工信部網(wǎng)站發(fā)布了“免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)”，10月29日，工信部網(wǎng)站又公布了第二批新能源汽車免征車輛購置稅目錄，12月19日，第三批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄發(fā)布。第一電動網(wǎng)曾聯(lián)系了工信部汽車處目錄審核部門的相關(guān)負責(zé)人，該負責(zé)人表示免購置稅目錄并不是定期發(fā)布的，此前兩期剛好相隔一個月發(fā)布只是巧合。

按照工信部之前的發(fā)布時間推算，差不多2個月發(fā)布一次車型目錄，但是第四批的發(fā)布時間卻離第三批相隔了近5個月，我們猜想可能是由于發(fā)布時間正好趕上春節(jié)或者是由于申報的車型較少，才導(dǎo)致發(fā)布時間的延遲。那么這樣就會導(dǎo)致一些車企的車型在銷售過程中，未能及時享受到免購置稅的優(yōu)惠而受到影響。

二、四部委15日起將考核示范城市新能源汽車推廣應(yīng)用情況

5月5日，科技部、財政部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用城市考核工作的通知》，通知明確考核內(nèi)容、考核方式和時間。

考核內(nèi)容：各有關(guān)城市(區(qū)域)新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案完成情況，并重點對新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量、充電設(shè)施建設(shè)、市場開放程度、商業(yè)模式創(chuàng)新、地方扶持政策、組織領(lǐng)導(dǎo)及安全監(jiān)管等情況進行督查。

考核方式：由四部委帶隊組織專家，對各城市(區(qū)域)推廣情況進行現(xiàn)場督查?？萍疾侩妱悠囍卮箜椖抗芾磙k公室協(xié)助四部委，負責(zé)考核的具體組織和聯(lián)絡(luò)工作。

考核時間：考核時間為2015年5月15日-6月15日，具體考核時間另行通知。

相關(guān)要求：各有關(guān)城市(區(qū)域)根據(jù)附件要求認真編寫2013-2014年新能源汽車推廣情況報告及相關(guān)資料，于5月10日前將材料上報至四部委。

三、工信部：4月新能源汽車生產(chǎn)9060輛 環(huán)比下跌1/3

5月8日，工信部發(fā)布2015年4月我國新能源汽車產(chǎn)量。2015年4月，我國新能源汽車生產(chǎn)9060輛，同比增長1.5倍，環(huán)比下降33%。2015年1-4月，新能源汽車累計生產(chǎn)3.44萬輛，同比增長近3倍。

根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2015年4月，我國新能源汽車生產(chǎn)9060輛，同比增長1.5倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)4790輛，同比增長119%，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)1523輛，同比增長92%，燃料電池乘用車生產(chǎn)10輛；純電動商用車生產(chǎn)1781輛，同比增長10倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)956輛，同比增長100%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前三批的新能源汽車生產(chǎn)7487輛，占4月產(chǎn)量的83%。

2015年1-4月，新能源汽車累計生產(chǎn)3.44萬輛，同比增長近3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)1.59萬輛，同比增長近3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)8780輛，同比增長3倍；純電動商用車生產(chǎn)6416輛，同比增長5倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)3330輛，同比增長70%。

四、北京6月1日開收充電服務(wù)費 加上電費每度電最高約1.8元

北京市發(fā)改委消息，自6月1日起，電動汽車充電服務(wù)費按充電電量收取。每千瓦時收費上限標準為當(dāng)天北京92號汽油每升最高零售價的15%，由各充電站運營商收取。2020年1月1日起，充電服務(wù)費按國家規(guī)定實行市場調(diào)節(jié)價。

目前，北京公共充電站充電按照大工業(yè)電價計算，按照峰谷電價平均計算每度電收費0.8元多，下月按北京市發(fā)改委發(fā)布的電動汽車充電服務(wù)費收費標準，結(jié)合目前北京92號汽油6.46元/升的價格，那么運營商每度電還可向消費者收取最高0.97元的服務(wù)費，如果充電站按照最高上限收取充電服務(wù)費，那么相當(dāng)于6月1日后，消費者再在北京公共充電站充電每度電需交費約1.8元左右。

五、特銳德6.9億收購川開電氣 布局電動汽車西部充電網(wǎng)絡(luò)

5月5日晚，青島特銳德電氣股份有限公司發(fā)布公告，擬6.9億元收購川開電氣100%股權(quán)，同時配套融資2.3億元，發(fā)行對象為川開集團以及簡興福等53名自然人。同時，特銳德擬以18.26元/股向簡興福、華夏基金、乾鑫投資非公開發(fā)行募集配套資金不超過2.3億元。

六、特斯拉一季報公布 Model X純電動SUV或9月交付

北京時間5月7日凌晨，特斯拉公司(Tesla)發(fā)布2015年第一季度財報，以下為這份財報中的六大要點。

特斯拉一季度生產(chǎn)電動汽車11160輛，交付10045輛。較上一季度的9834輛增長210輛，比去年同期增長55%，銷售量創(chuàng)下季度歷史新高，這其中也因為P85D生產(chǎn)延遲，導(dǎo)致部分訂單在今年一季度交付。

得益于全驅(qū)車型Model S 85D和70D推出，北美和歐洲的訂單較去年同期有大幅增長。就中國市場而言，特斯拉三月份在中國市場的銷量較二月份大幅增長，增幅達130%～150%。特斯拉表示，中國市場仍有很多工作要做，但已經(jīng)看到訂單增長的強勢信號。

七、揚州公布國內(nèi)首個新能源車停車費標準 1小時免費/之后半價

5月8日，揚州市物價局發(fā)布了《關(guān)于明確新能源汽車停放費標準的通知》，從今日起，揚州市對新能源汽車停車收費實行優(yōu)惠政策。揚州市成為國內(nèi)首個正式出臺新能源汽車停車優(yōu)惠政策的城市。

通知明確，為鼓勵、支持新能源汽車的應(yīng)用推廣，揚州市區(qū)實行政府定價、政府指導(dǎo)價的停車場對新能源汽車1小時內(nèi)免收停放費，1小時后按同車型現(xiàn)行停放費標準的50%收取。收費金額結(jié)算時四舍五入，進整到元。對住宅小區(qū)車輛停放費及救援車輛停放費仍按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

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