1、騰勢(shì)規(guī)劃第二款車型 2016年北京車展發(fā)布

比亞迪戴姆勒合作打造的騰勢(shì)品牌正在計(jì)劃推出第二款車型，新車將于2016年北京車展正式發(fā)布。首款騰勢(shì)純電動(dòng)汽車于2014年9月正式上市，今年6月騰勢(shì)將在北京推出面向騰勢(shì)車主的目的地充電業(yè)務(wù)。

來源：騰訊汽車

2、Uber自動(dòng)駕駛車曝光 以福特蒙迪歐為藍(lán)本

海外媒體日前發(fā)布了一張Uber(優(yōu)步)先進(jìn)技術(shù)測(cè)試車照片，推測(cè)可能用于自動(dòng)駕駛技術(shù)驗(yàn)證，這意味著Uber也加入到汽車行業(yè)自動(dòng)駕駛浪潮中。這張照片上，一輛福特蒙迪歐/Fusion車身側(cè)面帶有“Uber AdvancedTechnologies Center(Uber先進(jìn)技術(shù)中心)”字樣，車頂有探測(cè)設(shè)備旋轉(zhuǎn)。

據(jù)分析，該車可能是Uber與卡內(nèi)基梅隆大學(xué)聯(lián)合打造的自動(dòng)駕駛車。2015年2月，Uber同卡內(nèi)基梅隆大學(xué)達(dá)成合作，在后者所在的匹茲堡設(shè)立一座機(jī)器人研究中心，并命名為“先進(jìn)技術(shù)研究中心”。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

3、通用16輛EN-V2.0在華投入車輛共享試驗(yàn)

5月27日，通用汽車攜手上海交通大學(xué)啟動(dòng)車輛共享試點(diǎn)項(xiàng)目，16輛雪佛蘭EN-V2.0電動(dòng)汽車現(xiàn)已在上海交大閔行校區(qū)投入使用。在為期兩年的共享試驗(yàn)中，雙方將評(píng)估EN-V2.0在實(shí)體環(huán)境和車輛共享中的使用情況，以及共享模式的發(fā)展前景。

EN-V2.0是一輛兩座小型電動(dòng)車，沒有傳統(tǒng)實(shí)體鑰匙，使用者簡(jiǎn)單刷卡即可完成“上車-計(jì)費(fèi)-啟動(dòng)”的全過程，也可通過手機(jī)APP控制車輛。續(xù)航里程為40公里，最高車速為30公里/小時(shí)。

來源：新浪汽車

4、福特將公開上千項(xiàng)電動(dòng)車專利 先進(jìn)技術(shù)大起底

5月28日，福特汽車發(fā)布聲明稱，其手中上千項(xiàng)電動(dòng)車專利和待審批專利將對(duì)外界有償公開。這是繼特斯拉和豐田之后，車企再度向外界公開新能源車技術(shù)專利。福特在電氣化車輛應(yīng)用方面處于行業(yè)領(lǐng)先位置，已經(jīng)有6款混動(dòng)及純電動(dòng)車在向市場(chǎng)供應(yīng)，此次還列出部分公開的專利：包括電池充電平衡、電動(dòng)車隨溫能量再生制動(dòng)系統(tǒng)、駕駛行為反饋界面等。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

5、奧迪A7自動(dòng)駕駛車型成功挑戰(zhàn)中國(guó)復(fù)雜路況

5月26日至27日，正值首屆亞洲消費(fèi)電子展舉辦之際，奧迪A7自動(dòng)駕駛車型首次在中國(guó)進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。奧迪的自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅可以適應(yīng)賽道(最高車速超過240公里/小時(shí))、行駛在高速公路上(最快140公里/小時(shí))，還能夠在低速擁堵路況(60公里/小時(shí)以下)中應(yīng)用。

奧迪A7自動(dòng)駕駛車

奧迪A7自動(dòng)駕駛車型此次在上海的市區(qū)道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試后，奧迪將在2017年量產(chǎn)奧迪A8的自動(dòng)駕駛汽車，成為第一個(gè)宣布自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的品牌。

來源：新華網(wǎng)

6、蘋果高管：汽車是終極移動(dòng)設(shè)備 暗示對(duì)汽車領(lǐng)域投資

蘋果公司運(yùn)營(yíng)總裁杰夫·威廉斯27日暗示，蘋果正在加大對(duì)于汽車領(lǐng)域的投資。他表示，汽車是終極移動(dòng)設(shè)備。分析認(rèn)為這是蘋果就是否正在研發(fā)電動(dòng)機(jī)車給出的暗示。

威廉斯27日在參加一個(gè)論壇時(shí)被問及蘋果將會(huì)如何運(yùn)用其現(xiàn)金進(jìn)行投資。他表示：“汽車是終極的移動(dòng)裝置，不是嗎？”威廉斯隨后很快轉(zhuǎn)而談及蘋果車載信息和娛樂系統(tǒng)CarPlay的重要性。威廉斯還表示，蘋果正在開拓許多不同的市場(chǎng)。他說，“蘋果決定發(fā)展何種領(lǐng)域的判斷標(biāo)準(zhǔn)不是營(yíng)收的增長(zhǎng)，而是蘋果是否能在該領(lǐng)域進(jìn)行巨大的變革?！?

來源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

7、日本分時(shí)租賃主打新能源車型 數(shù)量突破10萬輛

目前，日本國(guó)內(nèi)汽車分時(shí)租賃的注冊(cè)人數(shù)正呈現(xiàn)逐年遞增的態(tài)勢(shì)。截至今年1月份，汽車分時(shí)租賃注冊(cè)總?cè)藬?shù)已經(jīng)突破100萬人，新能源汽車在分時(shí)租賃車型中所占的數(shù)量已經(jīng)突破10萬輛。

以日本大阪市為例，當(dāng)?shù)卣畬?duì)分時(shí)租賃用車有著非常明確的要求：這些車輛必須是新能源汽車。從2009年之后，日本很多城市都對(duì)分時(shí)租賃用車車型提出了明確的要求，以前那種混合動(dòng)力汽車都逐漸退出了分時(shí)租賃用車行列，取而代之的是全電動(dòng)汽車。“綠色交通基金會(huì)”在最新公布的一份研究報(bào)告中稱，日本公共部門都安裝有充電樁，以方便新能源汽車隨時(shí)充電。

來源：中國(guó)政府采購(gòu)報(bào)

8、薩博變身電動(dòng)車國(guó)內(nèi)投產(chǎn) 將于天津市落戶

日前，薩博汽車的持有者國(guó)能電動(dòng)車瑞典公司(NEV)正式宣布退出因資金周轉(zhuǎn)問題可能導(dǎo)致的重組。與NEV達(dá)成合資意向的中國(guó)企業(yè)為北京國(guó)研信息技術(shù)公司，同時(shí)在這一輪合作還有天津市濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的身影。三方建立的合資工廠將重點(diǎn)打造電動(dòng)汽車，在天津成立以電動(dòng)車為主的研發(fā)中心和電動(dòng)車工廠，其首款車型或?qū)⑹且运_博9-3為基礎(chǔ)打造的純電動(dòng)車型，未來不排除投產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車型的可能。

來源：網(wǎng)易汽車

9、山東榮成采購(gòu)68輛新能源公交車

山東省榮成市日前順利完成新能源公交車采購(gòu)項(xiàng)目，集中采購(gòu)了68輛10.5米插電混合動(dòng)力公交車、20輛12米插電混合動(dòng)力公交車及2輛11.3米雙層燃?xì)饪照{(diào)公交車，采購(gòu)金額4497萬元，節(jié)約資金29萬元。此次采購(gòu)的車輛全部為新能源綠色環(huán)保車輛，預(yù)計(jì)6月中旬正式投入運(yùn)營(yíng)。

來源：中國(guó)政府采購(gòu)報(bào)

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >