1、《中國(guó)制造2025》披露未來(lái)十年中國(guó)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展目標(biāo)

2015年5月8日，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《中國(guó)制造2025》，提出了中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)三個(gè)十年的“三步走”戰(zhàn)略。近日，工信部披露了《中國(guó)制造2025》中節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的10年戰(zhàn)略目標(biāo)。

對(duì)于節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，《中國(guó)制造2025》提出純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、節(jié)能汽車、智能互聯(lián)汽車是國(guó)內(nèi)未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的方向，并分別提出了2020年、2025年的發(fā)展目標(biāo)。

● 純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車

1. 產(chǎn)業(yè)化取得重大進(jìn)展。到2020年，自主品牌純電動(dòng)和插電式新能源汽車年銷量突破100萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占70%以上；到2025年，與國(guó)際先進(jìn)水平同步的新能源汽車年銷量300萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占80%以上。

2. 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。到2020年，打造明星車型，進(jìn)入全球銷量排名前10；到2025年，2家整車企業(yè)銷量進(jìn)入世界前10。海外銷售占總銷量的10%。

● 燃料電池汽車

1.關(guān)鍵材料、零部件逐步國(guó)產(chǎn)化。到2020年，實(shí)現(xiàn)燃料電池關(guān)鍵材料批量化生產(chǎn)的質(zhì)量控制和保證能力；到2025年，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)關(guān)鍵材料、零部件實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化和批量供應(yīng)。

● 節(jié)能汽車

到2020年，乘用車(含新能源乘用車)新車整體油耗降至5升/100公里，2025年，降至4升/100公里左右。到2020年，商用車新車油耗接近國(guó)際先進(jìn)水平，到2025年，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

2、第一電動(dòng)520特賣會(huì)單日訂單突破300

6月1日起，北京純電動(dòng)汽車不限行，這一利好政策極大激發(fā)了電動(dòng)汽車的潛在購(gòu)買熱情。5月20日上午10時(shí)，520第一電動(dòng)特賣會(huì)活動(dòng)準(zhǔn)時(shí)啟動(dòng)，至當(dāng)日22時(shí)特賣會(huì)搶訂活動(dòng)結(jié)束，單日有效訂單達(dá)到338輛。(點(diǎn)擊進(jìn)入：520第一電動(dòng)特賣會(huì))盡管當(dāng)天的限時(shí)搶購(gòu)已經(jīng)結(jié)束，但520特賣會(huì)還在繼續(xù)，消費(fèi)者可繼續(xù)按特賣價(jià)格下訂購(gòu)車，到店仍有大禮包可拿，一直持續(xù)到5月31日。

主場(chǎng)作戰(zhàn)的北汽新能源收獲271輛訂單，江淮憑借一款車型(iEV4)獲得67輛訂單。

3、交通部將推出新能源出租車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼 放寬經(jīng)營(yíng)權(quán)+綜合補(bǔ)

近日，作者從交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院知情人士處獲悉，繼財(cái)政部推出城市公交車以及新能源公交車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼之后，交通部將很快推出農(nóng)村客運(yùn)車輛和新能源出租車的營(yíng)運(yùn)補(bǔ)貼。對(duì)于新能源出租車的補(bǔ)貼將采用放寬經(jīng)營(yíng)權(quán)和綜合補(bǔ)貼的方式進(jìn)行，即補(bǔ)助資金與車輛基礎(chǔ)信息及運(yùn)營(yíng)里程掛鉤。

該知情人士透露，由于原有運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策存在諸多問(wèn)題，新的補(bǔ)貼政策出臺(tái)以后，原有的補(bǔ)貼政策將逐漸廢止，公交、農(nóng)村客運(yùn)、出租汽車將分別出臺(tái)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策，不過(guò)并非新的補(bǔ)貼政策一出原有補(bǔ)貼政策就停止，而是會(huì)有一個(gè)期限作為緩沖期。據(jù)悉，三個(gè)行業(yè)的燃油補(bǔ)助政策將出現(xiàn)明顯分化，未來(lái)各省在油補(bǔ)資金的分配上將擁有更大的自主權(quán)，燃油補(bǔ)貼資金將逐年減少。

4、亞洲消費(fèi)電子展 12項(xiàng)智能電動(dòng)技術(shù)搶鏡

5月25日至27日，首屆亞洲消費(fèi)電子展CES Asia登陸上海，這是全球最大的科技盛會(huì)CES首次來(lái)到亞洲。在中國(guó)，電子和智能化科技正在改變著人們的生活方式，汽車和智能科技的日益融合，創(chuàng)造出更加智能便捷、充滿樂(lè)趣的汽車生活。大眾、奧迪、奔馳、福特四大車企正在迎合消費(fèi)電子科技和汽車日益融合的大趨勢(shì)，在本屆展覽上展出了多項(xiàng)自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化和智能化產(chǎn)品，各種巧思超乎想象，汽車不再是呆板冰冷的傻大塊頭，帶來(lái)了像智能手機(jī)一樣的互聯(lián)、智能、方便、快捷、安全的樂(lè)趣駕乘體驗(yàn)。

5、比亞迪等10家上市企業(yè)加碼新能源 電池/充電樁是投資重點(diǎn)

在政策持續(xù)加碼下，今年新能源汽車將繼續(xù)加速普及，涌入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的資金也越來(lái)越多。進(jìn)入5月以來(lái)，有十家上市企業(yè)宣布或者計(jì)劃增加對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投入，包括比亞迪、力帆兩家整車企業(yè)，以及多氟多、杉杉股份等零部件甚至跨界企業(yè)。從投資項(xiàng)目來(lái)看，動(dòng)力電池仍是重中之重。

6、主流電動(dòng)車型電池詳解 一半采用三元鋰電池

動(dòng)力電池一直被視為電動(dòng)汽車發(fā)展最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，目前鋰電池的正極材料主要有鈷酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰和錳酸鋰等。第一電動(dòng)網(wǎng)盤點(diǎn)的八大企業(yè)13款在售車型中，有6款車型采用三元鋰電池，并且集中在2014年及以后推出的車型中。磷酸鐵鋰電池仍占半數(shù)，另外還有磷酸鐵錳鋰、錳酸鋰等電池應(yīng)用。

7、康迪聯(lián)手中興通訊布局新能源汽車共享

中國(guó)推廣量最大的新能源汽車商業(yè)模式與最前沿的充電技術(shù)的結(jié)合，會(huì)擦出怎樣的火花？

2015年5月27日上午，康迪電動(dòng)汽車集團(tuán)有限公司、中興通訊股份有限公司、浙江左中右電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司在杭州簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。中興通訊將與康迪集團(tuán)、左中右公司進(jìn)行深度合作，參與“微公交”的運(yùn)營(yíng)推廣，并推動(dòng)電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)在“微公交”領(lǐng)域的應(yīng)用。

康迪集團(tuán)與中興通訊的合作，是創(chuàng)新的商業(yè)模式與前沿科技的完美結(jié)合。集雙方在資本、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)等方面的經(jīng)驗(yàn)，“微公交”將在汽車共享的基礎(chǔ)上，探索汽車互聯(lián)、自動(dòng)駕駛技術(shù)，從而升級(jí)此前的新能源汽車共享格局，引領(lǐng)中國(guó)進(jìn)入未來(lái)城市新能源汽車共享新時(shí)代。

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