1.上海推電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè) 車企有主體責(zé)任

6月8日，上海市交通委等部門宣布《上海市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》將于7月1日正式實(shí)施。《暫行規(guī)定》明確，電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)充電設(shè)施建設(shè)維護(hù)負(fù)有主體責(zé)任，應(yīng)將充電設(shè)施建設(shè)維護(hù)納入其銷售服務(wù)體系。

截至今年5月，上海市共有充電樁7496個(gè)，其中，公用、專用充電樁3211個(gè)，私人自用充電樁4285個(gè)。

對(duì)于充電設(shè)施建設(shè)管理中權(quán)責(zé)不明的情況，《暫行規(guī)定》明確，電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)充電設(shè)施建設(shè)維護(hù)負(fù)有主體責(zé)任，應(yīng)將充電設(shè)施建設(shè)維護(hù)納入其銷售服務(wù)體系，與私人用戶簽訂銷售車輛合同之前，必須自行或委托充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)為用戶在住宅小區(qū)或辦公場(chǎng)所落實(shí)一處自用或?qū)Ｓ贸潆娫O(shè)施。

來(lái)源：中證網(wǎng)

2.合肥新能源汽車推廣數(shù)量近萬(wàn)輛 居全國(guó)第五

作為全國(guó)新能源汽車試點(diǎn)城市，從2009年國(guó)家開展新能源汽車試點(diǎn)工作以來(lái)，截止到今年5月底，安徽合肥市新能源汽車推廣數(shù)量已達(dá)9413輛，占全國(guó)6.6%，位居全國(guó)第五。

特別是隨著國(guó)家第三輪新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)工作的開展，合肥市新能源汽車推廣應(yīng)用也駛?cè)肟燔嚨溃瑥?013年到今年5月底，合肥市推廣新能源汽車6112輛，推廣任務(wù)完成率106.8%，目前僅合肥與上海市完成推廣任務(wù)。

來(lái)源：合肥在線

3.知豆新電動(dòng)車6月23日上市 續(xù)航180公里

新大洋官方透露：旗下全新純電動(dòng)車知豆D2將于6月23日在北京751正式上市，該車的續(xù)航里程達(dá)到了180公里。

知豆D2搭載一款永磁直流無(wú)刷電動(dòng)機(jī)，最大功率為18kw，峰值扭矩為82N.m，配備的是15.12KW/H的電池組，最高車速為80公里/小時(shí)，續(xù)航里程為180km，充滿電需要6-7個(gè)小時(shí)。

來(lái)源：網(wǎng)通社

4.西安推出新能源汽車有專用號(hào)段

西安市政府辦公廳有關(guān)文件中透露，西安市新能源汽車享受專用號(hào)段：陜A____X(中間為4個(gè)數(shù)字)。

西安市政府辦公廳日前印發(fā)的《西安市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》中對(duì)新能源汽車作了名詞解釋：應(yīng)是符合要求的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。

去年9月初，西安市出臺(tái)了一攬子加快新能源汽車推廣應(yīng)用的優(yōu)惠鼓勵(lì)政策，這些政策時(shí)效期截至今年12月31日前，包括免收125元/輛的牌照費(fèi)、免征車輛購(gòu)置稅、免征車船稅;補(bǔ)助1萬(wàn)元充電樁費(fèi)用;免首期交強(qiáng)險(xiǎn);可在公交道上行駛等。

來(lái)源：華商網(wǎng)

5.北京僅一家電動(dòng)汽車充電運(yùn)營(yíng)商收服務(wù)費(fèi)

北京發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于本市電動(dòng)汽車充電服務(wù)收費(fèi)有關(guān)問題的通知》指出，自今年6月1日起，提供電動(dòng)汽車充電服務(wù)的充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)單位可在收取電費(fèi)的同時(shí)額外收取充電服務(wù)費(fèi)。

但是，在充電費(fèi)用整體上漲、車主不買賬的情況下，北京市多數(shù)充電運(yùn)營(yíng)商并未如期按照《通知》規(guī)定收取服務(wù)費(fèi)，而是保持觀望態(tài)度。

北京市共有5家公共充電運(yùn)營(yíng)商，分別為國(guó)家電網(wǎng)、普天新能源、特來(lái)電新能源、富電科技以及中石化。其中，目前僅有特來(lái)電新能源運(yùn)營(yíng)的充電樁收取服務(wù)費(fèi)。一位特來(lái)電新能源客服人員表示：“特來(lái)電新能源充電服務(wù)費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)為每度電0.8元，費(fèi)用低于目前北京市92號(hào)每升汽油價(jià)格15%的上限標(biāo)準(zhǔn)。”而其余4家充電運(yùn)營(yíng)商均表示，仍未開始收取服務(wù)費(fèi)。

來(lái)源：北京商報(bào)

6.政策“削油補(bǔ)電”或加速公交系統(tǒng)新能源客車普及

日前，工業(yè)和信息化部發(fā)文，調(diào)整城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助政策：2015~2019年，現(xiàn)行城市公交車成品油價(jià) 格補(bǔ)助中的漲價(jià)補(bǔ)助以2013年實(shí)際執(zhí)行數(shù)作為基數(shù)逐步遞減，其中2015年減少15%、2016年減少30%、2017年減少40%、2018年減少 50%、2019年減少60%，2020年以后根據(jù)城市公交車用能結(jié)構(gòu)情況另行確定。

與以往新能源客車的補(bǔ)貼不同，該項(xiàng)規(guī)定第一次用“削油”結(jié)余的補(bǔ)貼款去“補(bǔ)電”，其目的在于引導(dǎo)公交公司采購(gòu)更多新能源客車，并借此推廣新能源公交車的普及。

來(lái)源：中國(guó)公交信息網(wǎng)

7.新能源市場(chǎng)“狼來(lái)了”：大眾在華投資65億

6月3日，德國(guó)柏林DRIVE展廳，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼(Prof.Dr.JochemHeizmann)與上汽集團(tuán)總裁陳志鑫就雙方中國(guó)進(jìn)一步合作發(fā)展新能源車簽署了協(xié)議。

中共中央政治局委員、上海市委書記韓正、上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹和大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席文德恩(Prof.Dr.Martin Winterkorn)出席并見證了簽約儀式。

大眾由此開啟進(jìn)入中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的大門。海茲曼表示，未來(lái)四年，大眾汽車集團(tuán)將有超過15款新能源車在中國(guó)本地化生產(chǎn)，其中包括插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車型。

來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >