1、北汽新能源與中石化大規(guī)模打造充換電站

7月3日，北汽新能源與北京石油簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來北京石油部分加油站將提供充換電服務(wù)。按照雙方協(xié)議，北京石油將在9月底建設(shè)完成雙榆樹、東經(jīng)路等地區(qū)的2-4座充換電站并進行示范運營。

此次與中國石化北京石油合作利用加油站場地資源建設(shè)換電站，是北汽新能源在新能源汽車領(lǐng)域的又一重大模式創(chuàng)新，不但解決了換電設(shè)施建設(shè)場地資源問題，同時通過為出租車提供換電服務(wù)，大大提高出租車的運營效率，使北京電動出租車成為最大受益者。

來源：搜狐汽車

2、張立平：發(fā)展微型新能源電動汽車應(yīng)是我國基本國策

7月4日，IEVE 2015 第十一屆北京國際電動車暨新能源汽車及充電站設(shè)施展覽會開幕，同日第七屆中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會在北京召開。河北御捷車業(yè)有限公司董事長張立平做了主題發(fā)言。

張立平認為，發(fā)展低速電動車應(yīng)當作為我國的基本國策。他說，發(fā)展小微型新能源電動汽車符合我國的基本國情。中國低速電動車呈現(xiàn)市場巨大、消費群體多元化、消費者包容性強的特點，企業(yè)只要抱著對客戶、對社會負責(zé)任的態(tài)度，做好產(chǎn)品和服務(wù)，市場就一定會為企業(yè)提供快速成長的土壤。

3、上汽新能源車再次面臨產(chǎn)能不足

一直在新能源汽車領(lǐng)域有所投入的上汽集團又有新動作了，據(jù)作者從上汽集團方面獲悉，自2013年新能源車榮威550 PLUG-IN(插電式混動)之后，曾經(jīng)亮相上海國際車展的2015款榮威550 PLUG-IN會于今年7月份上市。

此次上市的2015款榮威550 PLUG-IN，作為上汽第二代新能源車型，也是上汽集團 “芯動戰(zhàn)略”中“NetGreen綠芯”的再一次落地。

但事實上，基于上汽綠芯計劃的第二代車型2015款榮威550 PLUG-IN延續(xù)了第一代新能源車型的短板：產(chǎn)能不足。

4、特斯拉Model X生產(chǎn)線自動化率為Model S四至五倍

近來，特斯拉汽車公司生產(chǎn)線擴展已經(jīng)取得了相當?shù)倪M展。首先是在上周，內(nèi)華達州經(jīng)濟發(fā)展官員表示特斯拉“千兆工廠(Gigafactory)”將會提前完工。提前完工這事兒本是誰都沒有想到的，但特斯拉在這件事上可以說是孤注一擲。

關(guān)于該工廠還沒有太多的細節(jié)透露出來，但是有消息稱到2015年底，特斯拉就會在千兆工廠里開始生產(chǎn)鋰離子電池。特斯拉希望到2020年時，其電池產(chǎn)量可以達到50萬組每年，但這需要千兆工廠盡快建成，產(chǎn)能才可能按計劃逐漸提升。

特斯拉Model X渲染圖

來源：蓋世汽車網(wǎng)

5、美國研究表明：電動汽車或比傳統(tǒng)車型更污染環(huán)境

據(jù)美國媒體Autoblog 7月1日報道稱，美國的一項最新研究表明，某些電動汽車對于環(huán)境的污染明顯高于傳統(tǒng)汽車，以至于有經(jīng)濟學(xué)家呼吁，電動汽車應(yīng)該上繳更多的稅款，而非獲得補貼。如果將視角從汽車排量轉(zhuǎn)移到供電廠，你便會了解其中的原因。

據(jù)悉，來自美國國家經(jīng)濟研究局的經(jīng)濟學(xué)家們正在研究電動汽車實際的排放量。這些科學(xué)家在美國的一個郡進行地毯式調(diào)查，分析傳統(tǒng)車型和電動車輛的廢物排放量。他們整理出常規(guī)汽車的燃料利用率，污染指數(shù)和其他危害。對于電動汽車，他們則是測試每英里耗電量。并且整理出大約1486個電能發(fā)電場每小時發(fā)電的廢物排放量。從而演算出電動汽車實際消耗的污染程度。

來源：環(huán)球網(wǎng)

6、福田汽車簽訂234輛新能源客車銷售合同

福田汽車(600166)7月5日晚間公告稱，公司近期分別與廣東、湖南、江西等地的公交系統(tǒng)運營商或租賃公司簽訂了共計234輛福田歐輝新能源客車的系列銷售合同，其中純電動公交車共25輛，混合動力車共209輛。

來源：中國證券網(wǎng)

7、蓮花汽車關(guān)門大吉 復(fù)產(chǎn)后只生產(chǎn)電動汽車

日前網(wǎng)上傳出消息，“蓮花汽車關(guān)門大吉了”，有媒體實地調(diào)查證實，其工廠去年4月就已停產(chǎn)，經(jīng)銷商也大量退網(wǎng)。

目前重慶的蓮花轎車保有量有1000多臺，由于廠家停產(chǎn)后配件也沒供應(yīng)了，部分易損件處于缺貨狀態(tài)。從其他媒體的報道來看，零部件短缺在各地都是普遍現(xiàn)象。

至于蓮花汽車是停產(chǎn)還是破產(chǎn)，龐先生透露，蓮花汽車并未倒閉破產(chǎn)，老生產(chǎn)基地是停了，但新能源汽車基地今日復(fù)產(chǎn)了。據(jù)他獲得的信息，蓮花汽車復(fù)產(chǎn)后只生產(chǎn)電動汽車，不再生產(chǎn)以前的老車型了。

來源：中國網(wǎng)

8、北京舉辦純電動汽車試駕會

近日，在北京市郊的園博園舉行了一場新能源汽車的試駕會，匯集了市場上的主流純電動汽車，包括啟辰晨風(fēng)、北汽新能源EV200、江淮iEV5、騰勢以及華晨寶馬之諾1E，為到場的近50名新能源汽車潛在用戶帶去了零排放無污染的全新駕乘體驗。

來源：愛卡汽車

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