最近兩周，久違的“APEC藍(lán)”持續(xù)出現(xiàn)在北京的上空，微信朋友圈每天都會(huì)被藍(lán)天白云刷屏，大家都不僅感嘆道，如果空氣總能保持這樣清澈，上下班的艱辛都可以被忽略，甚至變成一種享受。

當(dāng)環(huán)保意識(shí)在我們的內(nèi)心深處生根發(fā)芽，諸如垃圾分類、禁煙、騎行、跑步、電動(dòng)汽車等，任何有益于環(huán)境保護(hù)生活方式也在逐漸被接受和推廣。其中，電動(dòng)汽車作為北京市政府重點(diǎn)扶持的新興產(chǎn)業(yè)，也在一系列利好政策的保駕護(hù)航中，吸引了越來(lái)越多消費(fèi)者的關(guān)注。

6月26日，全國(guó)首家電動(dòng)汽車超市在北京卓展購(gòu)物中心正式開業(yè)，兩天時(shí)間內(nèi)就售出不同品牌共計(jì)22輛電動(dòng)汽車。這樣的業(yè)績(jī)即便在傳統(tǒng)4S店也相當(dāng)可觀，純電動(dòng)汽車超市一開業(yè)就能如此火爆上確實(shí)值得關(guān)注。電動(dòng)汽車超市究竟是何概念？與傳統(tǒng)4S店模式又有何不同？這些電動(dòng)車品牌中哪個(gè)賣得最好？帶著這些疑問(wèn)，選車網(wǎng)編輯對(duì)這家專營(yíng)電動(dòng)汽車的超市進(jìn)行了實(shí)地探訪。

位于北京西四環(huán)五棵松北側(cè)的卓展購(gòu)物中心占地面積34萬(wàn)平方米，是五棵松商圈內(nèi)最大的商業(yè)項(xiàng)目之一，同時(shí)也是該地區(qū)集國(guó)際奢侈品牌、餐飲、影城、精品超市等業(yè)態(tài)的大型綜合類購(gòu)物中心。在商場(chǎng)一層，我們很輕松的便找到了“聯(lián)合電動(dòng)”，時(shí)間正值下午2點(diǎn)左右，商場(chǎng)里購(gòu)物的客流量并不多，然而，電動(dòng)汽車超市卻人頭攢動(dòng)，與其他商品的門店形成了鮮明的對(duì)比。

從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，電動(dòng)汽車超市采用敞開式門店形式，與其說(shuō)是門店，更像是一個(gè)展位。榮威E50、北汽EV160、騰勢(shì)、啟晨晨風(fēng)、江淮iEV5共五款車型一字排開以供消費(fèi)選購(gòu)。銷售人員則在現(xiàn)場(chǎng)為消費(fèi)者對(duì)其感興趣的車型進(jìn)行產(chǎn)品講解，以及價(jià)格介紹。

由銷售人員介紹得知，“聯(lián)合電動(dòng)”是將超市的模式引用在電動(dòng)汽車營(yíng)銷系統(tǒng)中，為消費(fèi)者提供信息咨詢、車輛選購(gòu)、保險(xiǎn)、上牌等一站式服務(wù)，與傳統(tǒng)4S店不同的是，汽車超市能夠讓消費(fèi)者在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)北京市在售目錄內(nèi)的電動(dòng)汽車有一個(gè)全面的了解和比較，同時(shí)又能夠享受到在超市購(gòu)物的自由性和便利性。

“由于場(chǎng)地原因，目前的展出車型只有這五款，隨后還將在卓展的地下一層有一個(gè)更大的展廳會(huì)容納更多車型，公司的規(guī)劃是超市將集合北京在售全目錄全線電動(dòng)汽車品牌?！变N售人員補(bǔ)充道。

在汽車超市內(nèi)選購(gòu)的消費(fèi)者年齡層分布比較平均，涵蓋了老中青三個(gè)年齡段。在分別對(duì)價(jià)格不同的五款車型進(jìn)行了解之后，大多數(shù)人都對(duì)江淮iEV5表現(xiàn)出更大的興趣，對(duì)這款車的具體性能也與銷售人員詢問(wèn)的更加詳細(xì)。

一位老者如此解釋了他更加青睞江淮iEV5的原因：“這款車享受政府節(jié)能補(bǔ)貼后價(jià)格是8.98萬(wàn)元，是目前同類新能源車型中價(jià)格最優(yōu)惠的車型。外觀上也比較中規(guī)中矩，并不是像有些電動(dòng)車那樣尋求夸張的外形，配置上真皮座椅、倒車影像、導(dǎo)航也比較齊全，還是一輛三廂車，可以說(shuō)家用完全夠了。”

實(shí)際的銷售情況也證實(shí)了低價(jià)高配這個(gè)定律在電動(dòng)汽車領(lǐng)域仍然屢試不爽。選車網(wǎng)編輯從銷售人員處了解到，江淮iEV5成為開業(yè)幾天來(lái)當(dāng)之無(wú)愧的銷售冠軍，平均每天都可以賣出10多輛。

不過(guò)，面對(duì)最低8.98萬(wàn)元的售價(jià)，一些消費(fèi)者仍然表示會(huì)將購(gòu)買電動(dòng)汽車放在最后的選項(xiàng)。一位年輕消費(fèi)者表示，目前政策上雖然對(duì)電動(dòng)汽車實(shí)行了享受補(bǔ)貼政策、不受尾號(hào)限行，搖號(hào)中簽幾率大等眾多有利措施，但目前國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的技術(shù)還有待進(jìn)步一提高，而且與一些中檔燃油車相比，價(jià)格也確實(shí)偏貴，且在充電服務(wù)費(fèi)的通知下發(fā)之后，對(duì)電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了衰減。

“如果電動(dòng)汽車的價(jià)格可以繼續(xù)降低，達(dá)到5、6萬(wàn)元的區(qū)間，大部分消費(fèi)者都可以接受，并且通過(guò)汽車超市這種形式，讓購(gòu)車更加方便快捷，那時(shí)肯定消費(fèi)者就不是迫于“無(wú)號(hào)”的窘境，而購(gòu)買電動(dòng)汽車了。”這位消費(fèi)者表達(dá)了這樣的觀點(diǎn)。

無(wú)論是甘心情愿為實(shí)現(xiàn)“北京藍(lán)”身體力行，亦或是苦于搖不到燃油車號(hào)牌而無(wú)奈選擇電動(dòng)汽車，對(duì)于消費(fèi)者而言，更經(jīng)濟(jì)更可靠的汽車產(chǎn)品才是可以打動(dòng)他們的最終選擇。隨著電動(dòng)汽車新車型的不斷增加、決定車輛安全與續(xù)航能力的電池技術(shù)不斷進(jìn)步、配套設(shè)施也在逐步完善，電動(dòng)汽車確實(shí)正在被城市中的消費(fèi)者所接受。而汽車超市這種概念也為銷售電動(dòng)汽車提供了多元化的解決方案。

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