日前，工信部發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬輛，同比增長3倍。趁此熱度，機(jī)構(gòu)同步加快了對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)研步伐。

產(chǎn)業(yè)鏈訂單大增

作者根據(jù)深交所互動易平臺梳理發(fā)現(xiàn)，本周(7月20日-7月24日)，當(dāng)升科技、中科三環(huán)、先導(dǎo)股份、萬向錢潮等多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司遭機(jī)構(gòu)集體調(diào)研，部分公司甚至一周接待幾場。

調(diào)研中，機(jī)構(gòu)普遍問及各公司目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)產(chǎn)能、規(guī)劃，以及對未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈前景之看法等，被調(diào)研公司普遍認(rèn)為，新能源汽車是大勢所趨，產(chǎn)業(yè)鏈未來增長空間巨大，公司相關(guān)業(yè)務(wù)利潤未來也會實(shí)現(xiàn)較快增長。

例如，在7月20日，萬向錢潮接受光大證券、凱基證券等機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，目前，萬向錢潮在新能源汽車業(yè)務(wù)方面，擁有萬向A123、菲斯科、萬向電動汽車(客車)等新能源汽車產(chǎn)業(yè)公司，預(yù)計(jì)電池工廠今年年底將達(dá)到滿產(chǎn)，同時(shí)國內(nèi)萬向A123公司今年業(yè)務(wù)規(guī)模預(yù)計(jì)比去年要增長1倍以上，全年實(shí)現(xiàn)盈利沒有問題。

萬向錢潮認(rèn)為，新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向，這個(gè)趨勢很明顯，而汽車動力鋰電池?zé)o疑是新能源汽車的核心與關(guān)鍵，而萬向較早就開展了這方面的布局和持續(xù)投資。

值得一提的是，萬向錢潮透露，據(jù)集團(tuán)消息，預(yù)計(jì)大巴車資質(zhì)將會很快落地。

中科三環(huán)7月21日、7月22日分別接待了一場機(jī)構(gòu)調(diào)研，調(diào)研機(jī)構(gòu)包括長江證券、神農(nóng)投資、嘉實(shí)基金、中郵公司、中金公司等。中科三環(huán)稱，目前公司在新能源汽車驅(qū)動電機(jī)方面有小批量訂單，公司認(rèn)為未來一兩年新能源汽車電機(jī)領(lǐng)域的訂單會有較大增長。

鋰電成攻城略地

與之同步，7月22日下午，先導(dǎo)股份也接待了天弘基金、富國基金、中歐基金、工信睿銀、興業(yè)證券、老友投資、招商基金、中國人保資產(chǎn)、華泰證券等二十多家機(jī)構(gòu)的集中調(diào)研。

先導(dǎo)股份透露，動力鋰電設(shè)備行業(yè)的競爭核心在生產(chǎn)工藝，目前公司已進(jìn)入比亞迪的設(shè)備供應(yīng)商名錄，并開始為比亞迪提供設(shè)備，公司目前的主要競爭對手為日本和韓國的三家企業(yè)，公司定位高端鋰電設(shè)備市場，未來在高端鋰電設(shè)備市場的占有率目標(biāo)是50%。此外，目前先導(dǎo)股份還可以在數(shù)碼鋰電設(shè)備與動力鋰電設(shè)備之間快速切換。

當(dāng)升科技在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，也主攻鋰電市場。7月21日下午，當(dāng)升科技接受華夏人壽、中融人壽、富國基金、安邦資產(chǎn)、國壽安保、國泰君安等近30家機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)詳細(xì)闡述了公司未來在幾年在鋰電市場的規(guī)劃。

當(dāng)升科技表示，動力鋰電和小型鋰電需要的材料差異很大，比如安全性、續(xù)航里程、循環(huán)、成本、充電時(shí)間等，動力汽車的要求更高。做小型的設(shè)備、產(chǎn)線很難通過改造直接用來生產(chǎn)車用正極材料。公司目前有通州、燕郊、新鄉(xiāng)、海門四個(gè)生產(chǎn)基地，其中新鄉(xiāng)是生產(chǎn)前驅(qū)體為主。以后公司的產(chǎn)能重點(diǎn)在燕郊和海門。燕郊做小型，鈷酸鋰和三元都可以做。

公司還表示，雖然小型鋰電已經(jīng)打起了價(jià)格戰(zhàn)，但是高電壓(4.35V以上)、高倍率(如無人機(jī)、啟停電源等)以及用高電壓三元替代高電壓鈷酸鋰仍然具有較好的市場空間；江蘇當(dāng)升定位于高端動力鋰電生產(chǎn)基地，關(guān)鍵設(shè)備由國外引進(jìn)，一期已經(jīng)投產(chǎn)，產(chǎn)品通過了部分國際、國內(nèi)客戶測試，取得批量訂單，公司在車用動力高鎳多元產(chǎn)品市場取得了先機(jī)，市場需求增長較快。為應(yīng)對后續(xù)動力產(chǎn)能缺口，公司已啟動江蘇當(dāng)升二期工程第一階段，后面還會有二期第二階段。公司對動力產(chǎn)能隨市場需求的釋放逐步投入。

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