3月6日，兩會(huì)代表帶著對(duì)新能源行業(yè)的關(guān)注，來(lái)到位于北汽福田的北京新能源基地考察，代表們參觀了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)基地、節(jié)能減排實(shí)驗(yàn)室以及歐V新能源客車生產(chǎn)車間。

　　在參觀過(guò)程中，代表們提出，從此次”兩會(huì)”中有關(guān)新能源汽車的多項(xiàng)議題，不難看出政府大力發(fā)展新能源汽車決心，新能源汽車行業(yè)大有可為。

　　政策推動(dòng)新能源發(fā)展

　　近年來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼，尤其是2009年科技部等部委開(kāi)始實(shí)施”十城千輛”新能源汽車大規(guī)模示范行動(dòng)以來(lái)，我國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用的步伐逐漸加快。

　　根據(jù)汽車業(yè)”十二五”規(guī)劃，新能源汽車是我國(guó)”十二五”規(guī)劃中的七大新興產(chǎn)業(yè)之一，已經(jīng)成為國(guó)家振興經(jīng)濟(jì)和轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要突破口。目前，國(guó)家對(duì)新能源汽車的政策傾斜，加速了汽車企業(yè)在新能源客車上的研發(fā)力度，加快新能源汽車發(fā)展的步伐。我們有理由相信，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)將會(huì)實(shí)現(xiàn)躍進(jìn)式發(fā)展。國(guó)內(nèi)新能源公交車的應(yīng)用，發(fā)展前景廣闊。

　　兩會(huì)代表的此次對(duì)福田歐V的調(diào)研，不但讓歐V新能源汽車展示了在節(jié)能減排上的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)代表們對(duì)新能源行業(yè)的關(guān)注也讓福田歐V明確了自己在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的位置，認(rèn)識(shí)到福田歐V在國(guó)內(nèi)新能源發(fā)展中的責(zé)任。

　　優(yōu)勢(shì)一：新能源汽車應(yīng)用的先行者

　　在新能源汽車推廣應(yīng)用方面，福田汽車是先行者。

　　2006年福田歐V混合動(dòng)力客車面世后，福田汽車以超常營(yíng)銷魄力，大膽提出給廣州巴士一輛車免費(fèi)試用半年。2007年，福田歐V混合動(dòng)力客車便開(kāi)始試運(yùn)行。2008年1月11日，廣州第一巴士公司選購(gòu)30輛福田混合動(dòng)力客車，拉開(kāi)了中國(guó)混合動(dòng)力客車產(chǎn)業(yè)化的帷幕。

　　2008年12月28日，北京市公交集團(tuán)一次性與福田汽車簽訂了800輛混合動(dòng)力城市客車采購(gòu)協(xié)議。

　　2009年臺(tái)灣成運(yùn)公司采購(gòu)了75輛福田歐V混合動(dòng)力客車。

　　2011年臺(tái)灣地區(qū)將繼續(xù)采購(gòu)110輛福田新能源汽車。

　　近日，福田汽車又接到了1060輛純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車和50輛純電動(dòng)出租車訂單。福田汽車已經(jīng)成為中國(guó)新能源汽車應(yīng)用范圍最廣、數(shù)量最多的企業(yè)。

　　優(yōu)勢(shì)二：強(qiáng)大的研發(fā)基礎(chǔ)

　　福田汽車成為我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)推廣的領(lǐng)跑者，絕非偶然。這源自福田對(duì)新能源汽車的高度重視，源自福田對(duì)新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)的孜孜追求。

　　早在2003年，福田歐V新能源客車公司成立伊始，便致力于新能源汽車科技領(lǐng)域的探索與應(yīng)用。2007年，福田汽車成立了新能源汽車技術(shù)中心。目前該技術(shù)中心現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人員500余人，其中歐日美等專業(yè)領(lǐng)域的海外專家8人，研究生以上學(xué)歷46人(其中博士以上18人)。新能源技術(shù)中心還搭建了完善的開(kāi)發(fā)試驗(yàn)室，形成了從設(shè)備到技術(shù)的較完整的開(kāi)發(fā)測(cè)試體系。

　　研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域的聯(lián)合創(chuàng)新，為福田汽車推廣應(yīng)用新能源汽車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為福田新能源汽車的順利穩(wěn)定運(yùn)行提供了可靠保障。

　　優(yōu)勢(shì)三：以應(yīng)用促發(fā)展

　　眼下，行業(yè)內(nèi)外，發(fā)展新能源汽車的熱情持續(xù)高漲，不乏一擲千金的投資者，不乏描繪宏偉藍(lán)圖的預(yù)言家，唯獨(dú)真正扎實(shí)推進(jìn)市場(chǎng)化的應(yīng)用者確有如鳳毛麟角。

　　2009年3月13日，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在北汽福田宣告成立，這是我國(guó)首個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

　　在新能源汽車推廣應(yīng)用方面，福田汽車已經(jīng)制定了清晰的規(guī)劃。按照福田汽車規(guī)劃，到2015年，福田汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到180萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入超過(guò)2000億元。其中新能源汽車占福田汽車整體產(chǎn)銷量的比例將增至15%。

　　業(yè)內(nèi)專家指出，在新能源汽車領(lǐng)域，如果有更多像福田汽車這樣注重應(yīng)用的企業(yè)，新能源汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)必將得到更快的培育和發(fā)展。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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