?？诘碾妱幼孕熊囆腔鹆窃?a class='link' target='_blank'>純電動的出租車卻開不下去了。從年初開始，?？诠患瘓F(tuán)已有部分純電動出租車的司機(jī)，無奈之下終止承包合同，陸續(xù)將車退回公司，截至目前已退回42輛，該公司純電動出租車總共只有226輛。

純電動出租車退市，有技術(shù)問題。上市兩年，電池老化，加上天氣熱開空調(diào)次數(shù)多，充一次電只能跑六七十公里。一天要充電兩三次，不敢跑美蘭機(jī)場等遠(yuǎn)路途，怕電源不夠。有純電動出租車司機(jī)苦澀調(diào)侃，我不在充電，就在去充電的路上。

充電如加油，如果方便，也沒什么大不了的?？墒?，目前海口只有一家電動汽車充換電站，位于椰海大道與學(xué)院路交叉路口附近。?？诓淮螅^對也在六七十公里的范圍之外。所以，有出租車行駛途中消耗完電源，不得不被拖移過來充電。

技術(shù)不過關(guān)，服務(wù)還不到位。一家充電站也罷，可這家電站內(nèi)共有4個充電樁，而且目前僅有一個正常自動化運(yùn)行，其余3個充電樁出現(xiàn)故障靠人工操作，導(dǎo)致充電效率大大降低，所以司機(jī)只得排隊等候，有的充電樁已經(jīng)“停工”好幾個月。

與此同時，北京卻在加大扶持純電動汽車的力度：凡是滿足交通行業(yè)相關(guān)規(guī)定的運(yùn)營企業(yè)均可購置、運(yùn)營純電動客車。鼓勵公交、公路客運(yùn)、旅游等領(lǐng)域的企業(yè)積極開展純電動客車示范推廣工作；積極鼓勵開展各種純電動客車車型示范應(yīng)用。

就在現(xiàn)在，合肥加快進(jìn)度，近期計劃投資建設(shè)1836個交流充電樁，目前已建成投運(yùn)665個。同時，全市正在加快4座出租車充電樁群，共計100個直流充電樁、149個交流充電樁。截至今年5月底，合肥市已累計推廣新能源汽車達(dá)1.5萬輛。

早在2011年，海南省出臺扶持政策，并規(guī)定對公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等領(lǐng)域購買使用新能源汽車，海南省財政按照中央一次性定額補(bǔ)助的30%再予補(bǔ)貼。據(jù)悉到去年底，國家、省、市累計補(bǔ)助?？诠?jié)能與新能源汽車資金達(dá)3億多元。

有人算賬，3億多元，3年多的時間，平均每年補(bǔ)貼一個億。折算下來，這每天相當(dāng)于補(bǔ)貼一輛30萬的傳統(tǒng)能源的中檔車了。從純電動汽車的退市，看?？趧?chuàng)新的難度，播的是龍種，怎么連跳蚤都收獲不到？

據(jù)悉，盡管該公司已將純電動出租車承包費(fèi)從200元一天降至160元一天，但還是沒人接茬。玩不起，不玩了，?？谠媱澰诮衲昴甑自偻茝V并新增5000輛節(jié)能與新能源車，還接著玩么？

返回第一電動網(wǎng)首頁 >