8月28日晚，2015山東國際節(jié)能與新能源汽車展覽會期間，第一電動網(wǎng)·微電之家在濟(jì)南舉辦“微電之夜”，為微型電動車經(jīng)銷商帶來實戰(zhàn)特訓(xùn)等內(nèi)容。在活動現(xiàn)場，第一電動網(wǎng)·微電之家、中國汽車經(jīng)銷商商友會，以及數(shù)十家電動汽車優(yōu)秀經(jīng)銷商代表倡議成立“中國電動汽車經(jīng)銷商聯(lián)盟”，得到諸多經(jīng)銷商的響應(yīng)。發(fā)起方和有意參與方對聯(lián)盟的宗旨、職能做了探討。（點擊進(jìn)入專題：微電蝶變：2015山東國際節(jié)能與新能源汽車展）

由于微型電動汽車市場尚無準(zhǔn)入規(guī)則，產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量并不穩(wěn)定，魚龍混雜。經(jīng)銷商與生產(chǎn)商之間容易產(chǎn)生矛盾。一位經(jīng)銷商在活動現(xiàn)場就對作者表示，他以每臺1.8萬元采購了5臺微型電動車，存在質(zhì)量問題，下雨時車頂漏水，過水坑時電機(jī)控制器還進(jìn)水，如今車賣不出去，又無法退貨。在爭議發(fā)生時，經(jīng)銷商往往居于弱勢地位，并無好的救濟(jì)渠道，常常采取的方法是“鬧”。因為正值濟(jì)南車展，這位經(jīng)銷商說，“明天就去他們展臺找他們?nèi)??！?

因此，微型電動汽車經(jīng)銷商迫切需要一個組織機(jī)構(gòu)，代表經(jīng)銷商與廠家對話，解決廠、商糾紛，共同提高微型電動車流通領(lǐng)域的產(chǎn)品和服務(wù)。因此，成立“中國電動汽車經(jīng)銷商聯(lián)盟”的倡議被提出，并得到許多經(jīng)銷商的認(rèn)同。

第一電動網(wǎng)微型電動車事業(yè)部部長葉然

第一電動網(wǎng)微型電動汽車事業(yè)部部長葉然代表發(fā)起方介紹了“中國電動汽車經(jīng)銷商聯(lián)盟”的初步想法。葉然介紹，聯(lián)盟以平等、互利、合作、共贏為原則，代表經(jīng)銷商利益，拓展行業(yè)發(fā)展空間；匯聚經(jīng)銷商精英，建立共享平臺，促進(jìn)成員單位共同成長。其宗旨是凝聚電動汽車經(jīng)銷商力量，致力推動中國電動汽車市場健康、有序發(fā)展，造福廣大消費(fèi)者，推動創(chuàng)建全球最大微型電動汽車市場，提升中國微型電動車行業(yè)全球競爭力。

具體的職能則可能包括：首先，發(fā)揮電動汽車經(jīng)銷商與車輛生產(chǎn)企業(yè)之間交流橋梁作用，致力于推動規(guī)范的電動汽車渠道規(guī)則建立，協(xié)助相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、政策制定；其次，為電動汽車經(jīng)銷商提供交流、學(xué)習(xí)、提升的平臺，維護(hù)經(jīng)銷商合法權(quán)益，長期、穩(wěn)定為經(jīng)銷商服務(wù)。

參加活動的經(jīng)銷商合影

聯(lián)盟的章程等文件目前還在征求有意加入的經(jīng)銷商的意見。最終修訂成定稿之后，聯(lián)盟發(fā)起方將發(fā)出邀請加入聯(lián)盟的啟事，正式成立“中國電動汽車經(jīng)銷商聯(lián)盟”。

在第一電動網(wǎng)·微電之家頻道本次舉辦的“微電之夜”上，微型電動車經(jīng)銷商還接受了兩位資深汽車營銷專家的培訓(xùn)。

車界互聯(lián)CEO陳龍術(shù)

車界互聯(lián)CEO陳龍術(shù)以“系統(tǒng)的力量”為題，系統(tǒng)講授了一個成功的經(jīng)銷商應(yīng)該掌握的各種能力，從市場調(diào)研開始，到構(gòu)筑核心競爭力，掌握財務(wù)預(yù)算工具，管理客戶需求，確定產(chǎn)品競爭策略，市場營銷方法，團(tuán)隊與績效的管理方法，最終以創(chuàng)始人應(yīng)該有的六項“修煉”作結(jié)，為微型電動車經(jīng)銷商向傳統(tǒng)乘用車經(jīng)銷商升級，描繪了入門路徑。

Unicorn董事、眾贏咨詢高級合伙人李紅明

Unicorn董事、眾贏咨詢高級合伙人李紅明主講了“汽車經(jīng)銷商營銷‘一二三’”。李紅明表示，汽車經(jīng)銷是一個體系，由“關(guān)注——興趣——搜索——沖動——購買——分享——重購/推薦”構(gòu)成。在這個體系中，經(jīng)銷商需要做好批售與零售的平衡，以及廣度與深度的平衡。而真正做好營銷，需要三個引擎：發(fā)掘首批客戶，選擇爆款產(chǎn)品，以及差異品牌塑造。

天能動力能源有限公司高級工程師劉三元

另外，來自國內(nèi)鉛酸電池領(lǐng)先供應(yīng)商——浙江天能動力能源有限公司高級工程師劉三元，則為經(jīng)銷商介紹了蓄電池及安裝、使用和維護(hù)知識。

第一電動網(wǎng)·微電之家朱雅茜

第一電動網(wǎng)·微電之家的朱雅茜與經(jīng)銷商們分享了《2015中國電動汽車市場分析報告》，為經(jīng)銷商介紹了微型電動車的政策、市場、企業(yè)、產(chǎn)品環(huán)境。特別是《報告》關(guān)于微型電動車政策趨向分類管理的判斷，令經(jīng)銷商們大感寬慰。

經(jīng)銷商們還交流了銷售微型電動車的酸甜苦辣。江西萬年時風(fēng)經(jīng)銷商劉寶標(biāo)講了自己的故事。他坦言，多數(shù)經(jīng)銷商沒有賺到錢，但他賺到了?！白鲭妱悠?銷售)的，那是‘不怕死’的?！彼J(rèn)為，銷量是眼前的，售后才是關(guān)鍵。他親自參與車輛的售后維修服務(wù)，下雨天也要躺到地上修車，“我一天換過四次衣服啊”。而一位入行四年的泰安經(jīng)銷商表示，銷售微型電動車根本沒有賺到什么錢，但是仍看好市場前景，“冬天已經(jīng)到了，春天不會遠(yuǎn)了”。

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