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基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)先行 為新能源汽車(chē)普及鋪路

  2010年11月23日消息,國(guó)家”十二五”規(guī)劃公布,新能源汽車(chē)成為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)具有劃時(shí)代意義的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。盡管充電設(shè)施造價(jià)不菲,通常每座充電站價(jià)格在幾百萬(wàn)-幾千萬(wàn)元,且投資回收期相當(dāng)長(zhǎng),但各試點(diǎn)城市的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已先行一步。

  據(jù)清華大學(xué)汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽(yáng)明高教授介紹:”中國(guó)將首先在5個(gè)電動(dòng)汽車(chē)重點(diǎn)試點(diǎn)城市進(jìn)行電網(wǎng)改造。到2015年,完成2,000個(gè)充電站、40萬(wàn)個(gè)充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”

  2012年,上海嘉定國(guó)際汽車(chē)城示范區(qū)將建15座重?fù)Q電站、2座加氫站,以及13,000個(gè)充電樁。廣州計(jì)劃建成約1,500個(gè)充電樁,此外,新建的住宅小區(qū)、商務(wù)樓、機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位及社會(huì)停車(chē)場(chǎng)將按照停車(chē)位的20%比例配套建設(shè)交流慢速充電樁,其他車(chē)位則預(yù)留充電樁接口。

  深圳計(jì)劃2010年建設(shè)7,500個(gè)充電樁,2012年建設(shè)53座社會(huì)公共充電站、36座公交充電站,47,500個(gè)充電樁,包括20,000個(gè)社會(huì)公共充電樁、25,000個(gè)私家車(chē)專(zhuān)用充電樁、2,500個(gè)公務(wù)車(chē)專(zhuān)用充電樁。力爭(zhēng)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)密度突破深圳現(xiàn)有加油站密度的50%?,F(xiàn)在深圳已建成了5座社會(huì)公共充電站、21座公交充電站和178個(gè)充電樁。

  另外,在試點(diǎn)城市之外,浙江省杭州市也計(jì)劃2010年在市區(qū)范圍建設(shè)1座大型換電站,5座中小型充電站,50~100個(gè)電池更換服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),130個(gè)充電樁。2011年還將建設(shè)25~30座充(換)電站,滿(mǎn)足2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的用電需求。到2012年底,將建成4座集中充電站,38座充 (換)電站,145座配送中心,3,500套充電樁。

  目前充電設(shè)施普及的主要難點(diǎn)是充電接口等標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,比如中聚雷天的充電站(樁)為安全考慮,正負(fù)極是分開(kāi)的紅黑兩條線(xiàn)纜,比亞迪F3DM電動(dòng)車(chē)的充電接口是三芯插頭,其他廠(chǎng)商的接口形狀也不相同。目前的充電樁接口標(biāo)準(zhǔn)一般是借鑒歐洲的,預(yù)計(jì)明年初會(huì)出臺(tái)我國(guó)的電動(dòng)車(chē)充電國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),屆時(shí)會(huì)有一批充電設(shè)施企業(yè)進(jìn)入中國(guó)電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施市場(chǎng)。

  ( 編輯/李艷嬌 )

來(lái)源:賽迪網(wǎng)

作者:綜合報(bào)道

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/shichang/4013

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