2010年11月23日消息，國家”十二五”規(guī)劃公布，新能源汽車成為國家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)將成為中國汽車工業(yè)具有劃時(shí)代意義的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。盡管充電設(shè)施造價(jià)不菲，通常每座充電站價(jià)格在幾百萬-幾千萬元，且投資回收期相當(dāng)長，但各試點(diǎn)城市的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已先行一步。

　　據(jù)清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽明高教授介紹：”中國將首先在5個(gè)電動(dòng)汽車重點(diǎn)試點(diǎn)城市進(jìn)行電網(wǎng)改造。到2015年，完成2,000個(gè)充電站、40萬個(gè)充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！?/p>

　　2012年，上海嘉定國際汽車城示范區(qū)將建15座重?fù)Q電站、2座加氫站，以及13,000個(gè)充電樁。廣州計(jì)劃建成約1,500個(gè)充電樁，此外，新建的住宅小區(qū)、商務(wù)樓、機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位及社會(huì)停車場(chǎng)將按照停車位的20%比例配套建設(shè)交流慢速充電樁，其他車位則預(yù)留充電樁接口。

　　深圳計(jì)劃2010年建設(shè)7,500個(gè)充電樁，2012年建設(shè)53座社會(huì)公共充電站、36座公交充電站，47,500個(gè)充電樁，包括20,000個(gè)社會(huì)公共充電樁、25,000個(gè)私家車專用充電樁、2,500個(gè)公務(wù)車專用充電樁。力爭充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)密度突破深圳現(xiàn)有加油站密度的50%?，F(xiàn)在深圳已建成了5座社會(huì)公共充電站、21座公交充電站和178個(gè)充電樁。

　　另外，在試點(diǎn)城市之外，浙江省杭州市也計(jì)劃2010年在市區(qū)范圍建設(shè)1座大型換電站，5座中小型充電站，50～100個(gè)電池更換服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，130個(gè)充電樁。2011年還將建設(shè)25～30座充(換)電站，滿足2萬輛電動(dòng)汽車的用電需求。到2012年底，將建成4座集中充電站，38座充 (換)電站，145座配送中心，3,500套充電樁。

　　目前充電設(shè)施普及的主要難點(diǎn)是充電接口等標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，比如中聚雷天的充電站(樁)為安全考慮，正負(fù)極是分開的紅黑兩條線纜，比亞迪F3DM電動(dòng)車的充電接口是三芯插頭，其他廠商的接口形狀也不相同。目前的充電樁接口標(biāo)準(zhǔn)一般是借鑒歐洲的，預(yù)計(jì)明年初會(huì)出臺(tái)我國的電動(dòng)車充電國家標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)會(huì)有一批充電設(shè)施企業(yè)進(jìn)入中國電動(dòng)車充電設(shè)施市場(chǎng)。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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