1、國(guó)務(wù)院：新能源車不得限行限購(gòu)【閱讀原文】

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)9月29日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定推出新一批簡(jiǎn)政放權(quán)放管結(jié)合改革舉措，其中涉及汽車行業(yè)的部分主要是確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施，促進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)擴(kuò)內(nèi)需。在會(huì)議上作出了三大決定。一是完善新能源汽車扶持政策，支持動(dòng)力電池、燃料電池汽車等研發(fā)，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范試點(diǎn)。機(jī)關(guān)企事業(yè)單位要落實(shí)車輛更新中新能源汽車占比要求，加大對(duì)新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，對(duì)不達(dá)標(biāo)地區(qū)要扣減燃油和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。創(chuàng)新分時(shí)租賃、車輛共享等運(yùn)營(yíng)模式。各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。

來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng)

2、2015年版北京新能源小客車管理辦法出臺(tái)【閱讀原文】

9月29日，北京市科委出臺(tái)了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》(2015年修訂)，辦法所稱示范應(yīng)用新能源小客車是指在北京完成備案的小型、微型純電驅(qū)動(dòng)載客汽車，包括純電動(dòng)汽車及燃料電池汽車。北京市財(cái)政補(bǔ)助的產(chǎn)品為納入國(guó)家“新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”的新能源小客車。

新能源汽車補(bǔ)貼方面還是按照國(guó)家和本市1:1的比例確定補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。

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3、深圳12家企業(yè)獲充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)資格【閱讀原文】

9月28日，深圳市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于2015年第二批新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商備案的通知》，共有六家企業(yè)獲得充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)資格。截至目前，共有12家深圳企業(yè)獲得新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)資格。

該通知同意對(duì)普天新能源(深圳)有限公司、深圳科士達(dá)科技股份有限公司、深圳市鵬電躍能能源技術(shù)有限公司、深圳水木華程電動(dòng)交通有限公司、深圳市金宏威技術(shù)股份有限公司、深圳市公路客貨運(yùn)輸服務(wù)中心有限公司予以新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商備案。

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4、南京金龍62輛純電動(dòng)客車交付冬奧【閱讀原文】

9月29日，南京金龍向2022冬奧舉辦地張家口崇禮縣交付了62輛純電動(dòng)客車，在崇禮建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先的“低碳奧運(yùn)專區(qū)”，推行低碳市政和交通的準(zhǔn)備中，貢獻(xiàn)純凈的新動(dòng)力。在南京金龍交付的62輛純電動(dòng)客車中，包括2臺(tái)11米純電動(dòng)大巴、4輛純電動(dòng)公交車和56輛D11純電動(dòng)輕客，主要用于公檢司法、綠化、城管等領(lǐng)域的公務(wù)用車。后續(xù)還會(huì)陸續(xù)交付大量純電動(dòng)公交車。星美新能源則負(fù)責(zé)充電設(shè)施的建設(shè)。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

5、比亞迪新款e6純電動(dòng)出租車投放深圳 續(xù)航400km

9月29日，比亞迪商用車向西湖運(yùn)輸集團(tuán)交付了首批35輛新款e6純電動(dòng)出租車鑰匙，正式拉開深圳市2015年大規(guī)模推廣純電動(dòng)出租車的序幕。本次交付的電動(dòng)出租車均為比亞迪的新款e6，充滿電可持續(xù)行駛400km以上，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航里程的進(jìn)一步提升，滿足出租車公司日常運(yùn)營(yíng)需求。

深圳市明確提出到2015年底將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)出租車保有量達(dá)4500輛以上的發(fā)展目標(biāo)。除了本批35輛電動(dòng)出租車投放，深圳西湖運(yùn)輸集團(tuán)率還將分批投放純電動(dòng)出租車至 240輛。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

6、特斯拉Model X即將發(fā)布 明年2季度交付中國(guó)

中國(guó)時(shí)間9月30日11點(diǎn)整，特斯拉Model X將正式發(fā)布，隨后將于2016年第二季度在國(guó)內(nèi)正式交付。作為特斯拉的首款SUV車型，特斯拉Model X采用了后門鷗翼式開啟方式，看上去頗有概念車的感覺。

動(dòng)力方面，特斯拉MODEL X采用四輪驅(qū)動(dòng)形式，前部電動(dòng)機(jī)可輸出194kW，后部電動(dòng)機(jī)可輸出375kW，0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒，最高車速為250km/h。先期將僅提供配備90kWh電池組的車型，最大續(xù)航里程約為386公里。

來(lái)源：網(wǎng)易汽車

7、深圳出細(xì)則力推新能源車 北汽新能源獲400臺(tái)大單

9月29日，北汽新能源攜手地上鐵租車在深圳舉辦“綠色物流衛(wèi)藍(lán)鵬城”純電動(dòng)物流車交付儀式。雙方簽訂了400輛威旺307EV純電動(dòng)物流車的采購(gòu)協(xié)議，并首批交付30臺(tái)。

交付儀式上，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)港行和貨運(yùn)交通管理局李川表示：深圳市政府將出臺(tái)一系列的配套政策，向配合新能源電動(dòng)物流車的推廣。在資金補(bǔ)貼上，依照日前發(fā)布的《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用扶持資金管理暫行辦法》，已經(jīng)明確了新能源車輛購(gòu)置、使用(公交車使用環(huán)節(jié)除外)及充電設(shè)備投資補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施細(xì)則。

來(lái)源：新浪汽車

8、京哈高速首個(gè)新能源汽車充電站運(yùn)行 將打造5公里充電圈

近日，河北廊坊境內(nèi)京哈高速公路香河服務(wù)區(qū)內(nèi)的充電站啟用。這是京哈高速公路上投入運(yùn)行的第一座快充站，也是京津冀“十通十聯(lián)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重要組成部分。

在2014年基本形成“覆蓋三區(qū)兩縣、京津互聯(lián)互通”的充電網(wǎng)絡(luò)格局后，2015年廊坊供電公司又在霸州市、固安縣、永清縣、大城縣、文安縣五個(gè)縣城區(qū)進(jìn)行了布點(diǎn)，這標(biāo)志著京津冀高速公路快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)駛?cè)肓恕翱燔嚨馈?。此外，今年在廊坊市區(qū)內(nèi)有6個(gè)快充站在建，明年計(jì)劃在廊坊城區(qū)環(huán)線選址12處建設(shè)快充站。屆時(shí)，27個(gè)充電網(wǎng)點(diǎn)將形成廊坊市區(qū)范圍內(nèi)的“5公里充電圈”。

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

9、安源客車將進(jìn)軍新能源客車市場(chǎng)

有40年歷史的老牌客車生產(chǎn)企業(yè)——“安源客車”，曾是江西汽車工業(yè)的一張“名片”，但近年陷入低谷。9月29日，作者獲悉，持有安源客車超過99%股權(quán)的江西中煤科技集團(tuán)，將轉(zhuǎn)讓安源汽車70%的股權(quán)，掛牌價(jià)格為1.05億元。引進(jìn)合作伙伴后，安源客車擬進(jìn)軍新能源客車市場(chǎng)。股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，預(yù)計(jì)用五年時(shí)間，分步建設(shè)成年產(chǎn)10000輛的客車生產(chǎn)企業(yè)，包括新能源客車和各類新能源專用車、出口車型及傳統(tǒng)油氣客車等。

2013年底，安源客車與深圳比克電池有限公司簽訂合作協(xié)議，成立江西安源比克新能源客車有限公司，致力于新能源客車的研發(fā)、制造、銷售，目前已研發(fā)出多款新能源車型。

來(lái)源：江西日?qǐng)?bào)

10、王子冬：使用效率決定電動(dòng)汽車前途

國(guó)家863電動(dòng)車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池測(cè)試中心主任王子冬日前表示，制約純電動(dòng)汽車普及的主要因素不是車輛的續(xù)航里程，而是使用效率。純電動(dòng)汽車的能量轉(zhuǎn)化效率比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)高出許多，但是在使用效率方面，無(wú)法作為日常交通工具使用。

他解釋說(shuō)，目前市面上的純電動(dòng)汽車的比較好的充電水平，只能做到20分鐘充電80%，續(xù)航約100-120公里。假如平均車速為60km/h，那么每開2小時(shí)車就要停下來(lái)充20分鐘電。目前充電施舍不夠完善。實(shí)際上，即使到處都是充電樁，車主也不大可能隨到隨充，假設(shè)前面有2輛車，那么車主就要等1個(gè)小時(shí)。這樣的效率，是無(wú)法作為日常交通工具使用的。

來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng)

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