根據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年8月山東生產(chǎn)微型電動車2.4萬輛，1-8月累計生產(chǎn)197502輛，同比增長54.75%。前8月山東微型電動車產(chǎn)量已經(jīng)超過去年全年的產(chǎn)量。

資料來源：工信部、山東省汽車行業(yè)協(xié)會

同期，山東8月生產(chǎn)新能源汽車1361輛，不及微型電動車產(chǎn)量的6%。從全國范圍來看，新能源汽車環(huán)比及同比增長速度都要高于微型電動車，此前微型電動車累積的數(shù)量優(yōu)勢逐漸被新能源汽車趕上。從5月以后，新能源汽車的月度產(chǎn)量已逼近微型電動車，甚至在6月和8月有所超出。具體分析主要有兩大因素：一是國內(nèi)政策對新能源汽車的支持力度越來越大，刺激消費和市場成熟；另一方面新能源車型的選擇增多，部分小型化電動汽車補貼后的售價約為5萬元左右，逼近微型電動車價格區(qū)間。但是從具體車型來看，微型電動車的產(chǎn)量仍遠遠大過純電動乘用車。

資料來源：山東省汽車行業(yè)協(xié)會

對比2015年和2014年的產(chǎn)量趨勢，今年山東省微型電動車的月度產(chǎn)量已經(jīng)上升至2-2.5萬輛的區(qū)間，從4月至7月連續(xù)四個月保持非常穩(wěn)定的產(chǎn)量水平，基本在2.25萬輛左右。盡管今年同比增長幅度在50%以上，但環(huán)比增長的幅度非常小。多位業(yè)內(nèi)人士曾向第一電動網(wǎng)作者表示，雖然今年市場需求還在增長，但整體增量開始趨于穩(wěn)定的態(tài)勢。新市場及新一批的消費需求還有待拓展。

資料來源：山東省汽車行業(yè)協(xié)會

今年前8月的產(chǎn)量已達19.7萬輛，按照往年的市場情況，第四季度通常為全年的產(chǎn)銷旺季，預計接下來還會實現(xiàn)更大增長。保守來看，若按全年50%的同比增長幅度計算，今年山東微型電動車產(chǎn)量將超過28萬輛。山東省汽車行業(yè)協(xié)會則預計，今年山東省的生產(chǎn)規(guī)模將達到30萬輛。

另外，根據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會對微型電動車生產(chǎn)企業(yè)的調(diào)查統(tǒng)計顯示，截至2014年底山東省共有69家微型電動車生產(chǎn)企業(yè)，項目總投資超過116.28億元，產(chǎn)能累計達170萬輛。

其中，共有9家企業(yè)率先通過協(xié)會主導制定的自律性標準《山東省小型電動車行業(yè)標準》、《山東省小型電動車生產(chǎn)企業(yè)準入條件》，這9家企業(yè)分別為：山東時風(集團)有限責任公司、山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司、山東寶雅新能源汽車股份有限公司、山東泰汽電動車輛有限公司、山東力馳新能源科技有限公司、山東梅拉德能源動力科技有限公司、山東昊宇車輛有限公司、山東梅億邦賽電動汽車制造有限公司、山東順達翰機械制造有限公司。九家企業(yè)均為山東技術(shù)、實力較強的企業(yè)。

資料來源：山東省汽車行業(yè)協(xié)會

從產(chǎn)能排行來看，時風以20萬輛年產(chǎn)能居于首位，雷丁、寶雅以10萬輛產(chǎn)能并居第二，位居第三的順達翰、昊宇年產(chǎn)能都達到了8萬輛。上述9家企業(yè)的總體產(chǎn)能達71萬輛，占全省產(chǎn)能41.76%。

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