據(jù)《日刊工業(yè)新聞》報(bào)道，隨著混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車(chē)的普及，許多新問(wèn)題浮出水面，如行駛途中過(guò)于安靜，難以引起行人注意;車(chē)載鉛電瓶、鎳氫電池和鋰離子電池的起火;電動(dòng)汽車(chē)信息傳輸系統(tǒng)是否會(huì)遭雷擊;隨著智能交通系統(tǒng)發(fā)展，汽車(chē)電子化程度越來(lái)越高，每臺(tái)車(chē)猶如一臺(tái)計(jì)算機(jī)，招致病毒和黑客攻擊如何應(yīng)對(duì)等等。

　　對(duì)此，日產(chǎn)汽車(chē)公司高層領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)歷史悠久，不論行駛聲音還是蓄電池等所有能夠考慮的安全問(wèn)題幾乎全都解決了。然而，日本國(guó)土交通省還是提出，要盡快建立裝載蓄電池等混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)。今年7月，Benesse Holdings, Inc.等60多家企業(yè)和團(tuán)體與檢測(cè)機(jī)構(gòu)合作成立了”電動(dòng)汽車(chē)普及協(xié)議會(huì)”，著手制定燃油車(chē)改裝電動(dòng)車(chē)的安全規(guī)格。本田汽車(chē)公司高層也表示，日本乃至全世界低價(jià)位車(chē)需求量很大，向國(guó)外采購(gòu)廉價(jià)蓄電池等企業(yè)會(huì)逐漸增多，建立國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

　　( 編輯/李驕 )

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