1.煤-電-車發(fā)展 山西出臺(tái)政策力推電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)

25日，山西出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)，大力發(fā)展電動(dòng)客車、電動(dòng)專用車、電動(dòng)乘用車生產(chǎn)制造等產(chǎn)業(yè)，著力構(gòu)建“煤—電—車”產(chǎn)業(yè)鏈。力爭(zhēng)到2020年，全省電動(dòng)車生產(chǎn)能力達(dá)到12萬(wàn)輛以上。

《意見(jiàn)》提出，山西省將打造太原、晉中、晉城等電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地，以電動(dòng)客車、電動(dòng)專用車、電動(dòng)乘用車、核心配件為重點(diǎn)領(lǐng)域，培育若干銷售收入百億元級(jí)以上的龍頭企業(yè)。市場(chǎng)應(yīng)用方面，將以公共服務(wù)領(lǐng)域和城鄉(xiāng)接合地區(qū)民生領(lǐng)域用車為引導(dǎo)，通過(guò)示范應(yīng)用、完善配套、政策扶持，推動(dòng)私人領(lǐng)域用車市場(chǎng)快速發(fā)展。到2020年，全省電動(dòng)汽車市場(chǎng)保有量達(dá)到20萬(wàn)輛以上。充電設(shè)施方面，按照標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、適度超前、快慢互濟(jì)的原則加快推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。2016年，太原、晉中、晉城實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)領(lǐng)域、黨政機(jī)關(guān)等區(qū)域覆蓋。2018年，實(shí)現(xiàn)全省域主干高速公路充電設(shè)施全覆蓋。2020年，形成覆蓋全省、布局合理、高效智能的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，滿足電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用需求。按照要求，省直機(jī)關(guān)、事業(yè)單位新增或更新的車輛中，電動(dòng)汽車應(yīng)用比例不低于30%，并且逐年提高推廣應(yīng)用比例。

山西省將創(chuàng)新完善產(chǎn)業(yè)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和商業(yè)模式，加大財(cái)政、金融等政策扶持力度，對(duì)電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用給予省級(jí)財(cái)政資金補(bǔ)貼。2016年1月1日起，對(duì)納入工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，在我省推廣應(yīng)用的電動(dòng)汽車，按照同期國(guó)家補(bǔ)貼資金1：1配套省級(jí)補(bǔ)貼資金。對(duì)省內(nèi)電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)給予省級(jí)營(yíng)銷補(bǔ)助。2016年1月1日起，對(duì)山西省列入工業(yè)和信息化部《車輛生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品》公告目錄且實(shí)現(xiàn)終端銷售的電動(dòng)汽車，按照同期國(guó)家補(bǔ)貼資金1：1的標(biāo)準(zhǔn)給予省級(jí)營(yíng)銷補(bǔ)助。

來(lái)源：山西日?qǐng)?bào)

2.蔡羽:深圳公交車和物流車將全面電動(dòng)化

深圳市發(fā)改委副主任蔡羽在中國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流與發(fā)展研討會(huì)上表示，深圳機(jī)動(dòng)車保有量320萬(wàn)輛，有效抑制了機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)，同時(shí)為新能源汽車推廣創(chuàng)造了條件，所謂規(guī)?；畹蜆?biāo)準(zhǔn)要超過(guò)深圳機(jī)動(dòng)車保有量的2%到3%。同時(shí)適度超前規(guī)劃各類充電設(shè)施是必不可少的環(huán)節(jié)，目前正在著手規(guī)劃城市充電網(wǎng)絡(luò)，總量數(shù)以十萬(wàn)計(jì)，形成以預(yù)約為主、以預(yù)售權(quán)支付為主的智能化充電網(wǎng)，爭(zhēng)取三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)公共交通全面電動(dòng)化，五年內(nèi)輕型物流車50%電動(dòng)化。

來(lái)源: 第一電動(dòng)網(wǎng)

3.戴兵:合肥2020年前新能源車推廣10萬(wàn)輛

合肥市科學(xué)技術(shù)局處長(zhǎng)戴兵在中國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流與發(fā)展研討會(huì)上表示，目前合肥市新能源車大概有2.2萬(wàn)輛，其中乘用車1.6萬(wàn)，電動(dòng)客車0.6萬(wàn)輛。目標(biāo)2020年累計(jì)推廣10萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃都是按照這個(gè)規(guī)劃的，建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件研發(fā)、檢測(cè)與生產(chǎn)基地。

來(lái)源: 鳳凰汽車

4.王芳：動(dòng)力電池的安全評(píng)價(jià)亟需升級(jí)

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家新能源室主任王芳在中國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流與發(fā)展研討會(huì)上表示，電池因?yàn)椴牧象w系和工藝設(shè)計(jì)，希望能夠保障電池本身的安全，希望通過(guò)模塊封裝進(jìn)一步提升它的安全性。最后通過(guò)裝配BMS、繼電器、熔斷器、電池箱等保護(hù)提高系統(tǒng)可靠性和安全性。關(guān)于隱患排查方面，需要做好新建的車輛隱患排查的方法。尤其是新生產(chǎn)的車輛是否能滿足新標(biāo)準(zhǔn)要求。此外，還需要保障產(chǎn)品的一致性。期望各大企業(yè)關(guān)心電池氯化情況和車輛老化情況、安全保護(hù)功能是否齊全。電池保護(hù)功能沒(méi)有做太多要求的，希望能對(duì)現(xiàn)有的車輛進(jìn)行升級(jí)。此外，還希望各大企業(yè)進(jìn)行電池安全性的檢查，包括軟硬件一致性、電池氯化和線路老化。對(duì)于電池充電和使用時(shí)應(yīng)該具有哪些故障功能進(jìn)行逐一排查能夠滿足相應(yīng)的要求。

來(lái)源: 鳳凰汽車

5.大摩下調(diào)比亞迪評(píng)級(jí)至與大市同步

摩根士丹利發(fā)表報(bào)告表示，比亞迪(01211.HK)新能源車擴(kuò)張計(jì)劃受補(bǔ)貼減少等問(wèn)題而減慢，同時(shí)缺少充電設(shè)施、及更多競(jìng)爭(zhēng)亦影響短期新能源車銷售增長(zhǎng)，故下調(diào)對(duì)其H股評(píng)級(jí)，由“增持”降至“與大市同步”，目標(biāo)價(jià)從60元降至45元。大摩料比亞迪2015年至2017年每股盈利預(yù)測(cè)各為0.93、0.69及0.72元人民幣。

大摩指出，發(fā)改委正準(zhǔn)備降上海新能源車補(bǔ)貼，而比亞迪上海地區(qū)銷售占30%。缺少充電設(shè)施將成短期內(nèi)影響新能源汽車買家的主要憂慮，同時(shí)各主要車廠都正推出其自家的新能源汽車，所以相信未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈，將蠶食比亞迪的新能源汽車銷售及損害其盈利，因此，該行將其2016及2017年的盈利預(yù)期分別降13%及20%，以反映上述因素。

來(lái)源: 大智慧阿思達(dá)克通訊社

6.蕪湖市民可用手機(jī)租賃新能源汽車 白天每小時(shí)15元

載APP、預(yù)約車輛、鳴笛找車、開(kāi)門取車、還車結(jié)算……如今，在全國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用城市蕪湖，市民朋友只需通過(guò)一部手機(jī)便能實(shí)現(xiàn)自助式租還電動(dòng)汽車服務(wù)，從取車到還車，整個(gè)流程操作簡(jiǎn)單方便快捷，分分鐘即可把車開(kāi)走將車還回。根據(jù)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在市民分時(shí)租賃新能源汽車為日間每小時(shí)15元；晚間全時(shí)段(17時(shí)30分至次日8:30)收費(fèi)35元，限50公里內(nèi)，超出里程數(shù)按每公里1元計(jì)費(fèi)；全天單次租賃最高收費(fèi)為65元(90公里內(nèi))；按月租賃為2000元(每天限100公里內(nèi))。

來(lái)源：人民網(wǎng)-安徽頻道

7.中天科技獲新能源汽車鋰電池大單金額2億

中天儲(chǔ)能于24日與江蘇陸地方舟新能源電動(dòng)汽車有限公司簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，中天儲(chǔ)能向江蘇陸地方舟提供汽車配套鋰離子電池系統(tǒng)產(chǎn)品，金額約2億元。在戰(zhàn)略合作方面，江蘇陸地方舟在進(jìn)行新能源汽車設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)推廣時(shí)使用中天儲(chǔ)能產(chǎn)品，產(chǎn)品規(guī)格等要求根據(jù)具體合同確定；中天儲(chǔ)能在產(chǎn)品交付周期以及價(jià)格等方面給予江蘇陸地方舟優(yōu)惠政策，并確保產(chǎn)品滿足其要求；雙方成立戰(zhàn)略合作工作組，以戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系向第三方共同推廣雙方產(chǎn)品。

來(lái)源：匯能網(wǎng)

8.年輕消費(fèi)者是顏控 90后更愛(ài)對(duì)電商購(gòu)車說(shuō)不

《2015汽車消費(fèi)行為調(diào)查》報(bào)告顯示，在“85后”“90后”消費(fèi)者中，58%的人認(rèn)為尺寸和空間是他們購(gòu)車的重要考慮因素；58%的人認(rèn)為配置水平是否高，是購(gòu)車的重要考慮因素；50%的消費(fèi)者認(rèn)為高顏值外觀是吸引購(gòu)車的主要因素。20.9%的“85后”在二次購(gòu)車時(shí)計(jì)劃選擇二手車；在“90后”消費(fèi)者中，有這一考慮的消費(fèi)者占比達(dá)到20%。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車作為當(dāng)前諸多汽車生產(chǎn)企業(yè)吸引年輕消費(fèi)者的另一個(gè)銷售手段，尚不能大面積打動(dòng)“85后”及“90后”。調(diào)查顯示，有57%的“90后”不接受網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車，這一比例甚至高于1990年之前出生的消費(fèi)者。

來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

9.李紹燭擔(dān)任東風(fēng)集團(tuán)新掌門人

25日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布公告，宣布免去朱福壽總裁及授權(quán)代表職務(wù)，并委任李紹燭擔(dān)任授權(quán)代表，自2015年11月25日起生效。公告表示，“根據(jù)中華人民共和國(guó)《公司法》相關(guān)條例、公司章程及本公司二零一五年十一月四日發(fā)出的公告，本公司選舉新一任總裁前，由董事長(zhǎng)竺延風(fēng)代行總裁職權(quán)，自二零一五年十一月二日起生效。”

來(lái)源：騰訊財(cái)經(jīng)

10.起亞將推出氫燃料電池車 2020年亮相

在現(xiàn)代品牌成功的推出了ix35燃料電池車型之后，日前起亞品牌也宣布了將在2020年推出氫燃料電池版車型。新車?yán)m(xù)航里程將超過(guò)800公里，極速則可以達(dá)到170公里/每小時(shí)。為了實(shí)現(xiàn)燃料電池車型的量產(chǎn)，目前起亞正在與超過(guò)三百家企業(yè)進(jìn)行合作。而新車上市后也將在全球市場(chǎng)進(jìn)行銷售。在市場(chǎng)方面，起亞預(yù)計(jì)的初期年銷量為1000輛，而隨著燃料電池基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的普及，這一銷量也將逐年看漲。

來(lái)源：網(wǎng)易汽車

11.美國(guó)擬修訂無(wú)人駕駛汽車法案：將加強(qiáng)安全監(jiān)管

隨著無(wú)人駕駛汽車的快速發(fā)展，美國(guó)聯(lián)邦政府官員正在重新思考對(duì)待這種新技術(shù)的方式。美國(guó)交通部長(zhǎng)安東尼-?？怂?Anthony Foxx)本周宣布，未來(lái)幾周將對(duì)美國(guó)的無(wú)人駕駛汽車政策進(jìn)行修訂。他表示：“我希望我的部門在安全性方面保持謹(jǐn)慎，但不希望對(duì)現(xiàn)有的創(chuàng)新過(guò)于輕率?！眱赡昵?，美國(guó)交通部開(kāi)始加強(qiáng)對(duì)無(wú)人駕駛汽車的監(jiān)管。當(dāng)時(shí)的政策顯示，無(wú)人駕駛汽車只可以被用于測(cè)試，而不得用于公共道路上的一般駕駛目的。

來(lái)源：新浪科技

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >